S-Max 2.3 BVA

[Martini]

pas d'isofix

Mais tu l'as pas mis dans le CDC


Galaxy, alors

[Vince]

Pour rester chez Ford, y a l'Explorer....
Bon, par contre, niveau budget....

[yaou78]

Tu cherches un véhicule plus logeable qu'un S-max qui est déjà ce qui se fait de quasi plus logeable sur le marché 
Il y aurait eu un Grand Voyager mais cela ne fait plus guère
Sinon chez Mercedes un GL , tu aurais du coffre même en 7 places (bon çà fait un peu oligarque russe en fuite mais bon   )
Un disco IV ou V , mais en 7 places le coffre est petit (par contre la 3eme rangée est utilisable par des adultes) 
Si tu veux la taille au dessus, pas beaucoup de choix autre que le vito/viano/transporter/multivan/trafic 

Le Ford Explorer déjà cité , je ne suis pas certain qu'il soit plus logeable in fine qu'un S-MAX 

Je suppose que tu le gardera longtemps donc faut pas tromper 

[thom]

Oui j'ai l'impression que 7 places ET un coffre il va falloir taper dans les dérivés d'utilitaires. Pas de contrainte critair?

[patriotmax]

Oui j'ai l'impression que 7 places ET un coffre il va falloir taper dans les dérivés d'utilitaires. Pas de contrainte critair?

Le Trafic et autre Expert tipee me semblent indiqués. 
Il y a des moteurs diesel puissants avant des boites auto pas trop degueulasse.

Sinon, les Toy hdj80/100 sont tout indiqués.

[Maguy]

Un Peugeot Traveller en 2.0 diesel 180 ch boite auto 8 rapports. Ça existe en 2 longueurs, mais comme le constructeur n'en propose plus en neuf, ça coute en occasion... Grosso modo, à moins de 100.000 km, c'est entre 40 et 50 k€

https://www.leboncoin.fr/voitures/2260568171.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2227504057.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2258908929.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2225565228.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2229325901.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2252854575.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2251248463.htm


C'est annoncé pour 185 km/h de vmax et 8.8 s au 0-100

[naturo]

Cadillac SRX en 4.6 V8

[Steph]

Le SRX ne sera pas plus logeable que les S-Max / Q7 les emmerdes des V8 alu Cadillac en prime, sans parler du coût des pièces une fois rendues en France.

Dans ce cas il vaut mieux viser carrément un Escalade !

Effectivement le S-Max est ce qui se fait de mieux en monospace, le Galaxy proposera juste une garde au toit supérieure et un poil plus de coffre. Tu ne devrais avoir aucun mal à vendre ton S-Max actuellement, surtout si il accepte une partie de E85.

Les Q7 t'apporteront juste du confort sur long trajet mais pas plus de place que ce dont vous disposez actuellement.

En dehors des Mercedes V hors de prix, il reste les Fort Transit Custom Kombi, Hyundai Satellite, Toyota Proace Verso et consorts, là tu aura de la place mais plus vraiment de toucher de route, le plaisir sera ailleurs.

[Martini]

Effectivement le S-Max est ce qui se fait de mieux en monospace, le Galaxy proposera juste une garde au toit supérieure et un poil plus de coffre.

Deux fois plus de coffre en mode 7 places

[naturo]

Volvo XC90 ?

[duduche]

@altus
Avec ce cahier des charges, effectivement je pense que les dérivés d’utilitaires seront les mieux.
Ça a beaucoup progressé et sur l’année je fais pas mal de km en Citroën Spacetourer HDI 180 BVA8, version 9 places. Dans cette configuration le coffre reste très grand mais forcément c’est encombrant. Je ne connais pas la version « courte ».
A la conduite, ça a fait des progrès énormes même par rapport à la précédente version du Renault Trafic. Il y a assez de chevaux/Nm, même chargé, la boîte fait bien le job y compris en manuel si nécessaire, ma caisse ne se vautre pas en virage. Et ça braque étonnamment bien.
Ça doit bien être le cousin germain du Peugeot Traveller dont parle @Maguy.

Je ne connais pas les utilitaires concurrents, sauf la génération précédente du Trafic donc. Nettement moins abouti partout comme évoqué (en BVM cependant).

[Bozo]

@altus
Avec ce cahier des charges, effectivement je pense que les dérivés d’utilitaires seront les mieux.
Ça a beaucoup progressé et sur l’année je fais pas mal de km en Citroën Spacetourer HDI 180 BVA8, version 9 places. Dans cette configuration le coffre reste très grand mais forcément c’est encombrant. Je ne connais pas la version « courte ».
A la conduite, ça a fait des progrès énormes même par rapport à la précédente version du Renault Trafic. Il y a assez de chevaux/Nm, même chargé, la boîte fait bien le job y compris en manuel si nécessaire, ma caisse ne se vautre pas en virage. Et ça braque étonnamment bien.
Ça doit bien être le cousin germain du Peugeot Traveller dont parle @Maguy.

Je ne connais pas les utilitaires concurrents, sauf la génération précédente du Trafic donc. Nettement moins abouti partout comme évoqué (en BVM cependant).

J'ai été bluffé par le châssis du Transit en 8 places : Ça se conduit comme un Suv. Au boulot on a des trafic next gen en 120 ch. C'est clairement trop juste mais la aussi excellent châssis.

[duduche]

[Martini]

Pas d'isofix mais un grand coffre, un régulateur adaptatif, des sièges ventilés et un volant chauffant

[Topper Harley]

Un previa ?