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a ce prix la j'achete.... flute, c'est loin.....  arf zut....
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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les photos sont quand meme....  un coup d'aspirateur...
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Inscription : Mar 2006
Même prix, 100000 km et 2 places de plus, autant de chevaux et de cylindres, mais plus récent.
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Il a vraiment mal vieilli ce X5 E53. L'arrière est immonde je trouve. A choisir, je préfère le suivant avec 2 cylindres de moins.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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Inscription : Feb 2002
Je cherche pas forcement un 4x4, voir meme pas du tout
Mon cahier des charges est le suivant:
Imperatif
- Essence
- plutot fiable (preference pour les Jap)
- PTAC < 2T200, PTRA <3T500, c'est a dire que la voiture doit pouvoir tracter 1T300 sans depasser 3T500 de poids total de l'attelage.
Preference
- plutot un break
- moins de 200'000km
- BVM
- 1ere MEC apres 2000
Le tout pour moins de 5k€. Ca remplacera la 626.
Ma liste de recherche du moment : Subaru Legacy ou Outback, Mazda 6, Honda CR-V (merci Goudurix pour l'idee).
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(04-04-2016, 01:32 PM)Zed a écrit : PTRA <3T500,
Pourquoi cette contrainte ?
Pour eviter le permis E ne rentrent en ligne de compte que la somme des PTAC et le PV du vehicule tracteur
Amstramgram...
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La Legacy est très sympa et confortable. J'ai failli en acheter une il y a 5 ans en flat 6 break. Pas sportive mais originale.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
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(04-04-2016, 02:14 PM)max340r a écrit : (04-04-2016, 01:32 PM)Zed a écrit : PTRA <3T500,
Pourquoi cette contrainte ?
Pour eviter le permis E ne rentrent en ligne de compte que la somme des PTAC et le PV du vehicule tracteur 
Oui, j'ai pas le E, je sais pas si j'arriverai a le passer cette annee, donc autant prendre un vehicule qui me permet de tracter l'Elise sans cette contrainte.
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Y'a pas eu une réforme sur ce que l'on peut tracter toussa ?
Genre on peut dépasser les 4t si on suit une petite formation dans une auto-école.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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C'est le B96 de mémoire mais je n'ai rien compris....
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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(04-04-2016, 03:01 PM)Zed a écrit : (04-04-2016, 02:14 PM)max340r a écrit : (04-04-2016, 01:32 PM)Zed a écrit : PTRA <3T500,
Pourquoi cette contrainte ?
Pour eviter le permis E ne rentrent en ligne de compte que la somme des PTAC et le PV du vehicule tracteur 
Oui, j'ai pas le E, je sais pas si j'arriverai a le passer cette annee, donc autant prendre un vehicule qui me permet de tracter l'Elise sans cette contrainte.
Oui c'est bien ce que je te dis. Pour eviter le permis E ta contrainte est inutile.
Ce qu'il te faut c'est:
1) Somme des PTAC < 3.5 T
ET
2) PV vehicule tracteur > PTAC de la remorque
c'est tout.
Nulle part ne rentre en ligne de compte le PTRA
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04-05-2016, 09:10 AM
(Modification du message : 04-05-2016, 09:10 AM par manu5494.)
passe le brevet B96 et çà change tout !
je l'ai passé il y a 6 mois pour tracter mon plateau avec la Mercedes, çà prend une journée et çà couté moins de 300€, et c'est valable à vie (pas de visite médicale tous les 5 ans comme le permis EB EC)
et çà permet de tracter 4250kg au total, çà ouvre largement le champ du choix des véhicules tracteurs, et en plus il n'y a plus cette notion de poids du véhicule tracteur > au poids de la remorque
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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