macrom1 - '03 330d

[macrom1]

Petites news du mazout, après vidange, il m'a été signalé que les pneus arrières (Vredestein Ultrac Sessanta) étaient à changer.



Je pensais peut-être essayer les Dunlop RT2, j'avais bien aimé les Sport Maxx TT et ils n'ont pas l'air trop cher…

Avez-vous d'autres recommandations, expériences ou des endroits à conseiller/éviter?



Je rajoute un petit jeu concours, à votre avis combien de temps m'ont tenu, en âge et en km, les pneus actuels?

[macrom1]

Coup de bol Allopneus propose (pour encore qq jours) le montage gratuit sur les pneus Dunlop, j'en ai du coup profité pour me commander une paire de RT2, l'installation sera faite d'ici peu par le camion d'install à domicile.







Et sinon personne pour deviner combien on fait les pneus que je dois changer?

[Zed]

Et sinon personne pour deviner combien on fait les pneus que je dois changer?

Je parie que tu es l'antithese de Nogaro !



70'000km ?

[macrom1]

...

Je parie que tu es l'antithese de Nogaro !



70'000km ?

Bien vu



Je les avait fait installer en octobre 2013 et la voiture avait 127 000km, maintenant elle en a 196 000.



Sur les Vred Sessanta j'avais du mal à trouver les témoins d'usure pour vraiment savoir ou j'en suis.





Après vérif il semblerait que les témoins soient aussi les bandes en décroché à l'intérieur du dessin, inutile de préciser qu'on les voit plus du tout sur mes pneus...

[Topper Harley]

Les anciens pneus arrière sur mon crv etaient en bon état, pas neufs, quand je l'ai acheté, j'ai roulé 60000km avec, usés, remplacés par des Michelin. Ils n'ont pas fait 10000 avant d'être rincés complètement....

[Topper Harley]

Oui je sais je suis complètement hors sujet.

[macrom1]

Oui je sais je suis complètement hors sujet.

Non pas du tout, je vais remplacer des pneus avec lesquels j'ai fait 70 000 par des pneus adaptés aux sorties circuit, on est carrément dedans même je pense

[macrom1]

Avec les deux cent milles passés, je me rends compte que j'ai oublié de tenir à jour ce topic...



Donc en février, changement des pneus arrières:





En mars, contrôle technique:





En avril changement des pneus avant, toujours en Dunlop RT2.



En mai les 200.000km sont passés

[manu5494]

voilà un CT qui fait plaisir à lire !

[ypos]

Grave



Une bien belle auto, la E46 ne vieillit pas vieillit vraiment très bien

[macrom1]

Forcément avec des pneus neufs je n'ai pas eu le droit au classique "PNEUS ARR: USURE IRRÉGULIÈRE" sur le CT [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

Les prochains frais seront les suspattes je pense, les B4 qui sont dessus ont bientôt 140000km...

[macrom1]

Comment je vis à mort par procuration cette nouvelle série de Car Throttle!



[media]http://www.youtube.com/watch?v=JzeNFJ8ThqY&t=11s[/media]

[macrom1]

Épisode deux avec juste l’installation d’un kit Coilover Eibach (coucou le sponsor ).



[media]http://www.youtube.com/watch?v=Kzqu-clo3pw[/media]



Par contre déçu de savoir que pour le prochain épisode ils vont monter des pbeus Nankang pour la suite du projet

Et puis sur des jantes moches... Pour un tel projet un jeu de OZ Alleggerita c’est super léger et pas si cher...

[Martini]

Gagner deux dixièmes (sur un tour court, d'accord) seulement avec un set de combinés filetés, c'est mal barré pour le pari...

[macrom1]

Tu peux installer des combinés, si tes pneus sont foireux tu gagneras pas grand chose de toutes façons, et c’est ce qui se passe dans la vidéo.



Par contre vouloir installer des pneus Nankang je ne suis pas sur que ce soit le meilleur choix pour gagner le plus de temps au tour...

Et plutôt que de vouloir absolument prendre de jolies jantes histoires de pouvoir les vendre sur leur site il serait plus intelligent d’acheter un jeu de M68 ou n’importe quel set de 18 pour E90 dispo et de mettre l’argent économisé dans de vrais pneus.