Renault Talisman

[luke skyracer]

C'est clair, elle est belle, mais avec un 1.6 en cylindrée max, ça ne fait pas rêver. Il manquait un porte drapeau.

[Topper Harley]

En plus c'est pas cher 

   

[emss]

'Lut,

Après 1000 bornes, c'est vraiment pas mal, le moulin fait son job et se fait oublier, mis à part lorsqu'il s'ébroue pour cause de start'n'stop.
Les assistances à la conduite ne sont pas intrusives et la caisse ne fait pas n'imp' "pour ta sécurité".
C'est encombrant, ce qui serait le point d'achoppement pour un achat occasion.

Éric aka Alf

[emss]

'Lut,

Après 2500 kms avec la mémère, le retour est positif.
Le châssis est bien né même si les suspensions sont souples.
Le moulin est un poil agricole (vibrations) et manque de pêche en relance au delà de 150/160, mais rien de rédhibitoire. Il a l'intérêt d'être un chameau avec des consos qui restent très raisonnables en toutes circonstances.
Pas de crasses des assistances à la conduite ou d'intervention intempestive des ces dernières.
Le confort à bord (sièges, espace, ergonomie, infotainment) est franchement la bonne surprise (concernant l'infotainment en particulier, quand on voit ce dont Renault est capable, le truc monté dans la première génération d'Alpine NG est juste impardonnable).
En plus, elle est plutôt jolie.
Il est étonnant qu'elle n'ait pas trouvé son public dans ses dernières déclinaisons, probablement le manque d'attrait du badge, trop roturier pour une routière.

Éric aka Alf

[Cat_Man]

l est étonnant qu'elle n'ait pas trouvé son public dans ses dernières déclinaisons, probablement le manque d'attrait du badge, trop roturier pour une routière.

1/ et puis n'existe pas en version hayon...  oui, je sais il y a le break

2/ et puis, le réservoir de client en Laguna II et III c'est tout de même tarie .... vu la fiabilité catastrophique de la Lag'II,  plein de fidèle à la marque au losange, c'est promis de ne plus jamais acheté de Reno  et la Lag' III fut un bide commercial  (- 310.000 ex de mémoire) .... 

3/ et puis, pas de gros moteur à ca sortie : existe le  2L Dci M9r de 185cv bourin ...


bref, pas parti gagnante cette Talisman

[Bozo]

l est étonnant qu'elle n'ait pas trouvé son public dans ses dernières déclinaisons, probablement le manque d'attrait du badge, trop roturier pour une routière.

1/ et puis n'existe pas en version hayon...  oui, je sais il y a le break

2/ et puis, le réservoir de client en Laguna II et III c'est tout de même tarie .... vu la fiabilité catastrophique de la Lag'II,  plein de fidèle à la marque au losange, c'est promis de ne plus jamais acheté de Reno  et la Lag' III fut un bide commercial  (- 310.000 ex de mémoire) .... 

3/ et puis, pas de gros moteur à ca sortie : existe le  2L Dci M9r de 185cv bourin ...


bref, pas parti gagnante cette Talisman

Pour le 2, on ne m'y reprendra plus c'est clair... Ils peuvent garder leurs merdes.

[emss]

'Re,

Le break est largement plus élégant et logeable que la berline, donc...
Concernant les motorisations, il y avait quand même pas mal de disponibilités, dont le 2.0l mazout 160/190/200 ch et le 1.8l essence 225 ch, ce qui, au vu de la fiscalité punitive qui prévaut en France, reste raisonnable.

Éric aka Alf

[Cat_Man]

uniquement sur la fin de la Talisman le "gros" 2L

au début et durant pas mal de trimestre, c'était 160cv MAX en diesel avec le 1.6L (et que en boite auto)

[emss]

'Re,

Par contre, comme je l'avais déjà écrit avant, ne jamais acheter un HDG Renault en début de carrière, l'expérience montre qu'ils sont rarement au point.
Pour la boite auto, j'aurais tendance à penser pour ma part que c'est un bon point (ce ne sont plus des boites à convertisseur), surtout au vu de l'usage de ce genre de bestiau (déplaçoir pur jus)

Éric aka Alf

[b-boy]

J ai un pote qui en avait acheté une après une bmw série 1, il avait eu des problèmes, service client pas à la hauteur, il l a vite revendue et a repris du VW.

Mais effectivement, il ne faut jamais acheter un véhicule en début de vie série. C est la base, quelque soit la marque.

[Protoss Man]

Pour le 2, on ne m'y reprendra plus c'est clair... Ils peuvent garder leurs merdes.

Pour avoir possédé une laguna 2 je suis aussi exactement dans ce cas : Renault, plus jamais !!!

Envoyé de mon SM-G781B en utilisant Tapatalk

[emss]

'Lut,

Pour avoir possédé une laguna 2 je suis aussi exactement dans ce cas : Renault, plus jamais !!!

La Laguna II est l'exemple parfait de la catastrophe industrielle

Éric aka Alf

[Vince]

Dommage de ne pas être aller jusqu'au bout, elle aurait pû être bien sympa cette Talisman RS:

   

   

https://www.largus.fr/actualite-automobi...33666.html

[Maguy]

Encore plus que RS, cette Talisman a une particularité notable avec une caisse différente, façon shooting brake, de celle d'une Talisman estate classique.

[Tib]

J'aime beaucoup, dommage de ne pas l'avoir commercialisée !