Rouler en V.E. : les bons plans ou affaires à ne pas manquer
Pour s'y retrouver (un peu) dans la jungle des offres...
#1
Je me permets de lancer ce sujet car je commence, comme d'autres ici, à regarder pour peut-être prendre un véhicule électrique ou hybride en daily.
Je pense notamment aux questions de @Topper Harley sur un autre sujet VE.

J'avoue m'y perdre un peu dans les technologies, les consommations annoncées, les connecteurs, les accessoires à prévoir (Wallbox ou autres, par exemple).

Si je compte bien me documenter sur ce sujet, je voudrais également pouvoir être informé et/ou à l'affût des bons plans / bonnes affaires / promos à réaliser en matière de VE, que ce soit à l'achat ou en LLD/LOA.

Je pense par exemple aux promos de fin de trimestre chez Tesla, qui ont permis de belles affaires parfois.

Je sais qu'il y a parmi nous des personnes bien plus compétentes que moi sur le sujet, et je me dis que ce pourrait être intéressant de partager vos connaissance et informations en matière de bons plans VE  Bien

Alors n'hésitez pas à alimenter ce sujet  Coucou ! Merci par avance pour vos contributions  Jap
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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#2
(09-05-2023, 03:12 PM)Marv a écrit : Je me permets de lancer ce sujet car je commence, comme d'autres ici, à regarder pour peut-être prendre un véhicule électrique ou hybride en daily.
Je pense notamment aux questions de @Topper Harley sur un autre sujet VE.

J'avoue m'y perdre un peu dans les technologies, les consommations annoncées, les connecteurs, les accessoires à prévoir (Wallbox ou autres, par exemple).

Si je compte bien me documenter sur ce sujet, je voudrais également pouvoir être informé et/ou à l'affût des bons plans / bonnes affaires / promos à réaliser en matière de VE, que ce soit à l'achat ou en LLD/LOA.

Je pense par exemple aux promos de fin de trimestre chez Tesla, qui ont permis de belles affaires parfois.

Je sais qu'il y a parmi nous des personnes bien plus compétentes que moi sur le sujet, et je me dis que ce pourrait être intéressant de partager vos connaissance et informations en matière de bons plans VE  Bien

Alors n'hésitez pas à alimenter ce sujet  Coucou ! Merci par avance pour vos contributions  Jap

Ah tu remplaces enfin ta merco, les bonnes résolutions de la rentrée ? ooooooooooooooops  Motard
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#3
Arf  Bien 

Disons qu'avec des trajets quotidiens compris entre 30 et 100 km max selon les jours, en environnement urbain ou péri-urbain, pour un total d'environ 15.000 km par an, je commence à regarder si je ne serais pas gagnant à rouler "autrement" pour ces trajets.

Ce qui me permettrait de rouler encore "autrement" pour les 15 à 20.000 autres kilomètres que j'effectue dans l'année  Icon_biggrin ...
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#4
si c'est uniquement du périurbain (pour aller ou boulot ou faire les courses et chercher la marmaille au sport ou l'ecole), et comme indiqué dans l'autre topic, un zoé ou une leaf 2 d'occas' fera largement le taf. après reste à voir le cas de la recharge à la maison ou pas (une borne 7kwh c'est entre 1000 et 1500 € posée selon les modèles et de toute façon tu n'as plus le droit de poser une borne toi même faut passer par un pro).
[Image: 221347.png]
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#5
dans ton quartier occas' en location : https://fr.renew.auto/achat-vehicules-oc...20occasion
[Image: 221347.png]
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#6
(09-05-2023, 04:04 PM)le-merou a écrit : ...une borne 7kwh c'est entre 1000 et 1500 € posée selon les modèles et de toute façon tu n'as plus le droit de poser une borne toi même faut passer par un pro.

Je me permet de tempérer, en fait ce sont les bornes > 3,7kW qui doivent être posés par un installateur qualifié.

legifrance a écrit :Le décret n°2017-26, du 12 janvier 2017, institue l’obligation de qualification pour tout installateur de points de recharge d’une puissance supérieure à 3,7 kW. Cette obligation de qualification est assortie d’une exigence de formation préalable.

Mais pour du 16A/230V il n'y a pas d'obligation légale.  Coucou
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#7
(09-05-2023, 04:00 PM)Marv a écrit : Arf  Bien 

Disons qu'avec des trajets quotidiens compris entre 30 et 100 km max selon les jours, en environnement urbain ou péri-urbain, pour un total d'environ 15.000 km par an, je commence à regarder si je ne serais pas gagnant à rouler "autrement" pour ces trajets.

Ce qui me permettrait de rouler encore "autrement" pour les 15 à 20.000 autres kilomètres que j'effectue dans l'année  Icon_biggrin ...

Pousser les extrêmes, un combo Caterham/VE te ferait le plus grand bien au teint   Jap
Et en plus pour lever de la MILF  Oops
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#8
(09-05-2023, 08:17 PM)bourpif a écrit : En plus la Mg 4 est une propulsion très ludique à conduire, ce qui est rare pour une électrique compacte.
La version 4rm de 400cv qui arrive bientôt devrait cartonner avec un prix placé, et elle m’intéresse.

elle plafonne à 200.... ça ne va pas te suffire en ville  Ph34r
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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#9
Je suis dans le cas idem que @Marv

Depuis mars, je suis à 70 km A/R  pour mon taff,  avec en plus 1 à 3J de télétravail possible par semaine en fonction du planning de cloture + qq A/R à la grande ville d' à coté  

Route nationale en pleine pampa Meusienne 
pas de recharge sur mon lieu de taff, à la maison, ou naturellement sans pb  (sous sols, de la place, etc) 

Marre de ma Laguna III qui merdouille à qui mieux mieux, trop grande, et on n'est pas que 2 à la maison 

bref, je regarde pour changer ma lag' par une Zoe R110 ....   je devrait être à 15.000 km max annuel

une zoé d'occassion c'est 12-15 k€ avec 15-20-30 Mkm
mais quid de la location de Batterie ?
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#10
Un Zoé pour faire de la route....
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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#11
ah
c'est pas fait pour ?

faut une GT40 ???
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#12
bon, je viens de sortie Excel, fonct° Trim, rentabilité, etc

Zoe d'occasion +/- 12 ke
batterie à 79 €/ mois (????)
14.000 km/a
conso ZOE : 15.5 kwh/100km avec un tarif moyen à 0.112 €/ kw (tarif Total Energie, 90% HC / 10% HC)

bref, entre lag' et zoe pour 14.000 km/ an, je gagnerais par an +/- 1000 €

et j'ai divisé le cout d'assurance / 2 et -300 € d'entretien annuel 'gommard'

bref, rentabilisé en +/- 11 ans
6 ans si pas de location de batterie

je pense que je vais gargé la Lag' 3 jusque mort s'en suit
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#13
(09-05-2023, 10:07 PM)Topper Harley a écrit : Franchement je fait très souvent des AR d'une centaine de kms en Zoé, sur 4 voies, ça se fait très bien. Elle n'est pas du tout désagréable.

R110 ou R135 ??
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#14
Dans l'excel as tu intégré la revente de la lag 3 et l'installation de panneau solaire pour recharger la bête pendant le télé travail ?
Vous avez des balles et l'espoir que je sois à terre quand vos armes seront vides!
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#15
non, pas de Panneau voltaique chez moi... je suis contre :
maison d'archi avec des toits en contre pente
et exposé en Ouest / Sud / Ouest pour la partie la plus grande
et la Marne, c'est pas la Corse

et pour le calcul de rentabiltié, faut pas tenir compte de la vente de la laguna (trop simple)
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Atteindre :