Toyota Prius 2016

[Droopy]

Ça sera donc 50 en France probablement...

[Steph]

Environ oui.



C'est là qu'on perçoit concrètement l'impact des droits de douane et de la TVA.

[perdu a Londres]

Ça sera donc 50 en France probablement...

ben, si c'est le cas c'est plutot bien place non?

faut quand meme rappeler qu'une berline allemande diesel avec rien dedans c'est 40K euros avant remise ...

[rover421]

oui et puis là, elle est superbe, rien à voir avec les berlines allemandes...

[Steph]

Avec un taux de TVA réduit (10%) sur les véhicules "full électriques", ça serait encore mieux.



Mais sur le fond il suffit de voir les déclarations des pontes de GM (qui font du Tesla-bashing) lors du salon de détroit, pour réaliser que la marque commence à très sérieusement inquiéter les constructeurs traditionnels.



Je n'adhère plus au modèle économique de l'automobile "premium allemande".



Pour ma part, à 50k€ avec 300km d'autonomie, un réseau homogène de bornes rapides et la garantie de 8 ans sur les batteries et la chaine de traction, c'est très probable que ça soit ma prochaine voiture même si la liste d'attente risque d'être longue.

[Onken]

Avec un taux de TVA réduit (10%) sur les véhicules "full électriques", ça serait encore mieux.



Mais sur le fond il suffit de voir les déclarations des pontes de GM (qui font du Tesla-bashing) lors du salon de détroit, pour réaliser que la marque commence à très sérieusement inquiéter les constructeurs traditionnels.



Je n'adhère plus au modèle économique de l'automobile "premium allemande".



Pour ma part, à 50k€ avec 300km d'autonomie, un réseau homogène de bornes rapides et la garantie de 8 ans sur les batteries et la chaine de traction, c'est très probable que ça soit ma prochaine voiture même si la liste d'attente risque d'être longue.

Idem mais avec 350/400km d autonomie.

[Onken]

D ailleurs j étais à Chambourcy pour l inauguration du nouveau Showroom et Elon Musk était la. Sympa et pas langue de bois au jeu des questions réponses avec les clients.

Lorsqu'il parlait on sentait le vrai passionné de technique et non l expert en communication.

[Droopy]

Ça sera donc 50 en France probablement...

ben, si c'est le cas c'est plutot bien place non?

faut quand meme rappeler qu'une berline allemande diesel avec rien dedans c'est 40K euros avant remise ...

Oui et non.



Oui par rapport au premium allemands.



Non par rapport à mon budget.

[Nikotec]

C'est fabuleux, les premium allemandes sont en passe de devenir des bouses. Franchement, j'ai juste l'impression de lire un blog de groupies... D'ailleurs, il faudrait peut être créer un topic ad hoc.

[Droopy]

C'est fabuleux, les premium allemandes sont en passe de devenir des bouses. Franchement, j'ai juste l'impression de lire un blog de groupies... D'ailleurs, il faudrait peut être créer un topic ad hoc.

Où as-tu lu cela ?



Perso je les trouves très chères par rapport au "plaisir" qu'elles peuvent apporter.

[Onken]

C'est fabuleux, les premium allemandes sont en passe de devenir des bouses. Franchement, j'ai juste l'impression de lire un blog de groupies... D'ailleurs, il faudrait peut être créer un topic ad hoc.

Ca ne sont pas des bouses mais une BM ou une Audi le prix d appel est sympa mais pour avoir un peu d equipment il faut taper dans les options et pas qu un peu. C est la que le bas blesse perso une mini clubman avec 120cv diesel à quasi plus de 40k€, je suis pas client. C est aussi valable pour une Jag XE prix d appel à 37500€ mais 2/3 options avec un moteur moins anémique et tu frises les 50k€.

[Droopy]

Je suis passé chez Renault pour voir la Talisman ce matin.

Le Modèle d'expo en Dci130 avec cuir, sièges électriques, chauffants, massants et ventilés, régulateur adaptatif, affichage tête haute (pour les options marquantes) sortait à 36 k€.



Je viens de faire une simulation sur Audi.fr avec une A4 TDI150, et grosso modo le même équipement sans les sièges massants et ventilés, elle sort à 43,5 k€, soit plus de 7 k€ de différence.



M'est avis que cette différence est de moins en moins justifiable.

La Talisman montre une très bonne qualité de finition en statique pour être honnête.

[Nikotec]

Je trouve juste amusant de voir comment les mentalités peuvent se retourner, sans viser tel ou tel. Il y a encore très peu de temps, on arrivait à justifier les fameux 7000€ par......pas grand chose: la finition ou qualité perçue (qui comme son nom l'indique ne reflète pas nécessairement la qualité réelle), des qualités routières "très supérieures" (oui en version M, AMG etc... ou à différentiel de prix de 15 ou 20 000 balles). Aujourd'hui, le modèle n'a en rien changé, la qualité des concurrents est sensiblement identique (à moins peut être de la fameuse qualité perçue) mais c'est en passe d'être ringard. Je n'ai jamais été un défenseur des premium allemandes mais je trouve ça amusant. Encore une fois, je n'ai rien contre Tesla, je trouve le projet assez remarquable d'un point de vue commercial (plus que technique) mais je ressens un certain snobisme autour de la marque...un peu comme celui qui avait cours avec les premium allemandes. C'est en train de devenir l'auto de "ceux qui savent".

[Thunder]

Sans compter que tu peux avoir plus de remise chez Renault que chez Audi, ce qui amplifie encore l'écart de prix...

[Onken]

Sans compter que tu peux avoir plus de remise chez Renault que chez Audi, ce qui amplifie encore l'écart de prix...

Chez Renault apres 15000 km tu n as même plus besoin de radio, tu as naturellement le chant des rossignols.

Je deconne sans deconner, j espère que la Talisman n en souffrira pas.



En effet chez Renault tu arrives facilement à avoir 15% de remise en concession de la marque.