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05-23-2022, 09:33 PM
(Modification du message : 05-23-2022, 09:33 PM par Cat_Man.)
Citation :Celui qui veut entretenir, il le fait sur sa voiture sa moto son vélo sa tondeuse son lave linge...
Le mec qui en a rien à branler, juste un coup de vulcanet histoire de briller au comptoir, il y en a plein.
j'adore
tellement vrai en plus
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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(05-23-2022, 08:09 PM)bourpif a écrit : On enlève le pot pas homologué avant le CT et on le remet ensuite, c'est aussi très courant en Suisse donc ce n'est pas ça qui va refréner les crétins qui font du bruit
C'est exactement ce que je ferai
Ca va me prendre 5-10min à interchangé mes TOR et mes silencieux d'origine
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Qui monte une boite de vente de catalo moto after market avec moi?
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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(05-23-2022, 06:05 PM)bourpif a écrit : Il est inapplicable en l'état, il faut 1 an pour former les contrôleurs et qui doivent passer le permis moto
En quoi être titulaire du permis moto est obligatoire ?
Je doute fort qu'il y ait autre chose que des "essais" statiques"....
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Le permis me semble être tout de même un pré requis important, il faut que les mecs puissent entrer et sortir du centre avec la machine, nombreux sont directement sur la voie publique en ville.
Au delà de ça c'est surtout le maniement de la bestiole qui va être problématique pour certains, un petit roadster ça va tout seul mais quand tu commence a rentrer de la Gold' ou un custom de 350'kil c'est pas la même
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Les mecs seront assurés
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Les mécanos PL n'ont pas obligatoirement le permis
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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(05-25-2022, 06:31 PM)Topper Harley a écrit : Les mécanos PL n'ont pas obligatoirement le permis
Et ils les déplacent les bahuts ?
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Bah pour les deplacer du parking a l'atelier oui...
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Junior 1 me dit qu'on est tranquilles pour "sa" 125, puisque c'est une 124cc et le CT concernerait les plus de 125cc.
Alors, j'ai vite fait checké....
Et bah j'ai juste trouvé 2 infos contradictoires...
Ça concerne les 50 et voiturettes sans permis aussi...
Ça ne concerne que les plus de 125cc...
Après, si c'est juste un test des éclairages, freinage, pneumatiques, ça ira...
Pour les 2 grosses, aucun stress,...
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Mais il prend pas la route avec de toute façon, si ?
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(05-25-2022, 06:31 PM)Topper Harley a écrit : Les mécanos PL n'ont pas obligatoirement le permis
Chez nous c'est un prérequis obligatoire, pour réaliser les essais routiers et les convoyages au CT justement. Mais ça n'est pas une obligation légale, en effet.
Après, j'avais creusé le sujet : sur un dépôt de bus appartenant à une collectivité, légalement le parking du dépôt est considéré comme une voie publique, donc si on veut être puriste il faudrait que les mécaniciens aient le permis. Pour autant, il m'est arrivé de déplacer des bus alors que je ne suis pas titulaire du permis D. Et quand j'étais ado le samedi je faisais des vidanges sur les PL d'une boîte pas loin de chez moi pour me faire de l'argent de poche, il m'est arrivé de mettre des tracteurs sur la fosse également.
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05-31-2022, 01:16 PM
(Modification du message : 05-31-2022, 01:17 PM par Topper Harley.)
Ah mais moi je ne parle que du déplacement dans le sein de l'entreprise bien sûr
Théoriquement, même, tu sais ce qu'il en est, les meccanos devraient déplacer même pour 20 mètres le tracteur avec leur propre carte chrono.... (Rires intenses...)
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(05-31-2022, 09:22 AM)Martini a écrit : Mais il prend pas la route avec de toute façon, si ?
Bien évidemment que non, mais dans 1,5 ans ça vient vite...
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Si c’est ça, j’ai hâte de voir un contrôleur mettre une grosse routière ou custom sur un pont
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