Lamborgini URUS

[Martini]

FF allroad ?



Ah non, on n'est pas chez Vag

[Marv]

Voici la version de série :



















Source : http://www.largus.fr/actualite-automobil...87391.html



5.11 m de long pour une hauteur de 1.64 m, ça lui donne une sacrée gueule pour un SUV !

Equipé d'un V8 4.0 l biturbo de 650 ch, de quoi lui permettre un 0 à 100 km/h en 3.6s et 306 km/h en vitesse de pointe.



J'aime beaucoup.

[Olive]

j'aime bien aussi

[Martini]

5.11 m de long pour une hauteur de 1.64 m, ça lui donne une sacrée gueule pour un SUV !

Un SSUV [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />

[Tib]

Vache, vois l'engin ! Je le préfère au LM002.

[max340r]

Vache, vois l'engin ! Je le préfère au LM002.

C'est pas difficile

Le jour ou tu en conduiras un (un LM) tu comprendras que c'est une experience que tu ne voudras plus jamais renouveler

[duduche]

Je trouve ça vulgaire.

Les joueurs de foot professionnels vont adorer

[nogaro]

Moi j'aime beaucoup mais je ne suis pas objectif, je trouve tout ce que fait Lamborghini ces derniers temps superbe

[Tib]

Le jour ou tu en conduiras un (un LM) tu comprendras que c'est une experience que tu ne voudras plus jamais renouveler

Ça ne m'arrivera jamais. Ma seule référence en ce domaine c'est la conduite sur 100 km d'un Range Mk1 3 portes. A certains moments j'en venais même à me demander si les 4 roues étaient toujours au contact du sol tellement l'engin flottait de partout sur route pourtant correctement revêtue.

[max340r]

Le jour ou tu en conduiras un (un LM) tu comprendras que c'est une experience que tu ne voudras plus jamais renouveler

Ça ne m'arrivera jamais. Ma seule référence en ce domaine c'est la conduite sur 100 km d'un Range Mk1 3 portes. A certains moments j'en venais même à me demander si les 4 roues étaient toujours au contact du sol tellement l'engin flottait de partout sur route pourtant correctement revêtue.

Bah voila !

La tu rajoutes mini 300 cv, une largeur elephantesque, une visibilite avant et cote digne de ce que voit Gilbert Montagne, des pneus en plus larges et plus haut que tes bus, un truc qui freine pas pour ralentir la baleine, une direction plus floue que les sur les photos de ce brave enc.... d'Hamilton (pas le pilote, l'autre), une jauge a essence qui descend plus vite que ne monte l'aiguille du compte tours.... et tu auras une vison assez realiste de la situation.

[Neubauten]

Bon perso je trouve ça à chier et beaucoup trop cher pour un Touareg recarossé avec un moteur d'Audi... Les Chinois vont adorer vu que c'est le pays ou tu peux croiser des garages Porsche de la taille d'un Hypermarché sans la moindre trace d'une 911 ou d'une Cayman/Boxter

[Droopy]

un Touareg recarossé avec un moteur d'Audi...

C'est pas déjà le cas d'un Touareg ?



L'ensemble de la prod VAG n'étant que des copier/coller des châssis/groupes, un Touareg a forcement un moteur Audi ou vice-versa.... enfin tu le mets dans le sens que tu veux quoi

[Tib]

Il me semble que les Touareg / Cayenne / Q7 reposent sur la même plateforme (à confirmer). Après, je ne connais pas de Touareg de 650 chevaux personnellement.

[Droopy]

Je sais bien...



Mais la plupart des Touareg en circulation sont les équivalent des Q7 également en circulation... là était le sens de ma remarque.



Dans une moindre mesure, les Macan en circulation ne sont eux, probablement que des Q5 rebadgés également...

Ca n'est aucunement négatif, ils font ainsi de grosses économies d'échelle.

Mais bon, ça me choquera toujours d'entendre le Macan diesel du voisin démarrer le matin...

[macrom1]

Je trouve ça vulgaire.

Les joueurs de foot professionnels vont adorer

Tout à fait d'accord, un machin vulgaire, surpuissant et inutilisable qui finira très certainement aux mains de footeux merdeux et dans des vidéos de rappeurs à la ramasse.



Le cahier des charges est respecté.