Ma TM3 Propulsion > LR RWD

[thom]

Ca fait 75kW rendu dans la batterie, c'est pas mal du tout, et tu devais plus avoir grand chose dedans...

Oui teslamate annonce 75,34kWh mis dans la batterie et il me semble que la voiture affichait 75kWh ajoutés quand je l'ai reprise le matin.

Il restait 6,26kWh : 2,70kWh jusqu'à 0% et 3,56kWh de buffer bas
Il me semble que l'autonomie restante affichée était 17km (correspondant aux 2,70kWh donc).

   

J'étais laaaarrrrge quoi

[Martini]

J'étais laaaarrrrge quoi

J'ai descendu la M5 E39 d'un pote à 0 km d'autonomie affichée (et pendant plusieurs kilomètres) une fois. J'avais oublié qu'à la campagne les stations ferment parfois le dimanche, j'ai dû en faire trois ou quatre

[ZeGato]

Ca fait 75kW rendu dans la batterie, c'est pas mal du tout, et tu devais plus avoir grand chose dedans...

Oui teslamate annonce 75,34kWh mis dans la batterie et il me semble que la voiture affichait 75kWh ajoutés quand je l'ai reprise le matin.

Il restait 6,26kWh : 2,70kWh jusqu'à 0% et 3,56kWh de buffer bas
Il me semble que l'autonomie restante affichée était 17km (correspondant aux 2,70kWh donc).



J'étais laaaarrrrge quoi

Carrément

[thom]

Tesla rouge vendue (enfin encore là mais les sous arrivent sur mon compte), elle retourne au Danemark pour sa prochaine vie.

Bilan : 18 mois / 48.000km / 0,28€/km tout compris (décote, assurance, électricité)

[Martini]

elle retourne au Danemark pour sa prochaine vie

Ils ont une prime pour l'achat d'une Tesla française, les danois ?

Bilan : 18 mois / 48.000km / 0,28€/km tout compris (décote, assurance, électricité)

[thom]

elle retourne au Danemark pour sa prochaine vie

Ils ont une prime pour l'achat d'une Tesla française, les danois ?

Non mais une TM3 Propulsion vaut chez eux 45k (soit 2k de plus que chez nous) et il n'y a aucun bonus il me semble.

Bilan : 18 mois / 48.000km / 0,28€/km tout compris (décote, assurance, électricité)

J'ai pas déduit le prorata de l'assurance payée pour tout 2023.

[Vince]

Félicitations, bravo!!

[duduche]

Bien joué 

Intéressant le calcul. Tu ne comptes pas d'entretien, même s'il est réduit à trois fois rien ?
Pas de changement de pneus ?

Sur la voiture familiale (Leon Cupra ST), je me suis amusé à faire l'estimation sur 4 ans/23000 km avec décote (supposée mais "décote négative" ici), assurance, essence, entretiens (dont pneus).
J'arrive à 0,22€/km, mais surtout aidé par l'augmentation de la cote et la bonne affaire de l'époque.

[thom]

Je me base sur mes dépenses réelles. Les seuls frais ont été un jeu d'essuie glace et une crevaison. Il reste encore 3,5mm de gomme sur les pneus (PS4 d'origine). J'ai juste exclus des dépenses les quelques accessoires que j'ai récupéré pour la blanche (tapis de coffre, boitier carplay).

[Steph]

Imbattable !

Le jour où je me séparerai de la mienne, je te demanderai peut-être leurs coordonnées.

[Cat_Man]

je suis TRÈS surpris par les 28 €/100 km  pour une TM3   je voyais cela moins cher... surtout avec un coût électricité 2/3 fois moins chère vs une E ou D 

sur mes deux brouettes à la maison

Classe A 180d =  21 €/ 100 km dont
* entretien  2.6 € (rien eu de spéciale, entretien courant, et une courroie de distrib + accessoire + gros entretien à 875 €) 
* assurance 2.18 €
* Carburant 8.7 €
* Décote  7.37 €  acheté d'occasion,   25.000 km /an  forcement on écrase les coûts 

Laguna III Dci = 25 €/ 100 km dont
* Entretien : 3.6 €   dont quasi 1.0 € pour mes deux merdouilles de panne électrique et de pompe à Gasoil ...  
* Assurance : 3.7 €
* carburant : 9.83 €  (conso moyen observé durant 132.000 km = 6.61 L/100
* Décote  : 7.8 €  : même prix d'achat que la W176, mais valeur vénal moindre  

[le-merou]

thom n'avait pas de borne de recharge chez lui, le cout à des recharges publiques est plus cher qu'à la maison le "3x moins cher" pour le poste "Energie" n'est valable qu'avec la borne chez soit ....

[Cat_Man]

remarque pertinente en effet

[Martini]

je suis TRÈS surpris par les 28 €/100 km  pour une TM3   je voyais cela moins cher... surtout avec un coût électricité 2/3 fois moins chère vs une E ou D 

Ouais mais @thom partait d'une voiture neuve revendue très vite, donc la décote pesait plus lourd que sure une caisse de 200000 km

[Cat_Man]

je suis parfaitement d'accord
je le répète à l'envie, le principale poste de dépense d'une bagnole, c'est SA DECOTE

j'ai beau expliqué cela à mon entourage, collège, ca ne rentre pas ...

comme celle chez nous qui veux vendre son scénic 3 1.6 dci de 2016 est 120.000 km (bref, aune auto en pleine forme) pour ce reprendre une MG4 .... (c'est la mode) Tous cela car cela horripile de faire le plein à 2.0L le litron ... elle bose à 20 km du travail

mais bon, j'ai abandonné