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10-20-2015, 01:39 PM
(Modification du message : 10-20-2015, 01:39 PM par altus.)
(10-20-2015, 01:27 PM)ec a écrit : 250 euros [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> pas cher !
pour la CG gratuite, ca marche sur les occas en RP
En formule Tiers, Vol & Bris de Glace
Elle est gratuite pour les véhicules "propres" d'après cette page http://www.carte-grise.org/dispositions_...ropres.php
Et un devis sur CarteGriseMinute.fr donne 32€ je suppose que ça correspond aux frais de dossier ?
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Les CG ne sont jamais réellement gratuites.
Pour ma Saab, la CG gratuite m'a coûté en réalité 7,50 € de taxe de jenensaisplusquoi.
Dans mon garage...
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Bon choix Altus ! Le seul truc un peu chiant sur l'Auris 1 HSD c'est le coffre un peu zarbi mais au-delà de ça, très bonne auto plus compacte que la P2 ou P3 !
Et oui pas de soucis avec le E85 non plus . La sur un peu plus de 400 bornes full urbain (150 bornes) et autobahn (250 km) à 130 chrono, je suis à 7L3. Avec la baisse du prix des carburants c'est un peu moins flagrant côté économies mais ça reste quand même pas mal à 77 cts le litre.
Spiderman
HSD forever (ouais, une ch'tite GS 450h pour la route, ça serait nickel )
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Putain, je vais m'acheter un RX400H alors si CG gratuite
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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Super! encore un hybride Toy' sur le forum
l'Auris 1 HSD c'est du solide evidemment poas le grand frisson et comme deja dit par Spiderman coffre reduit mais a part ca un excellent daily rationnel
PaL qui s'apprette a commander sa GS pour remplacer son RX
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GS450h F-Sport ?
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(10-20-2015, 02:30 PM)Steph117 a écrit : GS450h F-Sport ?
ah! j'aimerais bien (j'aimerais encore plus une GS F )
Non ca sera GS300h Luxe pour moi
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Ca sera déjà une très belle "daily".
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(10-20-2015, 02:12 PM)Spiderman a écrit : Bon choix Altus ! Le seul truc un peu chiant sur l'Auris 1 HSD c'est le coffre un peu zarbi mais au-delà de ça, très bonne auto plus compacte que la P2 ou P3 !Et oui pas de soucis avec le E85 non plus . La sur un peu plus de 400 bornes full urbain (150 bornes) et autobahn (250 km) à 130 chrono, je suis à 7L3. Avec la baisse du prix des carburants c'est un peu moins flagrant côté économies mais ça reste quand même pas mal à 77 cts le litre.SpidermanHSD forever (ouais, une ch'tite GS 450h pour la route, ça serait nickel )
Merci
On peut dire que j'ai été conquis par le HSD
Je vais tâcher de trouver ou créer un fond de coffre car l'auto que j'ai réservée n'en dispose pas...
(10-20-2015, 02:25 PM)perdu a Londres a écrit : Super! encore un hybride Toy' sur le forum l'Auris 1 HSD c'est du solide evidemment poas le grand frisson et comme deja dit par Spiderman coffre reduit mais a part ca un excellent daily rationnel PaL qui s'apprette a commander sa GS pour remplacer son RX
C'est pas le grand frisson du côté des performances, effectivmenent
Mais l'équipement intérieur est bien supérieur à mes standards (smart key, bluetooth, caméra de recul, régulateur de vitesse, détecteur de pluie, allumage auto des feux, etc.
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(10-20-2015, 02:02 PM)Droopy a écrit : Les CG ne sont jamais réellement gratuites.
Pour ma Saab, la CG gratuite m'a coûté en réalité 7,50 € de taxe de jenensaisplusquoi.
Peut être la surtaxe CO2 (réduite de 50% dans le cas des autos flexfuel bioethanol) ?
http://www.carte-grise.org/bioethanol_e85.php
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Je suis en pleine réflexion sur le remplacement de la vieille 307 HDI familiale par une Auris 2 HSD (pas la toute dernière, juste celle d'avant).
On en trouve des super équipées avec moins de 12 000Km pour 17 000€ dans le réseaux.
Il parait que ça mouline beaucoup en accélération mais les retours sont très bon sur le net. Un avis ?
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Pour ma part, quelles que soient les qualités du modèle, la CVT est rédhibitoire
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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jamais testé...donc je ne peux pas dire.
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Pour l'avoir essayée sur la Yaris, oui la CVT mouline à pleine charge et rend le moteur bruyant... Mais une hybride se mène doucement !
Je garde un bon souvenir de cet essai, et perso j'adore le concept !
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C'est affaire de goût mais la CVT est vraiment un tue l'amour pour moi. Ca rend une auto de 200ch sans aucune saveur, on a constamment l'impression que ça force pour pas grand chose bref côté plaisir de conduite... Après tant qu'à passer sur du daily sans saveur et de la conduite sur panier d'oeufs, autant prendre une électrique qui est cohérente jusqu'au bout. Les HSD sont excellentes mais je trouve que ça ne va pas assez loin car non rechargeables (sauf la Prius qui est très chère). Il faudrait minimum 10 km possibles en full électrique.
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