Conseil pour clio 3 phase 1 ou 2

[Thunder]

[Cat_Man]

j'en ai profité pour démonter et nettoyer la vanne EGR...



il y a des dizaines de tuto sur le Web, c'est hyper simple et en 10 minutes c'est fait

en 130.000 km, il y avait un peu de dépôt de suie, mais rien de dramatique

deux coups de bombe nettoie frein et c'est reparti



brave petite clio

[Cat_Man]

bon, des news de cette brave clio III

10 ans, 300.000 km  on décide de la vendre

l'ors du dernier passage chez le docteur des clios, mon gourou m'avait prévenu

il y a des trucs à faire….   je vais vous faire une ordonnance et une severe

¤ 4 gommards
¤ disque et plaquette AV à l'usure
¤ Roulement AR mort
¤ Amorto AR qui commence à être faiblard
¤ l'embrayage qui commence à être faiblard
¤ la distrib à faire … (ts les 150.000 km)
¤ la ligne d'échappement commence à avoir des belles traces de corrosion perforante

bon, de l'usure
300.000 km
mais le prochain passage au CT fin octobre risque d'être velu 

je fais rapido un estimatif des couts : +/- 1000 euro (j'ai encore des remises pro chez AD) et mon gourou n'aime pas être payer en chéque    

bref, pas la peine, on décide de la bazarder

500 € pour pièces, je lui demande ?  elle part à votre avis ?

vous rigolez :  A 1000 € il se batteront pour l'avoir…   le moteur, boite, clim sont nickel 

bon, sans trop de conviction je claque un annonce sur le coin coin à 13h00....   @ 13h03  l'enfer ce déchaine

27 appels en moins de 1 heure….     

j'avais mis  dans l'annonce  :  prix = 1 €  débattre…  voiture roulante, mais ne passe pas le CT, et la liste des trucs…. 

en définitive, elle part pour 1200 € …  le type viens de Poitiers avec un plateau l'enlever…  
il part cette nuit et sera chez moi à 8h00   
payement en cash
la type travail dans un garage et c'est pour son tonton, une histoire comme ca….  

je suis plus que surpris 

[Martini]

Prime à la conversion, sinon ?

[Cat_Man]

possible….

je ne connais pas trop les conditions.

Je pense que le type qui est de la partie veut la remettre d'équerre pour pas trop chère

[Cat_Man]

[Cat_Man]

pas à dire, c'est de la merde   les renault

10 ans, 300.000 km : une seule panne (non immobilisante)  : durite de turbo percée… 
et 4 bougies de préchauffage changées à 100.000 km

sinon

• Cardan
  
• Boite
  
• Amorto AR
  
• Tambour AR
  
• Roulement
  
• Embrayage
  
• Moteur : turbo, pièces tournantes
  
• Etriers, centrale ABS
  
• Echappement    
  

tout est d'origine 

la clim fonctionne à merveille et crache ses 20°C même en plein cagnard cet été 
bon, rechargé 1x en 10 ans 

l'auto prend ses 160 km.h comme une fleur…  et consomme ses 5.4L tranquillos 

par contre, vidange tous les 20.000 km  en huile C3 5w30

Filter à huile toutes les vidanges
Filtre à air toutes les 2 vidanges
Filtre à GO toutes les 3 vidanges

DOT de frein tous les 4 ans 

Vidange de boite à 100.000 et 220.000

[perdu a Londres]

Excellente caisse la Clio 3 
C’est une voiture charnière dans l’histoire de Renault : conçue dans la période post traumatisme qualité Megane 2 / Laguna 2 
Résultat : gros focus sur la qualité = hausse des coûts = Profit insuffisant = retour en arrière après elle
Resume : celle qu’il faut acheter 

[Cat_Man]

Dans le genre bête de Somme... 
La clio 2 semble pas mal aussi

J EN Croisse souvent dans ma cambrousse

[b-boy]

Tu dois avoir le même volant que sur la notre à la vue de la photo.
Question, la peau de plastique a tenu sur le votre?!
Une piste pour refaire à moindre frais?

[Tib]

Sur notre ancienne Clio de service là où je bossais avant, le volant (en plastique, pas en cuir) a pelé très rapidement, alors que la bagnole avait à peine 80000 km... la concession Renault a considéré que c'était une usure normale du véhicule, et nous avait conseillé de monter une hausse (l'auto était par définition conduite par de nombreuses personnes différentes).

[b-boy]

Ils sont vraiment merdiques leurs revêtement de volant de l'époque oui.
La notre c'était déjà pelé à l'achat à 59kkm, et ça ne s'arrange pas...

[Cat_Man]

non, il est resté nickel aprés 10 ans...

par contre, on a du changer le pommeau de vitesse

[duke]

Vous transpirez des mains, mon volant et mon pommeau de bv sont nickel sur ma Clio de 20 ans / 220.000 km.

[b-boy]

Non mais ce sont les volants d'une certaine génération de clio (la clio III en l'occurence).
Ma mère a eu le problème sur la sienne, et idem sur la notre, alors que ça ne m'est jamais arrivé sur aucune de mes (nombreuses) voitures, ni sur la clio 1 de mes parents non plus.

Pour les pommeaux, celui de ma saxo est blanc d'un côté, la proprio précédente devait avoir des bagues agressives.