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J'ai trouvé une 325i coupé de 94, 100000Km toutes options et chassis sport pour 53000F.
Elle appartenait à un type plutôt agé qui à jamais du la brusquer...
Elle est dans un état superbe, le seule chose qui me dérange, c'est la couleur (vert foncé métal)
Bonne affaire ??
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J'ai bien envie de voter oui aussi moi... Mais j'aime pas le vert !!!
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ca me semble pas mal
par contrer si tu aimes pas la couleur, on ne peut pas grand chose pour toi...
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Vert = Beurk, mais à la limite...
Elle est nickel, alors je vais peut-être faire l'impasse la-dessus.
Moi, je voulais juste des avis d'un pur point de vue mécanique, c'est vrai que la couleur, rien à foutre.
Par contre, y'a des points faibles à surveiller sur ce modèle ??
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Yes ca m'a l'air pas mal... faut voir l'équipement et les frais qui pointent le nez à ce kilométrage pour être certain de faire une bonne affaire quand meme...
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Ca cote 65500 frs sur la centrale avec 100000 kms donc à priori une bonne affaire ...
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Yes ca m'a l'air pas mal... faut voir l'équipement et les frais qui pointent le nez à ce kilométrage pour être certain de faire une bonne affaire quand meme...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Equipement : Toutes options (suf toit ouvrant)
Rétros et vitres éléctriques, centralisation, cuir (impeccable), clim, jantes alu, ABS, autobloquant, peinture métal. (j'en oublie surement...).
Entretien garage et carnet à jour. CT vierge.
Quand tu dis "frais à prévoir", tu penses à quoi ??
Y'a pas de courroie de distrib sur ce modèle, mais une chaine avec rattrapage auto, non?
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Si elle est en bon état, effectivement c'est une très bonne affaire en effet !
Toutefois avec ce type de modèles fait bien attention à son passé (apparement il n'y a pas de souci).
La fiabilité est plutôt bonne, simplement de légers souci de direction me semble t'il.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--> http://anticars.com/listing/BMW/Serie3.php<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
je me semande si un site ou on apprend que bm fabrique des v4 et des v6 est totalement fiable.
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> <i>je me semande si un site ou on apprend que bm fabrique des v4 et des v6 est totalement fiable.</i>
Jusque présent si je prend l'exemple de ma laguna, tout les problèmes de fiabilité répertorié je les ais quasiment tous eu ! Je serais donc enclin à dire que ce site est fiable !
Maintenant effectivement les V4 et V6 font sourire !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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Thanx for all !!!!
Si d'autres veulent donner leurs avis, n'hésitez pas, je suis prenneur.
Effectivement, V4 et V6 sur Bm...
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Effectivement, ca semble une affaire.
Essaie d'avoir le carnet d'entretien avec toute les factures, pour vérifier:
-> Le bon entretien de la bête, surtout si il a été effectué par le réseau BM
-> Le kilometrage de la bête, si il ne s'agit pas d'un compteur trafiqué.
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