Tdi130/td150 Difference mecanique

[Yvan]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->


C'est ce qui arrivait à Nissan qui faisait de la sur-qualité dont tout le monde se foutait parce que ca ne se voyait pas ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Depuis ça a du changer, parce que j'ai vu chez un sous traitant des pièces de pédalier qui sont pas protégées par cataphorèse, alors que le même type de pièces pour d'autres est traitée.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Depuis, Nissan, c'est Renault :D .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'était juste avant l'annonce du rachat

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
MDR les super CDP au courant de rien !
Ca m'a l'air d'etre de sacrés guignols vu qu'ils sont les derniers au courant des infos sur les produits qu'ils sont sensés gérer.

UN S3, c'est pour les illétrés ou les gros Jacky qui ont un clio RS ou un GT Turbo.
Pour moi une voiture c'est du féminin, quel que soit le niveau d'équipement ou le moteur ...
Enfin, Mc Fly est vraiment top ...
... pour nous faire rire <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bart, ce que tu peux penser de moi, je m'en contrefiche impérialement, par contre que tu crois tout savoir mieux que ceux qui déterminent eux même les produits qui seront importés en France (et qui cotoie quotidiennement les ingénios) parce que tu l'as lu dans la presse, ça me fait bien rire moi aussi ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

Après question <i>vocabulaire automobile</i>, je me suis tellement fait tanner pour corriger mes pages web (remplacer tous les <i>une </i>par des <i>un</i>) concernant toute la ligne S de chez Audi, car en ce temps là, comme toi je disais <i>une S3 </i>et non pas <i>un S3</i> que ça m'a laissé des séquelles ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Libre à toi de penser que les CDP, LM3 ou moi même soyons des<i> illétrés ou les gros Jacky qui ont un clio RS ou un GT Turbo</i>...

Il est domage que tu aies des vannes à 2 balles parfois qui tranchent carrément avec des réflexions tout à fait judicieuses dont tu nous fais part les 3/4 du temps...

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'une source bien informée qui développe pas mal sur le 1.9 VAG, le TDI 150 peut être booster sans pb particulier, il est fiable même coté turbo. Une version modifié (ECU) de 220cv et la pression de turbo qui va bien a fait sans pb 100 000 Km. Seul les capteurs sont pas terribles.

Par contre les turbo des HDI (peugeot) laissent beaucoups moins de marge pour augmenter leurs pression... Et des pb de haut moteur (culasse) existent comme par ex. sur les 206...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En effet le TDI 150 est aussi fiable qu'un autre moteur, même HDI (ça me fait mal de d'avouer cela, mais bon...)

... D'origine, mais gonflé, surtout à 220ch (le rotor doit déguster !! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ) je ne donne pas cher de sa peau, 10 000 bornes et le moteur est à genoux ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
Il n'y a qu'une brebis galeuse parmi les HDI, c'est le 2.2, du moins les premières versions qui ont été rappellées en concessions ...

[Yvan]

Il n'y a qu'une brebis galeuse parmi les HDI, c'est le 2.2, du moins les premières versions qui ont été rappellées en concessions ...

Je fais le test grandeur nature, nous verrons bien.

[Mc Fly]

Il n'y a qu'une brebis galeuse parmi les HDI, c'est le 2.2, du moins les premières versions qui ont été rappellées en concessions ...

Je fais le test grandeur nature, nous verrons bien.

Rassure toi, les PB ont du être solutionnés depuis...

[Florian]

D'une source bien informée qui développe pas mal sur le 1.9 VAG, le TDI 150 peut être booster sans pb particulier, il est fiable même coté turbo. Une version modifié (ECU) de 220cv et la pression de turbo qui va bien a fait sans pb 100 000 Km. Seul les capteurs sont pas terribles.

... sans compter les contraintes que doit subir la boîte et les trains ! Même s'il fait 100.000 km ainsi ce qui est je te l'avoue conséquent demeure tout de même très inférieur à ce que l'on est en droit d'attendre de ce type d'autos !
Pour le prix de la prépa, on peut se payer pas mal de pleins de SP ! Sans compter les problèmes de garantie, et de couverture d'assurance ... aucun interêt ! Autant acheter une Leon 20VT !
Cela dit, techniquement c'est remarquable !

[Mc Fly]

... sans compter les contraintes que doit subir la boîte et les trains ! Même s'il fait 100.000 km ainsi ce qui est je te l'avoue conséquent demeure tout de même très inférieur à ce que l'on est en droit d'attendre de ce type d'autos !
Pour le prix de la prépa, on peut se payer pas mal de pleins de SP ! Sans compter les problèmes de garantie, et de couverture d'assurance ... aucun interêt ! Autant acheter une Leon 20VT !
Cela dit, techniquement c'est remarquable !

la 20VT ? C'est pour les filles ça !
Rappelle toi ce qu'en a dit mme fly ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

[Florian]

la 20VT ? C'est pour les filles ça !
Rappelle toi ce qu'en a dit mme fly ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

Heu ... je ne m'en rapelle plus ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Mc Fly]

la 20VT ? C'est pour les filles ça !
Rappelle toi ce qu'en a dit mme fly ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

Heu ... je ne m'en rapelle plus ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Que ça ne vaut pas TDI 150 POWA!!!!!!!!

[Guest]

D'après vous qu'est ce que ça va donner les nouveaux moteurs 2.0 litres diésel de VW dans leur GOLF V ??

[Mc Fly]

'Ttends 2 minutes, on n'y est pas encore...

[Guest]

Ca fait 10 et toujours rien

[pinpin]

Il n'y a qu'une brebis galeuse parmi les HDI, c'est le 2.2, du moins les premières versions qui ont été rappellées en concessions ...

Je fais le test grandeur nature, nous verrons bien.

Yvan ....tu testes le 2.2 HDi et moi je m'occupe de tester le TDI 130 .... :wink: comme ça les forumistes auront des avis objectifs sur les 2 mécaniques .... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
(mais en toute objectivité , je suis convaincu que le 2.2 HDi est plus fiable que le TDI 130 ..... )

[Mc Fly]

(mais en toute objectivité , je suis convaincu que le 2.2 HDi est plus fiable que le TDI 130 ..... )

C'est pour cela que tu as la Passat et que toutes les premières 607 2.2 HDI ont été rappellées...

TRAITRE !

[Gu]

(mais en toute objectivité , je suis convaincu que le 2.2 HDi est plus fiable que le TDI 130 ..... )

T'es tombé en panne ?