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Franchement c'est pas dégueulasse. C'est pas parfait, pas le coup de foudre, mais c'est pas mal vu comme ça.
Évidemment je ne parle que du look extérieur en dehors de toute autre considération.
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Dans un marché où les SUV pullulent, c’est même super beau.
Ce qui fait davantage « peur » ce sont les dimensions (quasiment 2m de large et pas loin de 4m50), et le poids (1850 et 1985 kg selon les versions) même si les électriques avec leurs batteries implantées très bas, vont en partie le masquer.
Pour le prix on annonce 55000 £ sur le marché anglais (65000 € une fois en UE ?) pour la version de base en 2 RM. Avec les 2 moteurs, les 4 RM et les 500 ch ça devrait finir à 75k€. Cher dans l’absolu mais c’est « malus compris ».
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Un petit article sur les roadsters MG.
Perso, en petit roadster sympa récent, je lui trouve un certain charme au MG F....
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(06-11-2023, 07:59 PM)Vince a écrit : je lui trouve un certain charme au MG F....
Mais c'est génial une MG F. C'est une super ligne, un moteur central et une ambiance à bord "acceptable" (c'est pas fou mais ça change d'une Mazda)
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Exactement, par rapport à une miata de la même époque, j'hésiterais réellement, je la trouve vraiment sympa à regarder, la fiche technique a l'air sympa....après, je ne sais pas du tout si c'est sympa à conduire...
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(06-11-2023, 08:31 PM)Vince a écrit : j'hésiterais réellement
Mais pourquoi ? Quels sont les avantages d'une MX-5 face à la MG ? La fiabilité ?
(06-11-2023, 08:31 PM)Vince a écrit : je ne sais pas du tout si c'est sympa à conduire...
J'ai bien aimé la 145. Mais bon, j'avais pas de truc sympa à laquelle la comparer à l'époque.
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Citation :La fiabilité ?
Oui en effet, exactement ça!!
Je sais que la mazda est relativement fiable, aucune idée pour la mg.....
Citation :J'ai bien aimé la 145. Mais bon, j'avais pas de truc sympa à laquelle la comparer à l'époque.
Ah bah, moi, je n'ai essayé ni l'une, ni l'autre...
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Bah tu changes de joint de culasse tous les 2000km en préventif
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J'ai pas regardé leurs cotes respectives mais la MG doit être moins chère maintenant qu'une Miata vaut de l'or, non ? Ça paie quelques joints de culasse
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On parle MG ici aussi.....
Quelques vidéos:
Question look, j'aime bien!!
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J'ai hâte de l'essayer
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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(09-26-2023, 09:37 AM)Marv a écrit : J'ai hâte de l'essayer
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'Lut,
(06-11-2023, 07:59 PM)Vince a écrit : Perso, en petit roadster sympa récent, je lui trouve un certain charme au MG F.... La Trophy 160 est carrément sympa, mais elle est affublée de l'hydragas qui finit tôt ou tard par fuir.
Dans ce cas, il est possible de refaire les sphères en UK ou alors de convertir en suspensions sèches.
Les TF n'ont pas ce problème, la 160 est une petite caisse sympa (les 120 & 136 sont un peu juste en puissance au vu du poids de la mémère).
Le spécialiste des deux générations est brit (étonnant, non ?), il s'agit de Mike Satur.
Il y a encore 4/5 ans, elles se trouvaient à vil prix, je doute que ce soit encore le cas...
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• Vince
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'Lut,
(09-26-2023, 09:37 AM)Marv a écrit : J'ai hâte de l'essayer Elle n'a que deux places
Éric aka Alf
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(09-26-2023, 09:37 AM)Marv a écrit : J'ai hâte de l'essayer
Tu sais qu'on est invités à la présentation ?
Le vendeur m'a dit ça (après qu'on ait signé, c'était pas un argument pour m'appater)
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