Notre VW T5 Multivan et nous...

[BlackLoki]

moi patate

je ne voulais pas être grossier et j'ai choisi un truc commençant par "p"

[thom]

Du coup vous allez ou pour les vacances de la Toussaint (2019) avec le Calif'?

[Tib]

On va dire qu'on est reparti pour 15 pages.

[yaou78]

c'est clair que papa maman et deux ados c'est no way ...
fais le maintenant parce que dans un avenir proche vous vous retrouverez vite à 2 dans le machin 

[Martini]

...ce qui est très bien aussi

[Staffin]

C’est d’ailleurs le mieux

[Tib]

Besoin de vos conseils : j'ai repéré une occasion idéale (configuration exactement identique à celle que j'aimerais : motoriation, couleur, options indispensables à mes yeux, extension de garantie cessible...), vendue par un membre d'un forum spécialisé, qui a détaillé depuis l'achat neuf en concession VW française la stricte utilisation de son véhicule, en toute transparence, ce qui m'a permis de vérifier que :
- le gars est un maniaque pire que moi, et que son véhicule est sûrement en état strictement neuf
- l'entretien du véhicule a été fait dans les règles
- les nombreux accessoires ajoutés ont été achetés auprès de fournisseurs sûrs, et non chinois, et installés par des professionnels qualifiés
- les petits soucis de jeunesse ont été gérés par une concession VW compétente

Vraiment, le véhicule idéal, état neuf, a priori pas de loup (les xénons y sont bien). Le gars détaille même la remise qu'il a obtenue sur le véhicule à l'achat, négociée à la faveur d'une obligation pour la concession d'écouler le modèle en stock avant évolution des normes antipollution.

Simplement, je trouve le prix affiché élevé malgré tout. J'ai donc repris la brochure de l'année de commercialisation du véhicule, et additionné au prix catalogue du modèle l'ensemble des options, puis ajouté les tarifs de tous accessoires ajoutés. J'ai ainsi pu calculer le prix total du véhicule. J'arrive, à 150€ près, au montant du prix affiché pour la vente (le prix de vente étant supérieur à mon calcul, en plus !). Donc en résumé, le gars pense revendre le véhicule légèrement plus cher que le prix auquel il l'a acheté il y a quelques mois.

En parallèle, j'ai effectué une configuration sur le site de VW, en appliquant le taux de remise que je peux espérer de mon côté dans le meilleur des cas : j'arrive à un véhicule qui me coûterait 2,5K€ plus cher, sans quelques options présentes sur le véhicule d'occasion mais que je ne juge pas indispensables. OK, ça m'obligerait à attendre pour être livré, mais j'aurais un véhicule strictement neuf pour à peine plus cher.

A votre avis, puis-je me servir du calcul que j'ai effectué pour tenter de négocier sensiblement à la baisse le prix de vente du modèle d'occasion, ou bien sur ce type de véhicule c'est peine perdue ? Le véhicule a été mis en vente hier, donc j'imagine que le vendeur va attendre de voir s'il le vend au prix affiché... et l'offre sur ce type de modèle est rare, rendant toute évaluation de cote Argus assez aléatoire.

[thom]

Pour 2,5k€ sur ce type de budget je pense que je prendrais du neuf.

Après tu peux toujours tenter de faire baisser avec ton argumentation mais s'il vient juste de le mettre en vente ce n'est pas gagné...

[Tib]

Après, je comprends le vendeur : les remises habituelles sur ce type de véhicule sont de 10 à 12%, lui a réussi à obtenir 20%. Donc il tente d'en bénéficier à plein, en revendant le véhicule un an après l'achat, qui ne lui aura coûté que l'assurance et le carburant.

Après, le véhicule est strictement exactement celui que je veux :
- BVM
- motorisation 150 chevaux
- la couleur que je veux
- double vitrage intégral
- projecteurs full LED
- attelage d'origine monté en usine
- matelas confort

A côté, plein de "petits plus" qui rendent le véhicule encore plus attractif à mes yeux :
- sièges chauffants (si je commandais un neuf, je ne prendrais pas l'option)
- coffre sous la banquette arrière (compliqué à monter en seconde monte)
- vitres sur-teintées (facile à poser en seconde monte)
- déflecteurs (facile à poser par moi-même)
- pare-brise dégivrant (si je commandais un neuf, je ne prendrais pas l'option)
- CG 5 places, et 5ème siège (si je commandais un neuf, je ne prendrais pas l'option, mais au quotidien c'est toujours pratique de l'avoir)
- JA 17" (si je le commandais neuf, je prendrais les jantes tôles d'origine et j'achèterais un second jeu pour les pneus hiver)

Je vais attendre quelques semaines de voir si le véhicule se vend ou pas.

[orly5]

Il a quel kilométrage ?

Admettons qu'il soit parfait avec quasi rien au compteur :
-tu n'as pas le tient neuf à toi
-tu n'as pas une première main pour la revente
-t'as un an de garantie en moins
-en cas de vol ou destruction totale il aura toujours un an de plus et tu sera moins remboursé
-t'es pas à l’abri d'avoir loupé un détail d'équipement en moins sur ce modèle vs le neuf
-t'es pas à l'abri non plus que tout maniaque soit-il il n'ait pas oublié un détail qui l'incite à le revendre si vite
-le plaisir est dans l'attente avec ton tien à toi tout neuf

Si tu peux avoir la même remise que lui, aucun intérêt d'acheter le sien même à 3/4000€ encore en dessous vs un neuf.

[Topper Harley]

Tiens, un joli combi

[Tib]

Il a quel kilométrage ?

Il a un an et un peu plus de 4000 kilomètres. Il est encore garanti 4 ans.

Une chose est sûre : je ne pourrai pas négocier en concession la même remise, qui a été accordée dans un contexte bien particulier d'évolution de norme anti-pollution.

[Martini]

Y'a un truc que tu oublies de nous dire, c'est à combien sont affichés les autres Multivan du marché.

Même si boîte et/ou moteur différent : c'est quoi la décote au bout d'un an ?


Un neuf t'obligerait à attendre....mais tu l'utiliseras plutôt l'année prochaine, non ?

[Tib]

Le vendeur annonce un prix ferme. Il n'y a pas d'autre configuration de ce type actuellement en vente en France. Je vais prendre le temps d'observer le marché.

[Martini]

Regarde la décote des autres configurations.

Si c'est 20% sur une DSG contre 2% sur celle-ci, y'a moyen de raisonner le vendeur.
Et regarde dans la reste de l'Europe, les Allemands aiment bien ces machins pour conduire en sandales & chaussettes, non ?