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Inscription : Oct 2017
Un article sur le nouveau Defender:
https://www.roadandtrack.com/reviews/a35...er-review/
Quelques (chouettes) photos du Def dans son élément:
[attachment=6039]
[attachment=6040]
[attachment=6041]
[attachment=6044]
[attachment=6046]
[attachment=6047]
[attachment=6048]
[attachment=6049]
[attachment=6055]
[attachment=6057]
J'avais quelques réticences à sa sortie, mais j'ai bien changé d'avis, je le trouve vraiment chouette maintenant (hormis le prix bien sûr!). Et le fait qu'il reste un vrai baroudeur me plaît bien!!
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Inscription : Aug 2005
J'en ai vu dans ma station de ski (immatriculé MC) et je n'ai pas accroché. A la limite je préfère les autres modèles de la gamme.
On dirait qu'il hésite entre modernité et néo rétro.
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Inscription : Oct 2017
Oui, je dis ça, mais c'est simplement sur photos, j'ai jamais encore eu l'occasion de pouvoir l'observer de près ( j'en ai aperçu un de loin, mais pas pu me faire une réelle idée..)
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J ai vu mon premier hier.
Franchement pas bandant. Les optiques arrières sont très particuliers.
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02-26-2021, 11:06 AM
(Modification du message : 02-26-2021, 11:58 AM par Vince.)
Les Defender 90 et 110 vont bientôt avoir droit à un V8 5l de 525cv: ( bon, pas sûr que ça concerne le marché français...):
https://www.caranddriver.com/news/a35585...-revealed/
[attachment=6743]
Leurs suspensions sont également modifiées, ils reçoivent des roues de 22 pouces,des étriers de frein bleus et un volant en alcantara.
Question perf: 240km/h, 5.2s au 0 à 100km/h!!
La version 90:
[attachment=6739]
[attachment=6738]
[attachment=6740]
[attachment=6741]
[attachment=6742]
La version 110:
[attachment=6744]
[attachment=6745]
Et le fameux V8 ( bon, avec tout ce plastique, on voit pas grand chose !!):
[attachment=6746]
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A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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240km/h avec plus de 500ch ?
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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02-26-2021, 10:56 PM
(Modification du message : 02-26-2021, 10:56 PM par Neubauten.)
Ben l'aérodynamique d'armoire normande n'aide pas beaucoup non plus
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Bah ouais mais quand même.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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Ils l'ont pas bridée à 240, histoire de limiter le nombre de morts ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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La version 130 se prépare...
[attachment=10204]
[attachment=10205]
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Je préfère les versions 90 et 110, plus équilibrées
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
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vu pour la 1ere fois le nouveau def en "statique", on est clairement passé du véhicule du baroudeur à celui du footballeur : c'est très clinquant, surtout avec les jantes noires brillantes et les étriers rouges.
Comme vous pouvez le voir ci-après, il est parfaitement intégré dans son nouvel environnement : stationné dans une voie de bus...
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Il est mieux dans le couloir de bus que dans son environnement "naturel"
Amstramgram...
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lol Le problème se trouve au niveau du volant.
@ le-merou Le coté jantes brillantes, bling bling c'était déjà le cas avec le TD4, y a qu'à voir toutes les séries spéciales.
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