J'ai trouvé...

[Yvan]

dans le dernier Citropolis un article qui traite d'une boite de vitesse à double embrayage et passage sous couple des vitesses. Cet outil, créée par Kégresse pour Citroën, préfigure dans une large part ce qui v sortir chez VW sous peu et ce qui fera peut être l'avenir des boites de vitesses. L'histoire se répète souvent, certains cherchent, n'arrivent pas à vendre et puis d'autres réussissent quelques années plus tard pour en retirer tous les lauriers. A propos de VAG ça me rappelle aussi les freins de l'audi V8

[vincentd]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A propos de VAG ça me rappelle aussi les freins de l'audi V8<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sauf que ça, ça revient pas... :-?

[Ali-Pacha]

Ils avaient quoi de spécial les freins de l'Audi V8 ???

Ali

[Breton]

Ils avaient quoi de spécial les freins de l'Audi V8 ???

Ali

V8, comme le jus de tomate ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Ali-Pacha]

V8, comme le jus de tomate ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

En effet, t'as pas de quoi être fier

Ali

[Nikotec]

Et l'interet du biniou c'est quoi ??

[vincentd]

Ils avaient quoi de spécial les freins de l'Audi V8 ???

Les étriers étaient situés à l'intérieur du disque, d'où un gain substantiel en surface de contact (genre 30%).

Mais Audi était le seul à le faire, ça coûtait la po du ku donc ils ont préféré arrêter. <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->

[baxter]

Ce type de Frein équipait dejà les AMX 30 dans les années 60 et en plus les plaquettes étaient en céramique. Pour la petite histoire les PZKWVI (Char Tigre) utilisaient dejà un système de ce type... (Freins KHLOE... je ne suis pas sûr de l'orthographe exacte)

[Nikotec]

Et le but du double embrayage ?

[Glouba]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et le but du double embrayage ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A vue de nez remplacer le systeme de synchronisation et le debrayage actuel, non ?

Je precise que j'y connais rien en la matiere ... alors je sors <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->.

[Nikotec]

Mais non, mais non reste... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

Yvan ?