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Mignonnes les Georges Irat, mais la traction, novatrice à l’époque, gâche un peu ce que j’attendrais d’un roadster d’avant-guerre.
Mais ça reste des autos très élégantes, à défaut d’être vraiment sportives.
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Quesako?!
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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Sympa la Simca break Maguy, je ne connaissais pas.
La 1o4 me rappelle celle des mes parents (qui était à mon grand père avant).
Même couleur, intérieur velours orange, en GL.
J'ai fait mes premières armes là-dessus.
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(11-12-2023, 09:45 PM)b-boy a écrit : Quesako?!
Une Fournier Marcadier
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Je dirais meme plus, une Marcadier Barzoi !
Et j'adore cette auto !!!
Meme les andouilles de Wheeler Dealers France en ont "retape" une, c'est dire...
Une mino Ford GT40 a la francaise
Amstramgram...
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En mini teigne française, la Barzoï est seconde sur ma wish liste
Mais loin derrière une Jidé 1600 qui elle enterre tout le monde, de L’A110 aux Djet et autres CG
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La face avant de la Jidé est loin d'être aussi sexy.
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Les portes facon Ford GT40 de la Barzoi
Amstramgram...
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Une face avant trèèès inspirée de la GT40 pour la Jidé, en mini mini, et perso j’adore
Pour la Fournier Marcadier, c’est en version barquette qu’elle me fait le plus craquer, une Lotus 23 sauce cambert roquefort
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11-13-2023, 11:41 AM
(Modification du message : 11-13-2023, 11:41 AM par Martini.)
Judicieusement placée, la rampe de phares additionnels
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(11-13-2023, 11:41 AM)Martini a écrit : Judicieusement placée, la rampe de phares additionnels
En vrai... on voit un peu la plaque d'immat tout de même
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Vu l’immatriculation sur la plaque arrière, il est plus à ça près
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11-13-2023, 12:10 PM
(Modification du message : 11-13-2023, 12:18 PM par Maguy.)
Pour les amateurs de Renault Sport...
Une triplette de Clio :
Et une R25 V6 Turbo dans un état clinique :
Et une chouette Mégane jaune :
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