Besoin d'un alsacien

[Gracus]

Si tu es un peu plus large en budget, il y a quelques Opel Speedster qui tourne autours de 16k€ sur le bon coin, qui a prendre une auto plaisir....

[Bozo]

Sinon un Demio Performance pour rester chez mazda...

[ZeGato]

J'ai pas trop compris du coup. Pourquoi t'as revendu l'autre?

C'est pas la même que t'avais en plus cher ?

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />









T'as pas un Z3 pour ce prix ? Genre un 2.2 avec le sissenligne.







EDIT : Bah si. T'as même un Z4.

Je sais que t'as eu un souci récemment avec une BMW, mais moi je dis, ça s'essaye quand même. A titre personnel, en ayant essayé les 2, j'aurais un penchant pour le Z4 pour la sonorité moteur et les perfs surtout

c'est ballot la prochaine que tu viens dans le coin je te ferais essayer mon Z4 2.5i 192ch et la caisse est assez légère aussi c'est vraiment fun

Bon le look , y a des pour et des contres ...

Au début j'aimais pas , mais au fil du temps je le trouve de plus en plus chouette et le Z qu'ils ont fait sur les ailes avant c'est juste top



Et je trouve qu'il vieillit super bien , il ne fait pas démodé. On n'arrête pas de me demander si je suis vendeur (à 12K€ ..., je l'ai payé 9,5K€)



Il fait un top bruit , y a pas à dire le IL6 est génial. Et un cran au dessus encore le IL6 dans la 125i niveau bruit , c'est le plus chouette de mes 3 BM



Essaye un Z4 juste pour voir , et ensuite fais ton choix

Tib, tu devrais essayer un Z3 ou Z4 avant de racheter la même bagnole.

Toujours pas de Z4 ?

Essaie voir une Z4 quand même.......

Et, surtout, un Z3.





En 2.2, t'es sûr de trouver une phase 2 qui aura un kilométrage raisonnable dans ton budget. Et là je trouve que tu en as plus pour ton pognon que la miata.

La je plussoie

Tib, essaie un Z3 bien motorisé et en bon état...

À la rigueur un Z4 si tu aimes..

L'euphorie post achat de cette nouvelle mx sera de courte durée si finalement tu te rends compte que tu viens de craquer pour qqchose que tu as vendu de bon coeur ..( t'avais pas le couteau sous la gorge je veux dire)



Et puis essaie une E46 cab, tu vas voir qu'en famille c'est très très cool aussi....

Après moi je vois avec mon Z4 2.5 l'agrément est top vraiment

çà envoie si tu veux ...

çà démarre en 3eme du quasi ralenti sans raler

çà reprend correctement en 5eme à 50...

çà fait un bruit super sympa

çà bouffe 9L/100 en mixte

Le mode sport est sacrément bien fichu

Niveau équilibre du chassis, cela se place au mm...

çà glisse des fesses si tu veux et c'est super progressif

Bref je l'adore



http://www.zeperfs.com/duel1323-1037.htm

Bref, essaie voir un Z4 Tib et au moins ce sera clair !

je crois pas que Tib cherche un Z4 ni 3 ni 2.2 etc...

[emss]

'Lut,

je crois pas que Tib cherche un Z4 ni 3 ni 2.2 etc...

Je ne sais pas ce que Tib cherche, mais en tous cas les fans de la Sainte Hélice ne font pas dans le subliminal



Éric aka Alf

[Protoss Man]

Puisqu'on compare la Z4 à la MX5 je vais rajouter mon grain de sel : j'avais eu l'occasion d'essayer une Z4 en 3.0 231 ch et si c'est vrai que c'est un véhicule bien plus performant que la MX5 j'étais vraiment resté sur ma faim... Je m'explique : ça marche très fort mais sur celle que j'avais essayé il y avait plusieurs choses qui m'avaient chiffonné ou moyennement emballé :



* la sonorité du moteur bizarrement assez quelconque (surtout par rapport à la sonorité de feu la Z3 2.8 de Thunder)

* un équilibre avant/arrière qui me semblait bien moins bon que sur la MX5 (mais le capot démesurément long doit y être pour quelque chose, au moins psychologiquement)

* un "tram-lining" vraiment trop important, mais c'était dû essentiellement aux runflat apparemment...

* un coût à l'entretien sans commune mesure avec celui d'une MX5...

* moins de sensations à vitesse égale que dans la MX5 + moteur bien plus puissant = gros piège à permis...





Voilà, je vais me faire pourrir par les Ziste, mais j'assume...

[Tib]

Je vous confirme que je cherche une MX-5.

[Lorenz]

T'en es sûr ?!

[Olive]

Je comprends l'envie de finalement se refaire plaisir avec une auto sympa. Nous sommes beaucoup à avoir fait ce choix, je peux à la rigueur comprendre la MX5, bien qu'il me semble que le marché de l'occasion regorge de voitures fun et dans ces prix, mais je ne peux en aucun cas comprendre le choix de reprendre 100% le même véhicule. Couleur int/ext, jantes, finition... Là ça me dépasse au plus haut point. Il faut se diversifier un peu quand même.

Tu es véxé de ton aventure BMW, OK, mais en l’occurrence c'est le vendeur escroc et la précipitation de l'achat (sans nous en parler, vilain !) qui ont donné ce résultat, pas la voiture.



La RX8 me semblait un choix original par rapport à la situation. 4 places, un moteur amusant, un châssis merveilleux et la possibilité de s'en servir en week end à 4. Elle manque de couple mais tu dis toi même que les performances sont secondaires.



Une E46, tu peux oublier tout de suite. Si tu arrives à en trouver une propre ça sera déjà beau mais si tu as un ressort de pédale qui va se mettre à grincer tu te demanderas si elle n'a pas été marbrée sans que le saches. Il te faut une voiture plus récente.



Pour le Z4 c'est un choix intéressant aussi.

[manux]

Laisse Madeleine

[Tib]

Le Z4 je vais essayer d'essayer. Mais même sans la mésaventure 330xi, je n'aurais pas acheté ça. C'est lourd, le 6 en ligne fait un beau bruit certes mais c'est pas non plus le moteur du siècle, la planche de bord est un poil baroque, la ligne extérieure n'est pas splendide non plus, et j'ai toujours dit sur le FAR que pour moi, le Z4 s'envisageait uniquement en version M 343 chevaux coupé, parce que c'est la seule qui trouvait grâce à mes yeux.



Et puis quoi que vous en disiez, le contact avec la concession BM de mon coin n'a pas non plus été hyper chaleureux, même si OK j'y suis allé au mauvais moment pour une mauvaise raison. Alors que le directeur de la concession Mazda je le connais, on se tutoie, il est super sympa, et j'ai totale confiance en ses mécaniciens.



Le Z3 fait trop daté pour moi, et le prendre en 2.0 ou 2.2 non merci.



Reprendre la même c'est crétin oui. Si j'avais plus de sous je viserais une Karaï parce que j'adore le vert flashy, mais elle est rarissime et hors budget pour moi.



Après je pourrais en prendre une noire ou une grise, mais avec le même historique, le même kilométrage, elles sont peu ou prou au même prix que la 3rd Gen, qui a pour elle d'être une série spéciale.



La RX8 je n'ai pas essayé, mais c'est sûrement très bien. J'ai demandé des infos à JPA mais pas eu de réponse pour la belle occasion qu'ils ont. L'auto me plaît et me fait envie, mais elle demande trop de soins pour un bleu en mécanique comme moi : rajouter de l'huile tous les 2 pleins, changer le bloc moteur à 60000 km, changer l'allumage tous les 40000... j'exagère sûrement, mais c'est comme l'aventure de la M5 E60 (avec un risque financier moindre, je vous l'accorde) : ma voiture plaisir, je veux qu'elle démarre au quart de tour même si elle n'a pas tourné depuis 1 mois. Pour cela la MX-5 est parfaite.



Bref, je réfléchis...

[Fr3d]

Une MRS 3



running gag

[Thunder]

AMHA, aucun intérêt de prendre un Z3 en lieu et place d'une MX5...

C'est plus vieux et le châssis sera nettement moins rigoureux...

[thom]

Je comprends l'envie de finalement se refaire plaisir avec une auto sympa. Nous sommes beaucoup à avoir fait ce choix, je peux à la rigueur comprendre la MX5, bien qu'il me semble que le marché de l'occasion regorge de voitures fun et dans ces prix, mais je ne peux en aucun cas comprendre le choix de reprendre 100% le même véhicule. Couleur int/ext, jantes, finition... Là ça me dépasse au plus haut point. Il faut se diversifier un peu quand même.

Tu es véxé de ton aventure BMW, OK, mais en l’occurrence c'est le vendeur escroc et la précipitation de l'achat (sans nous en parler, vilain !) qui ont donné ce résultat, pas la voiture.



La RX8 me semblait un choix original par rapport à la situation. 4 places, un moteur amusant, un châssis merveilleux et la possibilité de s'en servir en week end à 4. Elle manque de couple mais tu dis toi même que les performances sont secondaires.



Une E46, tu peux oublier tout de suite. Si tu arrives à en trouver une propre ça sera déjà beau mais si tu as un ressort de pédale qui va se mettre à grincer tu te demanderas si elle n'a pas été marbrée sans que le saches. Il te faut une voiture plus récente.



Pour le Z4 c'est un choix intéressant aussi.

Peut être car il ne l'a pas gardée longtemps et l'a vendue à regrets et pas par envie de passer à autre chose. A la lecture de tes posts je ne pense pas que tu te sois lassé de ta CSL (et ça se comprend )? Pour ma part après 10ans et presque 150.000km de MX ça reste toujours un grand plaisir (surtout que c'est une voiture 100% "loisirs").



A vous lire on dirait que c'est une auto aussi passionante qu'une golf sdi et qu'en dessous de 2xx ch une voiture est inintéressante

[Olive]

Sans doute me suis-je mal exprimé. Non je ne me lasse pas de ma voiture mais si je devais la vendre puis en racheter immédiatement une je ne prendrais sans doute pas la même chose. La CSL est un très mauvais exemple par ailleurs du fait de 2 couleurs au catalogue, quasi pas d'option et surtout... ça fait 8 ans que je l'ai. Rien a voir en terme d'attachement



En revanche ma MRS je l'ai depuis 8 mois et si je devais la vendre et racheter autre chose, je pense que je repartirais sur le même modèle ou quelque chose de similaire mais en changeant 2/3 détails si possible. La comparaison est plus évidente par rapport à la situation de Tib.



Et non, la puissance n'a rien à voir avec le fun.

Conduire une 356 de 1955 avec 55cv c'est nettement plus cool que de conduire une Ferrari 308 GTB par exemple.

[Fr3d]

Sinon, dans le genre sympa, mais hors budget, fiable, dans l'esprit de ta mimix, Subaru BRZ ou Toyota GT86.