Le Café Racer Du Jour

[B'o]

On aime ou pas mais la réalisation ici présentée ne me fait pas penser a un bricolo de fond de cour



Quand au prix de vente, encore une fois chacun voit midi a sa porte mais il est pas si déconnant en regard du boulot et du matos qu'il a posé dessus



Les CR existaient bien avant la mode des barbus et perdurera après, toutes ne sont pas a mettre dans le même panier.

[Topper Harley]

Bah zut. Moi je l'avais mise ici parce que je la trouvais jolie, en mettant de côté toute notion de street légal



Bon bah vraiment faut pas que je créé un topic sur ma nouvelle.

[b-boy]

Bon ok, c'est un chopper, mais ça a une bonne gueule.

J'ai croisé ça le week-end dernier:

[Dams]

C'est assez joliment réalisé

[Droopy]

On aime ou pas mais la réalisation ici présentée ne me fait pas penser a un bricolo de fond de cour



Quand au prix de vente, encore une fois chacun voit midi a sa porte mais il est pas si déconnant en regard du boulot et du matos qu'il a posé dessus



Les CR existaient bien avant la mode des barbus et perdurera après, toutes ne sont pas a mettre dans le même panier.

On est bien d'accord...



Je ne suis pas hypster, pas assez de cheveux pour bien que je sois en cours de réalisation d'un fixie, bref, mais j'aime Bcp le genre de meule qu'on leur associe... Donc moi je suis client des conneries que nous pondent les "connards"

[le-merou]

Pour les zizi riders des beaux quartiers : y a toutes les cases de la hype, meme le nom de la rue :



http://www.lefigaro.fr/sortir-paris/2017...riders.php



ph34r:

[Fr3d]

on a le même magasin à Nice... Et depuis longtemps

[Steph]

Quelle bonne idée de remonter ce topic !



Par contre dommage de le faire avec un truc à bobos... m'enfin c'est l'intention qui compte.



Je suis rentré accidentellement chez Triumph il y a 15 jours et suis tombé en adoration devant leur nouvelle petite 900 :







C'est beauuuu, mon'dieu k'cé beauuuu !



Bloc liquide et moderne incroyablement soigné.

On distingue à peine le radiateur intégré au double berceau, les durits de refroidissement étant camouflées dans le carter inférieur.

Petits caches sur l'injection pour donner un vague aspect de carbus, et fonderies soignées du bloc à ailettes.



Le guidon est étonnamment haut, la selle un poil bas... la position semble bien pensée...

vache, ça fait envie !

[Fr3d]

Tu as pas vu la Truxthon 1200 R ?

[Steph]

Si, mais sans plus : c'est gros, ça semble lourd et ça ne m'a pas tapé dans l'oeil comme ce petit café-racer que je trouve simple et très bien fait.



Je n'ai pas encore essayé, avec 55cv de toute façon ça ne doit pas être un avion, mais si c'est pour envoyer je suis passé chez Yam' ensuite pour me poser sur une XSR900 (par contre c'est pas très joli) qui me convient mieux en gabarit.



Sur la petite Tromph, il n'y a rien d'inutile et chaque pièce semble soignée comme si on l'avait assemblée soi-même.







Les Thaï font un super boulot dans leur nouvelle usine.

[Dams]

Très jolie cette petite street cup. En jaune bien sûr.

Mais je lui préfères la Thurxton pour ses quelques chevaux supplémentaires.

Elles sont vraiment très bien finies les Triumph. Ca a toujours été le cas mais là on est vraiment au top.

[Steph]

Une fois sur la route mon avis changerait probablement.



Chez Suzuki Nantes, ils font une petite prépa sympa sur la base de la 650SV actuelle :

[Dams]

Pas vilain, parce que j'ai vu un paquet de saloperies sur base de cette SV.

[Martini]

Elle existe encore ?

[Dams]

Elle existe encore ?

Elle est resortie A gout du jour bien sûr.