controle technique moto

[Martini]

Dans les faits on s'en fout, aucun flic ne contrôle le CT

On voit que t'es un bourgeois en véhicule de fonction

Quand tu roules en 309, je t'assure que tu subis des contrôles

[Tib]

En 309 peut-être, mais la maréchaussée sait bien que les motards sont des esthètes de la belle mécanique légale entretenue de manière irréprochable. Et pas que les mecs en 1200GS rutilante.

[bourpif]

Il est inapplicable en l'état, il faut 1 an pour former les contrôleurs et qui doivent passer le permis moto, et ensuite il faut équiper les centres techniques avec des bancs motos.

La rentabilité sur investissement est négative sur de nombreuses années pour un parc de 3 millions de 2 roues.

Décision prise par une belle brochette d'incompétents, si c'est le président qui nomme les conseillers d'état les sièges éjectables doivent déjà chauffer à mort.

Lâcher un scud pareil auprès d'une population motarde par nature fortement vindicative en période pré électorale, relève de la plus haute débilité.

[Tib]

C'est le Conseil d'Etat qui rend son avis, le politique s'en serait bien passé je pense.

[bourpif]

Bien sur mais ils sont bien nommés par quelqu'un du gouvernement.

[Martini]

Nan mais ils sont là pour appliquer le droit, pas faire plaisir à l'exécutif

[darkvador]

ne pas oublier, pas de CT pas d assurance.........

Si ca peut aider a faire retirer des echappements trop sonores, je suis pour...

[Topper Harley]

Bon, ok, mais que pour les + de 125cc et les scooters

[Martini]

ne pas oublier, pas de CT pas d assurance.........

Je crois pas.

Sauf si l'accident est dû à un défaut qui aurait été détecté lors du CT

[emss]

'Lut,

En 309 peut-être, mais la maréchaussée sait bien que les motards sont des esthètes de la belle mécanique légale entretenue de manière irréprochable. Et pas que les mecs en 1200GS rutilante.

J'aime beaucoup ce mythe du motard soigneux de sa brouette.

Vu que le nombre de clowns capables de rouler avec des gommards secs ou défoncés est tout sauf anecdotique, que certains sont tellement manches que sentir la dégradation d'un roulement ou du jeu dans un axe est hors de leur portée, que les éclairages déficients sont aussi monnaie courante (phares anémiques, clignos invisibles ou flashant trop vite et avec trop d'intensité), qu'il n'est pas rare de trouver des fourches et amortos fuyards, le CT ne ferait pas de mal du tout...

Même si je ne déteste pas ressentir les pulsations sonores sourdes émises par un gros twin libéré, il faut bien reconnaitre qu'il y a des abus (copieux) et qu'un peu de ménage dans le domaine ne ferait pas de mal :
https://moto-securite.fr/motards-bruit/

Éric aka Alf

[bourpif]

On enlève le pot pas homologué avant le CT et on le remet ensuite, c'est aussi très courant en Suisse donc ce n'est pas ça qui va refréner les crétins qui font du bruit

[yaou78]

'Lut,

En 309 peut-être, mais la maréchaussée sait bien que les motards sont des esthètes de la belle mécanique légale entretenue de manière irréprochable. Et pas que les mecs en 1200GS rutilante.

J'aime beaucoup ce mythe du motard soigneux de sa brouette.

Vu que le nombre de clowns capables de rouler avec des gommards secs ou défoncés est tout sauf anecdotique, que certains sont tellement manches que sentir la dégradation d'un roulement ou du jeu dans un axe est hors de leur portée, que les éclairages déficients sont aussi monnaie courante (phares anémiques, clignos invisibles ou flashant trop vite et avec trop d'intensité), qu'il n'est pas rare de trouver des fourches et amortos fuyards, le CT ne ferait pas de mal du tout...

Même si je ne déteste pas ressentir les pulsations sonores sourdes émises par un gros twin libéré, il faut bien reconnaitre qu'il y a des abus (copieux) et qu'un peu de ménage dans le domaine ne ferait pas de mal :
https://moto-securite.fr/motards-bruit/

Éric aka Alf

Je suis motard et je suis en phase avec çà 

[Cat_Man]

ne pas oublier, pas de CT pas d assurance.........

non

confirmé par Belle soeur, cadre chez Pacifica 

faut  vraiment cause un accident (grave) dont les causes aurai pu être vu l'ors d'un passage au CT pour être emmerdé avec son assurance (par ex. : défait de frein, pneu, direction) 

en Allemagne, c'est différent

[nano49]

Le contrôleur qui va passer mon triporteur de 1953 risque de ne pas trouver les valeurs dans son manuel ?
Le triporteur est en carte grise normale.... pas en collection je me pose la question de changer la carte grise mais je ne sais pas ce qui est prévu pour les motos anciennes en cg collection ?

[Topper Harley]

Nan mais c'est vrai, les mecs ils sont juste bons a râler que les autres font pas attention à eux et les infrastructures sont dangereuses...
Ça fait de l'interfile n'importe comment, ça a des clignotants complètements invisibles ( mais bonne conscience car il y en a, si si regarde, mets ta main dessus pour cacher un peu et regarde on voit que ça clignote)
Le mythe de la moto très entretenue car "c'est différent de la voiture patati patata". N'importe quoi.
Celui qui veut entretenir, il le fait sur sa voiture sa moto son vélo sa tondeuse son lave linge...
Le mec qui en a rien à branler, juste un coup de vulcanet histoire de briller au comptoir, il y en a plein.

Puis y'a ceux qui roulent pas.