Rouler en V.E. : les bons plans ou affaires à ne pas manquer

[BlackLoki]

LLD  99 €/m    10.000 km/ an  2ans pour une MG4 ou 5

<< Clic >>

va vendre des Mégane E ou des 308-e  à 45 k€ avec çà 

Tu dois avoir environ 8k entre les modèles d'entrée de gamme MG et Renault, pas une paille certes... mais là c'est surtout un financement ultra agressif. 
Je me demande ce que fait MG des caisses qui reviennent dans 2 ans... ?
et ce que font les consommateurs avertis après avoir rendu les clefs... ?

Et je ne miserai pas grand chose sur une revente facile d'un truc électrique d'occasion dans quelques années...

Dumping, ils siphonnent les subventions européennes et après ils revendent les voitures d'occasion sur les marchés émergents ?

[le-merou]

exemple typique de dumping à la fabrication et sur la partie financière.

sur la Megane la batterie c'est 8 ans ou 160 000 kms ...

[luke skyracer]

LLD  99 €/m    10.000 km/ an  2ans pour une MG4 ou 5

<< Clic >>

va vendre des Mégane E ou des 308-e  à 45 k€ avec çà 

Tu dois avoir environ 8k entre les modèles d'entrée de gamme MG et Renault, pas une paille certes... mais là c'est surtout un financement ultra agressif. 
Je me demande ce que fait MG des caisses qui reviennent dans 2 ans... ?
et ce que font les consommateurs avertis après avoir rendu les clefs... ?

Et je ne miserai pas grand chose sur une revente facile d'un truc électrique d'occasion dans quelques années...

Dumping, ils siphonnent les subventions européennes et après ils revendent les voitures d'occasion sur les marchés émergents ?

pourquoi les marchés émergents ? Ils peuvent aussi les remettre en leasing ou vente ici, non ?

Une MG4 de deux ans avec 30000km max et une garantie constructeur suppléementaire de 3 ans pour 25000€, ce serait quand même pas mal. Ca permettrai de démocratiser les électriques.

Si aujourd'hui le themrique est accessible à la majorité, c'est justement parcequ'il y a beaucoup d'occasions.

[Steph]

Avec le coco à 2€/L les VE se revendent plutôt bien en occasion.

Notre première i3 était partie en 10 jours, la C-Zero partirait dans la semaine si je l'affichais à 2k€.

Les MG (3e vente de VE en France au mois d'août avec 1500 immatriculations !) bénéficient du cumul des aides pour encore quelques mois, ils vont avoir du mal à livrer.

Le modèle de démo proposé doit pouvoir passer en 1ere immatriculation et donc te permettre de bénéficier de toutes les aides, auquel cas à 21k€ net de primes, c'est une affaire !

Dans 5 ans ça se revendra sans soucis avec un tarif adapté (les batteries LFP semblent endurantes).

[Martini]

Les Kia électriques, c'est garanti 7 ans aussi ?

[ZeGato]

L'Argus se penche sur la LLD des VE

[Aramis]

Avec le coco à 2€/L les VE se revendent plutôt bien en occasion.

Notre première i3 était partie en 10 jours, la C-Zero partirait dans la semaine si je l'affichais à 2k€.

Les MG (3e vente de VE en France au mois d'août avec 1500 immatriculations !) bénéficient du cumul des aides pour encore quelques mois, ils vont avoir du mal à livrer.

Le modèle de démo proposé doit pouvoir passer en 1ere immatriculation et donc te permettre de bénéficier de toutes les aides, auquel cas à 21k€ net de primes, c'est une affaire !

Dans 5 ans ça se revendra sans soucis avec un tarif adapté (les batteries LFP semblent endurantes).

ça en laisse plus aux autres

Je plussoie, qu'il y aillent tous et vite ... et qu'ils y restent surtout

[Steph]

De toute façon le parc thermique va se réduire rapidement, les productions de ces 10 dernières années se suicidant rapidement à coup de sous ensembles hors de prix à changer.

Pour une voiture du quotidien, seuls les commerciaux et pros ont intérêt à rouler (et au diesel), utilitaires et 4*4 inclus.

En essences, seules les sportives, coupés et cabriolets (historiques ou non), ont encore de l'intérêt.

Pour moi, le progrès ce n'est pas des clients qui pleurent pour changer des FAP/injecteurs à 2,5k€ des BVA à 6k€ ou des moteurs complets (chaine de distribution BMW inside, ou THPeugoet ou DCirenault) à 11-18k€

Ca te vend peut-être du rêve, moi pas.

https://www.largus.fr/guide-achat/occasion/4/

Quant au fait que ça soit revendable dans 5 ans ? Le problème sera d'avoir des clients.

Si les gens ont absolument besoin de VE pour résider dans leur bobo-ville, la MG se revendra au prix que les clients pourront payer.

Pour la même en diesel, les clients seront au Magreb ou en Roumanie (les mêmes qui ne voudront même pas des moteurs down-sizé essence modernes reconnus fragile)... , donc pour moi c'est vite vu.

[le-merou]

Megane e-tech ?
Cupra born ?
tesla sur parc (pas occas')
la tesla de thom

attention aux dispo réelles des modèles, sur parc c'est 15 jours et en commande neuve c'est xxxxx mois (cf protossman qui risque d'attendre en années pour son skoda enyak).

en tout cas va pas falloir trainer car sur certains modèles à partir du 01/01/2024 le bonus eco de 7k risque de fondre comme neige au soleil... et c peut etre aussi la raison de l'agressivité des propositions MG

[Aramis]

...

Ca te vend peut-être du rêve, moi pas.


...

ça fait un sacré moment que tout cela ne vend pas du rêve...une grosse 15aine-20aine d'années en fait

[BlackLoki]

Bon

On s'est fixé un budget, on a l'accord de principe de la banque.
On emprunte 30k.
S'y rajoutent 6k de la Honda qui part.
S'y rajoutent 7k si voiture neuve/direction.

Je fait quoi?

MG4 Xpower neuve ? (0 occaz disponibles concrètement avant décembre au mieux, pour des voitures de démos qui doivent avoir 6 mois, et elle est sortie en août) les prix de ces occaz n'étant pas avantageux.

Une Tesla d'occaz ?

Autre? (On n'augmente pas le budget)

Donc le budget mensuel a été augmenté non ? Vous restez sur 4 ans de crédit ? Les 7k c'est les différentes aides qui sont valables sur du neuf ?

[Steph]

J'emprunte 18k€ je rajoute 6k€ de Honda et 7k€ de prise ecologique et j'achete une MG4 de base (batterie LFP) neuve et EN STOCK sans trop trainer !

https://www.mgmotor.fr/configurator/mg4

Les commandes passées ne seront pas toutes honorées avant le 1er janvier, et ensuite même si c'est la date de commande qui fait (en principe) foi, il peut y avoir des mauvaises surprises.

Encore une fois un achat de MG4 pour moi, c'est le modèle de base avec le maximum d'aides, ça limitera la décote/perte à la revente et c'est déjà pas mal.
La perte d'autonomie hivernale sera réelle, mais tu ne vis pas en montagne ou dans le nord est de la France donc ça restera acceptable en LFP.

[BlackLoki]

Emprunter 30000€ sur 48 mois cela représente 625€ par mois de remboursement ... ... .... ........ à l'unique condition que le banquier te fasse cadeau des intérêts !!! (vu qu'il te fait cadeau des frais de dossier, demande lui un taux préférentiel à 0%   avec une photo de la XPower il ne peut qu'être conquis )
Perso vu qu'on est sur le FAR, et qu'on partait d'un budget à 400balles par mois qui était déjà visiblement le haut de la tranche, je partirais sur une Viper 

[le-merou]

Megane e-tech ?
Cupra born ?
tesla sur parc (pas occas')
la tesla de thom

attention aux dispo réelles des modèles, sur parc c'est 15 jours et en commande neuve c'est xxxxx mois (cf protossman qui risque d'attendre en années pour son skoda enyak).

en tout cas va pas falloir trainer car sur certains modèles à partir du 01/01/2024 le bonus eco de 7k risque de fondre comme neige  au soleil... et c peut etre aussi la raison de l'agressivité des propositions MG

La Tesla de Thom ? L'est ou l'annonce ?

Quand @thom l'aura rédigée ...

[BlackLoki]

Emprunter 30000€ sur 48 mois cela représente 625€ par mois de remboursement ... ... .... ........ à l'unique condition que le banquier te fasse cadeau des intérêts !!! (vu qu'il te fait cadeau des frais de dossier, demande lui un taux préférentiel à 0%   avec une photo de la XPower il ne peut qu'être conquis )
Perso vu qu'on est sur le FAR, et qu'on partait d'un budget à 400balles par mois qui était déjà visiblement le haut de la tranche, je partirais sur une Viper 

400 par mois (c'est énorme) c'était dans l'idée de la location. Un loyer plus élevé pour un achat est plus acceptable peut être.

Rien n'est fait, rien n'est décidé, je suis juste extrêmement perplexe.

C'est clair que si le véhicule t'appartient à la fin cela donne forcément un angle de calcul et de perception différent puisqu'un peu plus proche d'un investissement que de location à perte.
Mais oui jouer avec des sommes trop importantes par rapport à ses revenus ne peut qu'inciter à la réflexion et aussi à la perplexité car au final une voiture peut connaitre des mésaventures au fil de sa vie et les assureurs ou concessions ont toujours le mot pour rire et ne pas prendre en charge correctement.
Un emprunt sur une durée longue pour faire passer un dossier limite et s'additionnant à une péripétie et cela peut mal finir.
C'est comme faire de la piste avec une Caterham ou une Lotus en mode merguez au milieu des Porschistes. Ouais elles sont plus rapides c'est clair mais c'est plus facile de débrancher le cerveau quand t'as que 20/30k€ en jeu et pas 250 
A titre perso j'ai toujours favorisé l'achat cash pour les voitures, pour être sûr que si jamais il y avait un problème je ne me retrouverais pas à payer un chrome pour un bien disparu ou détruit. Le seul prêt ici est pour l'immobilier mais forcément car on fige un montant de remboursement qui au bout de quelques années est inférieur aux loyers revalorisés, + la vraie capitalisation et l'augmentation du patrimoine. Et j'ai pas encore vu une maison prendre un mur sur une accélération à la con ou se faire voler   (oui il reste une liste d'autres sinistres quand même plausibles je sais)