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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Pour moi, il n'y avait que la XS a 85cv. Les autres (GT, XT) avaient le 1.4 que l'on trouve sur les AX 'allure' qui fait 80cv.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
L'avant XS s'appelait XT
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Pour moi, la XT était la version "confort", alors que la XS etait la sportive. Un peu comme les RT et S chez Clio. Elles étaient produite ensemble.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour moi, la XT était la version "confort", alors que la XS etait la sportive. Un peu comme les RT et S chez Clio. Elles étaient produite ensemble.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouais, en France alors, en Belgique je suis formel, la XT n'a jamais été produite en même temps que la XS.
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Après une petite recherche sur le sujet, la XS, XT et GT ont bien le même moteur de 85cv a partir de 88.
Un site sur le sujet:
http://205xs.free.fr/evol.htm
Mais alors pourquoi, il fait 80cv sur l'AX 'allure' de belle maman, le 1.4 Pigeot ???
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mais alors pourquoi, il fait 80cv sur l'AX 'allure' de belle maman, le 1.4 Pigeot ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
80ch c'était tout juste, 85 elle perd des pièces en roulant
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->80ch c'était tout juste, 85 elle perd des pièces en roulant
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Elle est encore en bonne état, belle maman !!!
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Ben en fait la difference entre XS et XT se situe au niveau du bouclié avant, l'une avait les longues portés, l'autre non ... pour la moteur, c'est bien un 85 CV ds la RG, le meme que ds la XS, XT, GT et AX GT ... sinon, personne n'a les perfs ...
...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben en fait la difference entre XS et XT se situe au niveau du bouclié avant, l'une avait les longues portés, l'autre non ... pour la moteur, c'est bien un 85 CV ds la RG, le meme que ds la XS, XT, GT et AX GT ... sinon, personne n'a les perfs ...
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On a déjà fait deux pages sur le moteur !