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Passe un ouikend boire une binouze a la belle saison si tu as le temps
Oui la Jag a mon avis MK3
Gros point noir la dessus: la corssion, et la chauffe du moteur qui crame tout
C est une auto compliquée a entretenir, ca se fait mais les interventions sont longues. Un copain a eu une double six daimler, il a du faire plus de 100.000 bornes avec sans souci, puis l auto a commencé a déconner, avec une BVA capricieuse. Elle est stockee au chaud mais elle finira par degager, ca ne vaut quasi rien meme pour pieces
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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Je suis le seul à trouver que 1000€ pour une auto qui n'est pas un tas de rouille, c'est correct ? Au pire, tu la revends pour pièces ou comme dit Martini, tu t'en fais un salon à la Top Gear  . Une table basse V12, ça a de la gueule.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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(04-20-2016, 04:27 PM)darkvador a écrit : Tib, je t encule 
+1
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Ravi de susciter tant de fantasmes virils !
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oui en effet çà doit etre une MK3, du coup çà m'intéresse beaucoup moins
je trouvais marrant que çà soit une vraie ancienne série 1
là entre le fait qu'elle roule plus depuis 5 ans, que c'est une V12 et que çà soit pas une oldies, je laisse tomber
elle serait roulante peut etre que je me serais laissé tenter
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(04-20-2016, 03:06 PM)manux a écrit : (04-20-2016, 02:41 PM)ypos a écrit : Ah bon, première nouvelle. Les cinquetanaires que je lis n'ont pas forcément toujours une grande maîtrise de l'orthographe pourtant.
Je constate quand même, autour de moi, que la bonne orthographe, sans tomber dans l'intégrisme n'est pas l'apanage des jeunes. J'aurais même tendance à penser que statistiquement, la maitrise est proportionnelle à l'âge! On n'est pas à l'abri d'exceptions toutefois !
C'est sûr que ma petite de six ans a encore un peu de mal en effet. Mais ça viendra. Avant sa cinquantaine j'espère
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04-20-2016, 08:50 PM
(Modification du message : 04-20-2016, 08:50 PM par Martini.)
C'est pas une question d'âge mais de génération.
Dark tient plutôt de la jeune génération
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Manu : qu'est ce qui te fait dire qu'elle n'est pas roulante ? Tu as appelé le vendeur ?
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Ben si elle ne démarre pas...
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(04-20-2016, 12:28 PM)Tib a écrit : Le cadre de vélo que je m'apprête à acheter coûte 3 fois le prix de la Jaguar.
![[Image: ph34r.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/ph34r.gif)
Putain, mais ça va faire exploser le prix des Caterhams ça !
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(04-20-2016, 09:01 PM)Tib a écrit : Manu : qu'est ce qui te fait dire qu'elle n'est pas roulante ? Tu as appelé le vendeur ?
Y en a qui ont du mal a ecrire correctement une annonce, mais visiblement y en a qui ont du mal avec la lecture
Citation :Vend Jaguar dans l'état juste à refaire une Bonne révision et quelle que travaux en carrosserie mes rien de grave c'est un véhicule qui n'a pas rouler depuit 5 ans mes avant elle roulait très bien elle est stocké a labrit au sec pour plus d'infos seulement par téléphone je me passe des personnes qui mapelle pour l'avoir à 100 euro et le véhicule ne démarre pas mes le moteur pas bloquer à venir avec plateau
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Alors, j'explique : je cherche à comprendre ce qui a évolué entre le premier message de Manu et le dernier. L'annonce, elle, n'a pas changé. Et le moteur n'est pas serré : il n'a juste pas tourné depuis 5 ans.
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04-20-2016, 10:37 PM
(Modification du message : 04-20-2016, 10:38 PM par manu5494.)
la question est de savoir pourquoi elle tourne plus depuis 5 ans, elle a pourtant l'air sympa cette auto...
elle démarre plus, donc soit c'est juste un soucis de batterie et là c'est que dalle, soit elle démarre plus à cause du soucis qui la bloque au garage depuis 5 ans et là c'est pas pareil
çà serait une série 1 j'aurais peut être pris le risque mais comme c'est pas le modèle qui me plairait, je passe mon chemin, c'est tout
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OK, merci pour ton complément d'info.
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04-21-2016, 11:22 AM
(Modification du message : 04-21-2016, 11:25 AM par Droopy.)
(04-20-2016, 12:28 PM)Tib a écrit : Le cadre de vélo que je m'apprête à acheter coûte 3 fois le prix de la Jaguar.
![[Image: ph34r.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/ph34r.gif)
J'ai toujours bcp aimé le vélo (j'en faisais pas mal étant ado), sans jamais avoir essayé le VTT.
Ma question est simple : y'a-t-il réellement une énorme différence entre un cadre à 3k€ et un cadre à 1k€ ?
J'entends par là, oui il y a des différences, mais est-ce aussi le côté, c'est le cadre topmoumoute à la mode et tout et tout, d'où le prix...
Parce que quand je vois des vélos chez décathlon qui coûtent déjà entre 1 et 1,5 k€, je me dis qu'avec ça y'a déjà ppas mal moyen de faire le taf non ?
Je précise que ma remarque/question n'est aucunement une attaque mais une vraie question.
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3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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