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A priori nos cheres instances européennes ont décidé cela pour les véhicules (neufs) à partir de 2021 ... youpi (ils ont peut etre raison les anglais finalement)
- Freinage d'urgence avancé (voitures)
- Facilitation de l'installation d'antidémarreurs (voitures, camionnettes, camions, autobus)
- Somnolence et détection de l'attention (voitures, camionnettes, camions, bus)
- Reconnaissance de la distraction / prévention (voitures, camionnettes, camions, bus)
- Enregistreur de données d'événement (accident) (voitures et camionnettes)
- Signal d'arrêt d'urgence (voitures, camionnettes, camions, bus)
- Protection frontale sur toute la largeur de l’emplacement des occupants - Ceintures de sécurité améliorées (voitures et camionnettes)
- Agrandissement de la zone d'impact de la tête pour les piétons et les cyclistes - verre de sécurité en cas d'accident (voitures et camionnettes)
- Assistance à la vitesse intelligente (voitures, camionnettes, camions, bus)
- limitation automatique de la vitesse en fonction de la signalisation
- Assistance au maintien de voie (voitures, camionnettes)
- Protection des occupants contre les chocs latéraux (voitures, camionnettes)
- Caméra de recul ou système de détection (voitures, camionnettes, camions, bus)
(repris du club lotus)
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Faut acheter un voilier, c'est moins contraignant...
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En même temps, la liste est déjà treeeeeeeeees longue aujourd'hui. Personne n'y trouve à redire en ce qui concerne la sécurité...
Luke Sky
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(05-22-2018, 07:33 AM)Tib a écrit : Faut acheter un voilier, c'est moins contraignant...
et sans permis !
Carpe Diem
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(05-22-2018, 12:01 AM)francoisB a écrit : - Enregistreur de données d'événement (accident) (voitures et camionnettes)
- limitation automatique de la vitesse en fonction de la signalisation
Les pires. Belles dérives en perspective.
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(05-22-2018, 08:31 AM)lsp_sebboss a écrit : (05-22-2018, 12:01 AM)francoisB a écrit : - Enregistreur de données d'événement (accident) (voitures et camionnettes)
- limitation automatique de la vitesse en fonction de la signalisation
Les pires. Belles dérives en perspective.
Bah voila, on y est, boite noire et régulation par l'autorité , m'en vais relire 1984, ça va me détendre
Between two points
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Les derniers modèles des constructeurs cochent déjà un bon paquet d'items de la liste. Bref je ne vois pas de révolution à venir.
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je ne vois pas bien ce qu il y a de nouveau et l echeance 2022 me parait etonnante. Un Spam genre fake news encore?
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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Suis d'accord avec lsp_sebboss
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(05-22-2018, 10:36 AM)darkvador a écrit : je ne vois pas bien ce qu il y a de nouveau et l echeance 2022 me parait etonnante. Un Spam genre fake news encore?
Tu veux dire au niveau "technologique" ou le caractère obligatoire?
celui la aussi est pas mal:
- Signal d'arrêt d'urgence (voitures, camionnettes, camions, bus)
C'est bien le petit bouton pour appeler les secours? avec la carte SIM...
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05-22-2018, 02:17 PM
(Modification du message : 05-22-2018, 04:09 PM par Martini.)
Pas besoin de carte sim. Je sais pas si c'est ça. C'est peut-être juste l'allumage des warnings apps après un arrêt d'urgence
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(05-22-2018, 02:17 PM)Martini a écrit : Pas besoin de cette sim. Je sais pas si c'est ça. C'est peut-être juste l'allumage des warnings apps après un arrêt d'urgence
l'AFU ça existe depuis 10 piges au moins, voir 15...
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Mais ce n'est pas obligatoire.
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Je ne parle pas de l'AFU mais d'un truc encore plus simple.
...et qui n'est probablement pas obligatoire, en effet.
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L'allumage des feux de détresse en cas de freinage d'urgence c'est avec l'AFU.
Et je ne suis pas sûr que ça ne soit pas devenu obligatoire il y'a quelques années, comme l'ESP aujourd'hui. A vérifier.
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