Mercedes E63 AMG

[Thunder]

Ben vu le prix, ça se tente quand-même.

Surtout si tu as de bons retours sur les forums US.

[manux]

A 200€ le risque, je prends le risque..... tout en faisant gaffe après montage, un bon rodage, une analyse du comportement de l'auto sur les premiers kilomètres.



C'est quand même du freinage d'une auto qui envoie du bois dont on parle!



Après coté look, tu vas surement y perdre

[Bozo]

J'en pense qu'elle ne sera plus conforme et qu'en cas de pépin, tous les prétextes seront bons pour te le mettre dans l'os.

[Fatalan]

Si je comprends bien d'origine se sont des disques flottants et ceux que tu comptes mettre non ?

[Zed]

J'en pense qu'elle ne sera plus conforme et qu'en cas de pépin, tous les prétextes seront bons pour te le mettre dans l'os.

Pas conforme ? J'avoue que j'avais pas pense a ca, d'autant que je vois pas trop pourquoi ... les cotes sont les memes et ce sont juste des consomables.

Si je comprends bien d'origine se sont des disques flottants et ceux que tu comptes mettre non ?

Je ne sais pas si "flottant" est le terme approprie.



Sur la E63 ce sont des disques en 2 parties, acier sur bols alus (sachant que ca ne se detaille pas)







Sur la C63, ce sont des disques en 1 piece en acier.

[Fatalan]

Se sont donc bien des flottants et les autres non...

Je mettrais pas un fixe où il est prévu du flottant car si je m'en réfère à ce que je connais en moto,soit le disque est flottant pour s'adapter à l'étrier fixe ou s'est l'étrier qui bouge pour s'adapter au disque fixe (désolé pour l'explication,la pédagogie n'est pas mon fort...)

[Martini]

J'en pense qu'elle ne sera plus conforme et qu'en cas de pépin, tous les prétextes seront bons pour te le mettre dans l'os.

C'est la première question que je me poserais également.





Fatalan> Le fait que le disque soit en deux parties ne le rend pas forcément flottant. Ni forcément fixe s'il est en une partie.

[manu5494]

si il reste encore 1 mm d'usure de disque, moi je repartirai encore avec juste un jeu de plaquettes neuves



sur ma E, certes pas AMG, mais qui est BVA et qui tracte une remorque de 2 tonnes, je surveille l'épaisseur des disques depuis le début et j'ai du perdre à peine 2 mm en 150000 bornes...

autant dire que çà descend pas vite



je viens de changer les plaquettes mais j'ai pas touché aux disques qui sont pourtant quasiment à la cote mini

[Fatalan]

J'en pense qu'elle ne sera plus conforme et qu'en cas de pépin, tous les prétextes seront bons pour te le mettre dans l'os.

C'est la première question que je me poserais également.





Fatalan> Le fait que le disque soit en deux parties ne le rend pas forcément flottant. Ni forcément fixe s'il est en une partie.

Ce n'est pas moi qui le dis,c'est marqué dans le descriptif des deux liens donnés!

[Zed]

Se sont donc bien des flottants et les autres non...

Je mettrais pas un fixe où il est prévu du flottant car si je m'en réfère à ce que je connais en moto,soit le disque est flottant pour s'adapter à l'étrier fixe ou s'est l'étrier qui bouge pour s'adapter au disque fixe (désolé pour l'explication,la pédagogie n'est pas mon fort...)

Fatalan> Le fait que le disque soit en deux parties ne le rend pas forcément flottant. Ni forcément fixe s'il est en une partie.

Ce n'est pas moi qui le dis,c'est marqué dans le descriptif des deux liens donnés!

j'avoue que je comprends pas.... les disques actuels sont en 2 parties, mais il ne s'adaptent a rien du tout, ils sont parfaitement fixe quand ils sont en place.

[ZeGato]

je croyais, peut être à tort, que la notion de fixe / flottant concernait les étriers... (dans un cas, pistons des deux cotés, dans l'autre cas pistons d'un seul coté)

dans tous les cas, j'imagine qu'il vaut mieux que le disque soit fixe si l'on veut que cela freine, non ?

[Tib]

Si l'on veut que ça freine sans vibrer oui.

[Martini]

je croyais, peut être à tort, que la notion de fixe / flottant concernait les étriers... (dans un cas, pistons des deux cotés, dans l'autre cas pistons d'un seul coté)

Si l'étrier est fixe, le disque doit être flottant (longitudinalement).

Si l'étrier est flottant, le disque est fixe.

[JulienG]

Je ne le tenterai pas car l'etrier ne doit pas etre flottant.



Donc il faut bien un composant pour mettre un peu de souplesse dans le montage car il n'y a aucune raison que tout soit aligne mecaniquement.

[Topper Harley]

Surtout quand les roues sont braquées.



Goud, bac-2 mécanique.