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Cat_Man · (Modification du message : 10-31-2018, 03:34 PM par Cat_Man.)

et oh, les mec….

faut remettre l'église au milieu du village non d'une pipe

240 km/ jour

= 5000 km / mois

= 55.000 km / an (je décompte les 5 semaines de CP)

déjà, j'ai un doute que ZEd tienne le coup, mais bon Huh

sinon, pour avaler les km sans fatigue, en tout confort, pour pas chère

=> Fiat Tipo mazout

=> C4 phase II mazout 120cv...

=> Laguna III dci 110cv

point barre

on achète d'occasion avec 20-30 Mkm, et au bout de 3-4 ans, on refourgue

ca coute pas chère (< 10 Ke d'occassion), ca mange des km, on déduit un max en frais réel..

point barre

arrêter avec vos branlettes électrique qui coute un maxi et qui en hivers sera au mieux en rade à 10 km de la maison Lol2

Onken · 10-31-2018, 03:42 PM

Cat man si tu lis le CdC.

Pas de transport en commun et pas de diesel.

Cat_Man · (Modification du message : 10-31-2018, 04:01 PM par Cat_Man.)

pas de diesel Roll

avec 55.000 km par an

la bonne blague Tongue

un moment, le portemonnaie dicte sa loi Jap

après, la moins pire des solution, c'est que ZED garde sa bmw et la passe à l'ethanol

pas de sortie de cash d'un point de vue Tréso pour un caisse à 10.000 boulles

un sortie de 500-600 euro pour le passage en E85

pour un coup de roulage en carburant idem qu'une mazout

le-merou · 10-31-2018, 04:01 PM

(10-31-2018, 03:55 PM)Cat_Man a écrit : pas de diesel

avec 55.000 km par an

la bonne blague

un moment, le portemonnaie dicte sa loi

y a aussi les lois en vigueur qui vont interdire les diesels en ville et peut être que ZED est concerné....

Martini · 10-31-2018, 04:01 PM

Non mais une Model S à 40-50 k€ pour remplacer la 325i et la E63, ça a l'air de le faire

Cat_Man · 10-31-2018, 04:06 PM

(10-31-2018, 04:01 PM)Martini a écrit : Non mais une Model S à 40-50 k€ pour remplacer la 325i et la E63, ça a l'air de le faire

40-50 Ke…. facile, tout le monde à cela qui traine sur un compte

j'aimerais faire le ROI entre une caisse à 50 Ke pour manger 55 Mkm par an, fuse t'elle électrique

et un caisse (la BM) déjà acquise, 600 euro de passage en E85 et lui foutre un max de km dans la Guelle

le compte et vite vu, à mon avis [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif' class='bbc_emoticon' alt=' Mellow

' />

Zed · 10-31-2018, 04:06 PM

(10-31-2018, 03:55 PM)Cat_Man a écrit : un moment, le portemonnaie dicte sa loi

Avec un prix diesel equivalent au SP avec une serieuse tendance a l'augmentation, c'est quoi l'avantage ? 1 a 2L au 100 d'ecart de conso ?

cyr · 10-31-2018, 04:11 PM

Cela dépend ou Zed travaille mais si c'est dans un des arrondissements de Zurich. Il se peut que le diesel/thermique soit interdit rapidement avec la minicipalité écolo en place.

Martini · 10-31-2018, 04:23 PM

(10-31-2018, 04:06 PM)Cat_Man a écrit :
(10-31-2018, 04:01 PM)Martini a écrit : Non mais une Model S à 40-50 k€ pour remplacer la 325i et la E63, ça a l'air de le faire

40-50 Ke…. facile, tout le monde à cela qui traine sur un compte

J'ai pas dit ça mais Zed a normalement encaissé un chèque à la vente de la E63 qu'il n'a pas remplacée

Onken · 10-31-2018, 04:43 PM

(10-31-2018, 04:06 PM)Cat_Man a écrit :
(10-31-2018, 04:01 PM)Martini a écrit : Non mais une Model S à 40-50 k€ pour remplacer la 325i et la E63, ça a l'air de le faire

40-50 Ke…. facile, tout le monde à cela qui traine sur un compte

j'aimerais faire le ROI entre une caisse à 50 Ke pour manger 55 Mkm par an, fuse t'elle électrique

et un caisse (la BM) déjà acquise, 600 euro de passage en E85 et lui foutre un max de km dans la Guelle

le compte et vite vu, à mon avis [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Je n ai pas la réponse mais si tu regardes les annonces en Europe, tu trouves des TMS à vendre 30k€ avec 500 000km.

Si tu achetes une TMS avec 150 000km à 50k€ et que tu l emmènes à 500 000 et la revend 30k€, ca te coute 20k€ pour 350 000km sur la décote.

Si tu achetes une Laguna diesel comme tu dit de 50 000km à 10k€ et que tu la revends vers 220-230000km pour 2,5k€ il t en faut 2 soit 15k€ de perte au total.

L elec est moins couteux en entretien qu'un gasoil ou un essence et ceci hors carburant. C est grosso modo le meme cout mais pas vraiment le meme confort auditif.

Zed · 10-31-2018, 05:17 PM

Je comprends les arguments de Cat_Man, mais le cahier des charges reste le meme : pas de diesel. J'ai evite les diesels avec succes depuis 10 ans, c'est pas m'y remettre maintenant.

Surtout que si on regarde le cote economique des choses, pour le moment l'ethanol sera plus interressant.

Apres le calcul E63 + 325i = Tesla S ... il y a juste un detail de taille, j'ai besoin d'un break et la Tesla n'existe qu'en berline. Ca ne peut donc pas etre une substitution et mettre un tel montant dans une voiture qui ne me servira qu'a faire les trajet quotidien, ca va coincer.

duduche · 10-31-2018, 05:26 PM

Et un break Auris Touring ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1515596457.htm/

Ca prend l'E85 à 100% sans rien toucher.

Martini · 10-31-2018, 05:41 PM

(10-31-2018, 05:17 PM)Zed a écrit : mettre un tel montant dans une voiture qui ne me servira qu'a faire les trajet quotidien, ca va coincer

"Que" les trajets quotidiens, ça va représenter 60 000 bornes par an quand même...

Faut peut-être garder le Touring pour les vacances ?

Tib · 10-31-2018, 06:41 PM

(10-31-2018, 05:26 PM)duduche a écrit : Et un break Auris Touring ?

https://www.leboncoi...1515596457.htm/

Ca prend l'E85 à 100% sans rien toucher.

C'est pas très grand, mais comparable à la 325. A mon sens un maître-choix. En bleu, par contre.

le-merou · (Modification du message : 10-31-2018, 06:55 PM par le-merou.)

foule opchione bleue touring : https://www.lacentra...9102145976.html

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