Et .... Boum la 508 !

[rover421]

Je pense que ça vient effectivement du turbo, je l'ai coupée redémarrée plusieurs fois sans amélioration...



Je ne me suis pas cassé la tête à tout inspecter vu que c'est une voiture de fonction et qu'elle sort de chez Peugeot. Mais tous les jours je me dis que si c'était une voiture perso, je deviendrai fou !!!!

encore pas de chance...



Voiture de fonction ou non, le jour où tu te retrouveras sur la bande d'arrêt d'urgence en attendant la dépanneuse, tu pesteras contre la maudite fiabilité dont fait preuve cette Peugeot 508 hybride !!

[nogaro]

Je pense que ça vient effectivement du turbo, je l'ai coupée redémarrée plusieurs fois sans amélioration...



Je ne me suis pas cassé la tête à tout inspecter vu que c'est une voiture de fonction et qu'elle sort de chez Peugeot. Mais tous les jours je me dis que si c'était une voiture perso, je deviendrai fou !!!!

encore pas de chance...



Voiture de fonction ou non, le jour où tu te retrouveras sur la bande d'arrêt d'urgence en attendant la dépanneuse, tu pesteras contre la maudite fiabilité dont fait preuve cette Peugeot 508 hybride !!

Bien sur !!! Je peste mais cela n'a aucun impact ni financier ni organisationnel. Les réparations ne me coûtent rien, j'ai un Nissan Quashqai de loc, je ne prends jamais mes voitures de fonction pour partir en vacances (même si je le peux)...



J'imagine le gars qui a mis 45k€ dans ce machin dont c'est la seule voiture qui se retrouve piéton avec un garage qui immobilise la voiture des semaines [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[rover421]

oui je comprends bien ce que tu veux dire sur le plan financier ! ça deviendrait vite gonflant... En même temps, il y a une chose qu'un acheteur doit garder en tête : la technologie est potentiellement l'ennemi de la fiabilité !

[nogaro]

oui je comprends bien ce que tu veux dire sur le plan financier ! ça deviendrait vite gonflant... En même temps, il y a une chose qu'un acheteur doit garder en tête : la technologie est potentiellement l'ennemi de la fiabilité !

Financier et organisationnel... J'ai plusieurs voitures, une voiture de location si besoin, je n'ai pas besoin de ma voiture de fonction pour les vacances (elle est quand même restée immobilisée de fin Juin à fin Juillet, juste pendant mes vacances) donc à part le dérangement de tomber en panne, ça ne me perturbe pas plus que ça.



Sinon pour la technologie, on s'attend à ce que la techno sur un véhicule commercialisé soit fiabilisée. En plus, en l'état, les pannes n'ont rien à voir avec la chaîne hybride mais avec le moteur thermique qui est le 2.0 HDI bien connu chez Peugeot...

[ZeGato]

J'imagine le gars qui a mis 45k€ dans ce machin dont c'est la seule voiture qui se retrouve piéton avec un garage qui immobilise la voiture des semaines [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

ce cas n'existe pas, les autres 508 sont fiables.....

[rover421]

oui je comprends bien ce que tu veux dire sur le plan financier ! ça deviendrait vite gonflant... En même temps, il y a une chose qu'un acheteur doit garder en tête : la technologie est potentiellement l'ennemi de la fiabilité !

Financier et organisationnel... J'ai plusieurs voitures, une voiture de location si besoin, je n'ai pas besoin de ma voiture de fonction pour les vacances (elle est quand même restée immobilisée de fin Juin à fin Juillet, juste pendant mes vacances) donc à part le dérangement de tomber en panne, ça ne me perturbe pas plus que ça.



Sinon pour la technologie, on s'attend à ce que la techno sur un véhicule commercialisé soit fiabilisée. En plus, en l'état, les pannes n'ont rien à voir avec la chaîne hybride mais avec le moteur thermique qui est le 2.0 HDI bien connu chez Peugeot...

le 2.0 HDI avait pourtant bonne réputation il y a quelques années... c'est dommage !





P.S : la prochaine fois, prends une Dacia en voiture de fonction !

[nogaro]

Les grilles de véhicules de fonction changent tous les jours mais pour l'instant je pourrai prendre une Passat en TDI 170 et DSG, une Audi A3 en TDI 110 et DSG ou (ce qui me plait le plus) une Golf GTE full options...



De toute manière sauf si la 508 rend définitivement l'âme, je l'ai encore pour un an (Novembre 2016 de mémoire)

[Guest]

D'après ce que j'avais compris, le moteur avait cassé parce qu'un garageot avec 2 de tension n'avait pas eu assez de force pour bien serrer un filtre à huile.



Après, une fois que le compartiment moteur a été démonté/remonté ailleurs que sur la ligne de fabrication, je crois qu'il est illusoire d'espérer que le véhicule soit au niveau de fiabilité de ceux qui n'ont pas été tripatouillés.

Surtout si le garageot à faible poigne a été impliqué dans le remontage...

Je voudrais pas être pessimiste, mais ce n'est amha que le début d'une série de défaillances qui ne s'arrêtera pour toi qu'avec l'échéance du leasing...



Putaing, encore un an...

[rover421]

Les grilles de véhicules de fonction changent tous les jours mais pour l'instant je pourrai prendre une Passat en TDI 170 et DSG, une Audi A3 en TDI 110 et DSG ou (ce qui me plait le plus) une Golf GTE full options...



De toute manière sauf si la 508 rend définitivement l'âme, je l'ai encore pour un an (Novembre 2016 de mémoire)

je ne sais pas si VW maîtrise parfaitement la technologie hybride. Il y en a tellement peu sur le marché que les retours de fiabilité doivent être minces ! Mais compte tenu du fait qu'il s'agit d'un véhicule de fonction, peu de risques pour toi effectivement et elle a bonne presse !!

[Steph]

Une Golf GTE !



Parfait pour un Green Washed Patron !

[orly5]

Tu la essayé la GTE ?

A priori les 300kg supplémentaires et les pneus de plus en plus verts, plombent très sérieusement le comportement.

Ca à l'air top moumoute pour rester en ville et sur les grands axes, faut juste pas la voir comme une GTI.

[Steph]

Nogaro connait bien les EV, et les pneus verts seront cartons avec lui au bout de 5000 km de toute façon !

Il fera mettre des enveloppes qui vont bien par la suite.

[orly5]

M'ouais, l'histoire des pneus lisses en 5000kms ne m'a jamais trop impressionnée.

Soit ça dénote une recherche quotidienne pour arriver à les massacrer et bof... même si ça m'appartient pas ça m'a jamais amusé de massacré quoi que ce soit...

Soit c'est de la galéjade à l'huile d'olive, soit environ 100% d'exagération authentique, et c'est rigolo !



Pour revenir à la GTE, oui avec des pneus corrects ça doit déjà mieux se passer.

[nogaro]

Faut que je teste les pneus..



Après Orly5, si tu roules en RP je comprends que tu ne comprennes pas (j'y ai passé 8 ans). J'habite dans un village du moyen pays, les routes pour y accéder sont celles du Monte Carlo, très sinueuses et les pneus sont énormément sollicités (sauf à rouler à 30km/h).



En roulant un tant soit peu avec une berline très lourde sur le train avant les pneus se dégradent énormément. Je n'ai jamais réussi à faire plus de 10 000 kms avec le train avant de mes voitures de fonction et je roule pas comme un goret.

[orly5]

Désolé j'avais pas intégré que tu faisais essentiellement de la route de montagne.

C'est vrai que c'est pas franchement comparable avec faire 5 minutes de sinueux et le reste sur double voie et ville.