02-25-2022, 02:41 PM
Tout ça c'est à cause de la Turquie qui voulait accueillir un GP
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
|
F1 2022
|
02-25-2022, 03:34 PM
(02-25-2022, 11:12 AM)Neubauten a écrit : Haas va rouler avec des voitures toutes blanches pour cette 3 ème journée d'essais. Je pensais qu'ils ne vireraient que le drapeau Russe mais ils ont carrément viré Uralkali  Les autres sponsors ont dû se cotiser pour pas êtres affichés à côté. If you're not crashing, you're not trying hard enough.
02-26-2022, 01:19 AM
(02-25-2022, 03:34 PM)Martini a écrit :(02-25-2022, 11:12 AM)Neubauten a écrit : Haas va rouler avec des voitures toutes blanches pour cette 3 ème journée d'essais. Et fait......neuf tours If you're not crashing, you're not trying hard enough.
02-28-2022, 10:10 PM
Wolff pense que Ferrari a le meilleur moteur :
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
03-01-2022, 09:01 PM
On ne pourra probablement plus se moquer de Mazespin
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/f...68567.html If you're not crashing, you're not trying hard enough.
03-01-2022, 09:09 PM
J'aime bien Fittipaldi, je l'ai croisé à l'Indy Car à Detroit l'an dernier, il est super sympa (et tout petit, c'est marrant).
Mais ça serait cool aussi si cela pouvait donner une chance à Piastri qui le mérite bien.
Les aventures japonaises: Mazda RX-8, BMW M3 E36
Ex: BMW M5 E34, du Japon aux USA! | Volvo S60 T6 dans le Michigan. Porsche 996, ma première 911! | Maserati Quattroporte S
03-01-2022, 09:15 PM
(03-01-2022, 09:09 PM)Neubauten a écrit : J'aime bien Fittipaldi Il m'a é-pa-té l'an dernier. Citation :Mais ça serait cool aussi si cela pouvait donner une chance à Piastri qui le mérite bien. Aussi. Vu le niveau de Haas, ils ne recherchent pas vraiment la continuité toussa, alors pourquoi ne pas avoir deux titulaires sur la même voiture ? If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Fascinant. Regardez l'intensité du vortex de la McLaren
EDIT : Ca leur permet de générer leur appui en roulant avec un diffuseur plus haut, donc des suspensions moins fermes, donc un meilleur grip dans les virages à moyenne et faible vitesse. If you're not crashing, you're not trying hard enough.
03-02-2022, 12:03 AM
Visiblement c'est un moyen de créer un "side skirt" virtuel.
Très très malin comme solution, espérons que ça permette à Mclaren de revenir batailler devant. 
03-02-2022, 02:24 AM
Fascinant effectivement, merci pour le partage
 !De belles trouvailles encore cette année, visiblement.
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois. A NLV jamais ne dois aller...
Notez qu'ils font tous ça ; depuis que Brawn a annoncé le retour de l'effet de sol, on nous explique que les jupes seront aéro. Mais ça semble plus marqué chez McLaren
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Le GP de Russie annulé définitivement (c'est à dire pour toutes les saisons à venir) :
https://www.topgear.com/car-news/formula...ermanently J'aurais curieux de voir ce qu'il aurait donné à Saint-Pétersbourg If you're not crashing, you're not trying hard enough.
03-05-2022, 02:00 PM
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
03-05-2022, 02:04 PM
Donc Giovinazzi si Ferrari fait un chèque, Fittipaldi sinon
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
03-05-2022, 06:53 PM
Je préférerais Fittipaldi, et ça à l'air de se confirmer comme ça... A voir.
Les aventures japonaises: Mazda RX-8, BMW M3 E36
Ex: BMW M5 E34, du Japon aux USA! | Volvo S60 T6 dans le Michigan. Porsche 996, ma première 911! | Maserati Quattroporte S |
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
