Enfin une bonne nouvelle pour les motos !

[Aramis]

C'est important de nos jours de se sentir socialement important en apprenant à un groupe, une famille

[TTfab]

sauf si tu fais parti du groupe ou famille des ... à sec ...



pour moi un "motard" c'est quelqu'un qui roule plus de 5000kms par an ou pas uniquement l'été ...

et qui salue et respecte les autres usagers....



c'est pas parce que tu roules en Gex1000 que tu peux t’octroyer la route, sous pretexte

que tu es un toi un VRAI motard ...

[altus]

Ceux qui roulent pas uniquement l'été, c'est pas des "motards" mais des "commuters", qui roulent en moto dans un but bassement utilitaire



(comment on dit ça en français ? )



Et si on prend le moto-train pour se rendre dans le Sud, on est un vrai motard ou pas ? Icare si tu nous lis



Et si on fait plus de circuit que de route ?

[Martini]

Ceux qui roulent pas uniquement l'été, c'est pas des "motards" mais des "commuters", qui roulent en moto dans un but bassement utilitaire

J'aurais dit ça aussi. Le motard, c'est celui qui a des bouloches plein les pneus dès qu'ils ont 500 km, c'est rare chez les mecs qui vont au boulot en meule

[B'o]

C'est important de nos jours de se sentir socialement important en apprenant à un groupe, une famille

En leur apprenant quoi ?

[icare]

Il faut être respectueux de la mécanique

Et ôter l'encombrant silencieux pour alléger la moto et consommer moins.

L'empreinte CO2 c'est important...

Et si on prend le moto-train pour se rendre dans le Sud, on est un vrai motard ou pas ? Icare si tu nous lis

plus que quand on prend la première bifurcation pour éviter de rouler avec un gros calibre

Cela fait trois étés de suite que je pousse jusqu'en Catalogne en GS et au départ de Paris, avec crochet par le Gers et en snobant la SNCF...

L'autoroute, c'est pas passionnant mais au moins ça décalamine pas mal la meule



Prendre un TGV pour récupérer une moto de location sur Avignon, déjà fait aussi...ça permet un trip comparable sur moins de temps...



Bref, pourquoi pas.....

[icare]

Ceux qui roulent pas uniquement l'été, c'est pas des "motards" mais des "commuters", qui roulent en moto dans un but bassement utilitaire

J'aurais dit ça aussi. Le motard, c'est celui qui a des bouloches plein les pneus dès qu'ils ont 500 km, c'est rare chez les mecs qui vont au boulot en meule

Pas forcément, ça dépend des routes pour aller au boulot...

[lsp_sebboss]

Ceux qui roulent pas uniquement l'été, c'est pas des "motards" mais des "commuters", qui roulent en moto dans un but bassement utilitaire

Et ceux qui roulent uniquement l'été, c'est des motards ou des tapettes?

[B'o]

Et ceux qui roulent uniquement l'été, c'est des motards ou des tapettes?

Quelle différence ?

[Gracus]

Source Autoactu.com:



Loi des 100 ch : le texte officiel toujours pas signé !



Depuis le 1er janvier, il est logiquement possible de rouler avec une moto de 100 ch. Sauf qu’à ce jour le décret d’application réglementant le sort des motos Euro 3 n’est toujours pas signé. Et que, donc, seules sont commercialisables les (rares) motos Euro 4 en puissance libre. Une situation qui pourrait rapidement bloquer le marché de la moto, certains constructeurs ayant commandé leurs Euro 3 en version “débridée” !



Le 1er janvier annonçait une véritable révolution pour le marché de la moto, avec le retour de la moto en puissance libre en France. Elles y étaient en effet limitées à 100 ch depuis 1985.

Sont concernées en premier lieu les motos homologuées Euro 4. Mais celles-ci ne seront qu’une poignée en 2016 : nouvelle Yamaha FJR 1300, Honda CrossTourer 1200, Ducati Multistrada, Monster 1200 R, 959, Hypermotard et XDiavel, plus les nouvelles Triumph.

Pour les anciennes versions Euro 3 (neuves ou d’occasion), c’est au gouvernement français qu’appartient de valider leur commercialisation. D’ores et déjà, il a signifié que seules les motos équipées de l’ABS auront droit de basculer en puissance libre. Sauf que le décret d’application n’est à ce jour toujours pas signé et que les motos Euro 3 ne peuvent actuellement être commercialisées qu’en version bridée à 100 ch. Ce problème ne concernant évidemment que les motos disposant d’une puissance maxi de plus de 100 ch, ce qui ne constitue évidemment pas la totalité du marché.

Outre le fait que nombre de clients attendaient le 1er janvier pour acheter leur moto, les réseaux sont confrontés à un autre problème : certains constructeurs ont anticipé la libération de la puissance et ont donc commandé leurs motos en puissance libre. Des motos actuellement invendables et, de surcroît, homologuées en “full” et qui ne peuvent donc pas être repassées en 100 ch ! Une situation qui pourrait rapidement devenir dramatique pour les concessionnaires.

[Aramis]

C'est une blague depuis le début cette histoire



...quand ce sera au tour du décret pour le CT ça va aller plus vite

[TTfab]

Ceux qui roulent pas uniquement l'été, c'est pas des "motards" mais des "commuters", qui roulent en moto dans un but bassement utilitaire



(comment on dit ça en français ? )



Et si on prend le moto-train pour se rendre dans le Sud, on est un vrai motard ou pas ? Icare si tu nous lis

un feignant , mais malin

Et si on fait plus de circuit que de route ?

c'est un pistard

[Dams]

Nan, moi ch'rait jamais un motard, juste un connard qui roule en moto

C'est pareil.

Pô du tout



Être un motard, au sens couramment admis du terme, c'est une wèèhofflyfe immuable faite de coucous surjoués entre gayz du macadam, ce sont des samedi après midi entiers a se tirer la nouille sur le parkaïïïng de Dafy sur son brêlon fraîchement enlaidi du dernier accessoire à la mode.



C'est encore une grande enfilade d'enviandés abreuvés à la pisse d'ânes bâtés pétimoussante qui braie du rupteur aux concentres dans le plus grand irrespect de la mécanique ou bien ces inoubliables rendez vous du dimanche après midi a bâfrer des chips bio en braillant devant le tube après le fils du père du petit papa Noël qui pilote comme un manche et vient de se faire pourrir par le fils du Rebelle....



Très peu pour moi, gardez votre Titre chers motards, je continuerais a rouler comme un sale con égoïste avec éventuellement quelques potes du même acabit et je vous conchie* avec cette pseudo communauté à la con à laquelle plus personne aujourd'hui n'adhère avec ne serait-ce qu'une once de sincérité.



*NB: Ceci car j'ai cessé de vous cracher à la gueule, la faute a une visibilité trop réduite par les glaires dans le bol.

Et moi qui pensait naïvement appartenir à cette belle communauté...

En même d'un seul coup je me sens moins seul



A bien y regarder je comprends mieux beaucoup de choses... Mes refus de sorties en groupe avec des gens que j'ai pas choisi, mes journées pistes passées tout seul dans mon touran pour éviter de parler à mes voisins de choses chiantes, mes balades en solitaires qui me rappellent mes branlettes d'adolescent (rien de tel qu'un petit plaisir solitaire ) ...



Et pourtant dans ma jeunesse... enfin... on vieillit...



Tant pis, je vivrais avec ça...

[Aramis]

Et moi qui pensait naïvement appartenir à cette belle communauté...

En même d'un seul coup je me sens moins seul



A bien y regarder je comprends mieux beaucoup de choses... Mes refus de sorties en groupe avec des gens que j'ai pas choisi, mes journées pistes passées tout seul dans mon touran pour éviter de parler à mes voisins de choses chiantes, mes balades en solitaires qui me rappellent mes branlettes d'adolescent (rien de tel qu'un petit plaisir solitaire ) ...



Et pourtant dans ma jeunesse... enfin... on vieillit...



Tant pis, je vivrais avec ça...

A moto ou ailleurs la proportion d'ensuqués reste la même

[Dams]

je me protège...