Le Café Racer Du Jour
J'adore ce mec


Tout est fait maison et plein d'idées neuves mais c'est propre
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Je me souviens du concept de chépluquel salon mais ils l'ont sortie pour de vrai !

[Image: 5.jpg]


[Image: mv-superveloce-800-rear-red_fa113527-44c..._2000x.jpg]


20.000 € la version de base, 28.000 la version chicos'
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Turbo love
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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J'ai regardé, c'est beau, mais ça fait pas plus ni moins qu'une Dayto 675R Pamafote

Mais c'est magnifique.
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C'est plus performant
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Je pensais qu'ils avaient mis leur 675cc. Donc c'est une F3 800 la base ?

Mais c'est vrai que c'est magnifique. Pas comme la Moto 2 de chez Triumph. Putain, elle était belle la dayto, mais là quel laidron Ouin
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Oui, c'est le 800 qui fait environ 150ch
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Joli moteur pour café racer...

   

compresseur de vévé 1.4i.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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En ce moment, un ami laisse ca chez moi.
J'aime bien. 
Ca fait un barouf du diable avec les deux Termignoni  Ph34r

[Image: 210105113737355376.jpg]
Amstramgram...
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C'est le Bordel chez toi W

J'ai cru lire sur un forum mais absolument pas certain du tout, que suite à un freinage un peu fort, le mec à cassé le guidon. Bon il était peut être groas, je ne sais pas W

Je vois un 3ème deux roues ou je me trompe ? Genre j'ai pas le temps de rouler en Triumph W
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T'as l'oeil !!
Multistrada 1200 S
Amstramgram...
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La 1000 est une bien belle machine Jap
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'Lut,

Pas fan, trop haute du cul et trop large, tout comme la Sport 1000.
Coté moulin et conduite, c'est pas mal, mais ça manque sérieusement de caractère moteur face à un 900SS carbus, même si c'est plus plus facile et efficace.
Une fois passé outre l'aspect de la MTS1200, à la conduite, c'est une tuerie qui te permet de rouler super fort tout en te donnant l'impression que tu es bon, l'outil à enquiller de la route secondaire à rythme délirant sans fatiguer...

Éric aka Alf.
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(01-05-2021, 04:10 PM)max340r a écrit : T'as l'oeil !!
Multistrada 1200 S

J'ai hésité avec une HM de Ducati Wink

@emss : C'est une GS Italienne W
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Atteindre :