Changement déplaçoir
#16
glouby a écrit :
le-merou a écrit :une mazda 3 hybride ? genre : https://occasions.mazda.fr/occasions/916...tique.html
Je savais même pas que la Mazda 3 existait en hybride.
c'est une micro hybridation, pas une hybridation comme les lexus ou les Toyota, ici la voiture ne peut pas rouler en 100% électrique.

miniman81 a écrit :
le-merou a écrit :une mazda 3 hybride ? genre : https://occasions.mazda.fr/occasions/916...tique.html

Coffre petit et pas de concession dans la région.
aller à Rodez c'est pas non plus le bout du monde depuis le 81....
[Image: 221347.png]
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#17
Il connaît pas la route albi Rodez... Une purge...
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#18
(07-04-2019, 01:16 PM)Bern a écrit : Une Civic? Ça a un grand coffre, et c'est un peu original, on aime ou pas...

4,50m de longueur.... trop gros. 


(07-04-2019, 02:12 PM)glouby a écrit :
(07-04-2019, 11:44 AM)le-merou a écrit : une mazda 3 hybride ? genre : https://occasions.mazda.fr/occasions/916...tique.html
Je savais même pas que la Mazda 3 existait en hybride.

(07-04-2019, 02:32 PM)Bozo a écrit : Il connaît pas la route albi Rodez... Une purge...


Tu m'enlèves les mots de la bouche W
Rodez c'est 1h30 mini de la maison. Donc se taper 1h30 pour une révision pour un deplacoir...non merci W
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#19
ben le FAR c'est des païïïllotes mariés avec des top modèle ? (donc pour un FARien c'est 45 minutes meme avec un deplaçoire...) Ph34r
[Image: 221347.png]
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#20
(07-04-2019, 03:00 PM)le-merou a écrit : ben le FAR c'est des païïïllotes mariés avec des top modèle ? (donc pour un FARien c'est 45 minutes meme avec un deplaçoire...) Ph34r

Ou alors des gars avec des gonzesses de sport et des voitures super mignonnes...  Ph34r
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#21
miniman81 a écrit :308 130cv essence eat6. confortable, beaucoup de rangement, bonne ergonomie, moteur largement suffisant, boîte auto de merde. On doit essaye une eat8. 

Seat Arona 115cv dsg7. Moins routière que la 308 c'est clair mais très souple, confortable, moteur ok et boîte rien à redire. 

Très surpris de ton retour sur l'EAT6. Je l'ai eu sur 2 308 avec le 150ch Mazout, et la boite était vraiment bien, avec beaucoup de douceur et une gestion appropriée. A l'inverse, la DSG sur un Q3 fut une merde absolue pour moi, a telle point que nous sommes parties chez BMW pour avoir une BVA à convertisseur. Bref, les gouts, les couleurs, toussa.
Sinon, une série 120i d'occase ??
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#22
Surpris également, j'ai une 308 130 EAT6, je trouve que c'est impeccable pour un déplacoir ; bien sur ce n'est pas adapté pour une spéciale de rally!
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png]
'23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
'19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png]
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


[Image: td.gif]

Mes baignoires





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#23
(07-04-2019, 04:51 PM)Gracus a écrit :
miniman81 a écrit :308 130cv essence eat6. confortable, beaucoup de rangement, bonne ergonomie, moteur largement suffisant, boîte auto de merde. On doit essaye une eat8. 

Seat Arona 115cv dsg7. Moins routière que la 308 c'est clair mais très souple, confortable, moteur ok et boîte rien à redire. 

Très surpris de ton retour sur l'EAT6. Je l'ai eu sur 2 308 avec le 150ch Mazout, et la boite était vraiment bien, avec beaucoup de douceur et une gestion appropriée. A l'inverse, la DSG sur un Q3 fut une merde absolue pour moi, a telle point que nous sommes parties chez BMW pour avoir une BVA à convertisseur. Bref, les gouts, les couleurs, toussa.
Sinon, une série 120i d'occase ??

Je viens de regarder et c'est à creuser. a tarif identique elle aura plus de bornes que les autres mais pkoi pas. pour un véhicule de 2018 maxi c'est de la 118. Je ne sais pas du tout ce que ça vaut. A aller essayer. On est au max de l envergure. 

(07-04-2019, 04:56 PM)thom a écrit : Surpris également, j'ai une 308 130 EAT6, je trouve que c'est impeccable pour un déplacoir ; bien sur ce n'est pas adapté pour une spéciale de rally!


Sur l eat6 je pouvais dire quand la boîte changeait de rapport. Sur la Dsg7 impossible a deviner tellement ça se fesait dans la douceur.
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#24
Faut prendre une CVT alors W
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png]
'23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
'19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png]
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


[Image: td.gif]

Mes baignoires





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#25
(07-04-2019, 05:54 PM)thom a écrit : Faut prendre une CVT alors W
 D ailleurs toi qui a une 308 ess 130 boitoto, ça donne quoi en conso ?
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#26
Tu as le lien dans ma signature Wink : 7,8l/100km depuis l'achat

Mais je l'ai depuis à peine 1 an, je ne roule pas beaucoup (un peu plus de 7.000km seulement) et la voiture peut rester plusieurs semaines sans bouger du coup les pleins sont assez espacés (3 mois entre les 2 derniers pleins Ph34r ) du coup j'aurais un peu de mal à te donner plus de détail. En regardant un peu mon historique je dirais que ca doit tourner à 7l - 7l5 sur des trajets mixte route/autoroute ; forcément ça grimpe vite en ville. Le tout en conduite tranquille.

J'ai un break, peut être la berline consomme-t-elle un peu moins.
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png]
'23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
'19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png]
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


[Image: td.gif]

Mes baignoires





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#27
Ok ! merci
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#28
J'arrive tard. J'ai eu une Seat Leon Xperience pendant 1 an et demi en voiture de fonction. 150cv 4 roues motrices.
Tu sais comment je roule, le moteur est volontaire, j'avais en plus le châssis sport.
Et bien nickel, franchement nickel, elle avançait bien, saine.
Coffre immense, à pouvoir partir en vacances avec les 3 mômes en arrivant encore à fermer le couvre bagage.
Elle est courte et j'avais rarement à faire 12000 manoeuvres à faire pour me garer.
Comportement 4x4 vraiment pas mal, je m'étais amusé à faire de la grimpette en sous-bois sur qques dizaines de fraiche et elle m'avait surprise.
Consommation en mode pied lourd 6.8L/100
Pas de rossignol à 130000 km
Je la regrette face au tank que j'ai provisoirement en ce moment.
J'avais regardé en annonce et à moins de 20k€ c'est jouable il me semble.
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#29
(07-07-2019, 07:16 AM)BlackLoki a écrit : J'arrive tard. J'ai eu une Seat Leon Xperience pendant 1 an et demi en voiture de fonction. 150cv 4 roues motrices.
Tu sais comment je roule, le moteur est volontaire, j'avais en plus le châssis sport.
Et bien nickel, franchement nickel, elle avançait bien, saine.
Coffre immense, à pouvoir partir en vacances avec les 3 mômes en arrivant encore à fermer le couvre bagage.
Elle est courte et j'avais rarement à faire 12000 manoeuvres à faire pour me garer.
Comportement 4x4 vraiment pas mal, je m'étais amusé à faire de la grimpette en sous-bois sur qques dizaines de fraiche et elle m'avait surprise.
Consommation en mode pied lourd 6.8L/100
Pas de rossignol à 130000 km
Je la regrette face au tank que j'ai provisoirement en ce moment.
J'avais regardé en annonce et à moins de 20k€ c'est jouable il me semble.


Merci pour le retour. je me posais la question de la conso justement. 
le 4*4 ne m'intéresse pas. 

En VD ils ont au moins 15 modèles en essence boitoto donc la nego doit être possible. essai dans une semaine. 
Bémol uniquement en version FR donc baquets et madame n'est pas à l aise du tout pour monter et descendre..Donc à voir.
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#30
Oui vu tes contrées je comprends mais cela reste malgré tout un petit plus en sécurité et appréciable pour les 2-3 fois où tu monteras skier ? A mon avis un autre plus à la revente.
Les sièges non baquets sont sympa, enveloppant ce qu'il faut mais pas trop. Autre point qui me fait rager sur mon tank provisoire où je glisse sur du cuir en siège non enveloppant ... et avec une quasi absence de barre anti-roulis à l'avant c'est folklo :-(
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Atteindre :