05-09-2022, 08:31 PM
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F1 2022
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05-09-2022, 08:33 PM
Oui mais à la première zone de DRS, le mec de derrière a 30 km/j' davantage
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
05-09-2022, 08:44 PM
(05-09-2022, 08:04 PM)Neubauten a écrit : Des milliardaires s'amusent à dépenser de l'argent dans le foot oui, car c'est un hobby pour eux. Le milliardaire ne répond qu'à lui même, mais le conseil d'administration de Mercedes ou de Renault, non. Pour Mercedes et Renault, oui. Pour Haas ou Aston Martin, non. Sachant que 135 M$ pour Mercedes et Renault, c'est peanuts et que le plafonnement des budgets a précisément été mis en place afin de limiter les écarts entre les écuries. 
05-10-2022, 09:31 AM
Bon débrief'!
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
05-11-2022, 08:03 AM
Personne pour évoquer le brillant stratège de chez féfé ?
Je ne sais pas pourquoi fefe n a pas arrête immédiatement Lec durant le FCY. 1 il ressortait devant Perez voir devant Sainz donc c était un arrêt gratos. Ok il n avait plus de soft ou médium neuf mais il pouvait remettre des durs neufs. 2 si il n y avait pas de SC, Lec était en balle neuve juste derrière ou juste devant Sainz donc 0 risque de perte de point pour l équipe fefe. 3 en cas de SC, Lec se retrouvait au cul de Vers mais avec des balles neuves (plus difficile à chauffer) alors que les pneus de Vers aurait eu environ 20 tours de plus. 
05-11-2022, 10:25 PM
A priori ils avaient peur que les premiers tours en durs neufs soient plus lents que ceux de VER et PER usés et déjà chauds.
Je pense pour le coup qu'ils n'avaient pas tort. Ils ont assuré 2 et 3, la 1 en durs neufs aurait été difficile à aller chercher ![[Image: qdxg.jpg]](http://zupimages.net/viewer.php?id=18/38/qdxg.jpg) ------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007 400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
On ne le sent pas très à l'aise Leclerc
@Charles_Leclerc drives Gilles Villeneuve's classic Ferrari 312 T4 https://twitter.com/F1/status/1524791259...2Fcomments ¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
05-14-2022, 10:22 AM
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13 (05-14-2022, 10:16 AM)b-boy a écrit : On ne le sent pas très à l'aise Leclerc À leur place, j'aurais pas publié la vidéo embarquée. (05-14-2022, 10:22 AM)b-boy a écrit : Le piège, il s'en sort plutôt bien le Vettel Je pense qu'il a tort quand il dit qu'il vaut mieux prendre sa voiture plutôt qu'un avion pour aller à un grand prix. À moins de covoiturer. If you're not crashing, you're not trying hard enough.
05-15-2022, 12:40 PM
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
05-15-2022, 01:02 PM
(05-15-2022, 12:40 PM)Martini a écrit : https://www.auto-moto.com/actualite/spor...42255.html Ah la presse italienne et Ferrari ! Je me demande combien de titres la scuderia a perdu à cause d’elle Steve Nichols dans beyond the grid avait des anecdotes sympa à ce sujet
05-15-2022, 06:58 PM
(05-14-2022, 10:37 AM)Martini a écrit :(05-14-2022, 10:16 AM)b-boy a écrit : On ne le sent pas très à l'aise Leclerc Encore mieux : If you're not crashing, you're not trying hard enough.
05-15-2022, 08:12 PM
Il a perdu les freins, la pédale est descendue au plancher ! Heureusement que ça s'est passé à la Rascasse et non à la sortie du tunnel
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007 400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm |
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