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Renault Megane 2016
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09-08-2015, 10:34 AM
J'ai cru que la console centrale est identique à l'espace la talisman et la megane avec l'écran vertical et les 2 boutons rond en dessous.
Je ne suis pas fan du tout de cette configuration.
Luke Sky
09-08-2015, 10:36 AM
L'espace initiale ne m'a pas convaincu en ressent par rapport à une bmw. Quel écart de prix a motorisation et équipement identique?
Luke Sky
09-08-2015, 10:40 AM
(09-08-2015, 09:36 AM)orly5 a écrit : Tu oublies l'Espace dont l'habitacle est franchement bluffant et la ligne en passe de gagner son pari compte tenu du nombre qu'on commence à voir sur les routes. oui tu as raison, plus la Twingo sortie il y a 1 an seulement. C'est bon pour Renault actuellement mais ça le sera beaucoup moins dans 5 à 6 ans quand ces modèles seront en fin de carrière... 
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
09-08-2015, 11:10 AM
(09-08-2015, 10:36 AM)luke skyracer a écrit : L'espace initiale ne m'a pas convaincu en ressent par rapport à une bmw. Quel écart de prix a motorisation et équipement identique? Aucune idée, je n'ai pas approfondi la question budget, n'étant pas encore client. Seules deux choses me rebutent dans l'Espace V : pas de version hybride (les Allemands marquent des points ici), et réservoir trop petit (sans doute pour le CO2 et le gain de poids) Et j'ai l'impression que nombre de journalistes ne prennent pas la peine de lire le mode d'emploi en parlant par exemple de mollesse en suspensions/reprises, effectuées en mode confort alors que le mode sport offre un autre visage et se sélectionne depuis la tablette... Toutes proportions gardées hein, ce n'est pas une auto pour le Nurburgring... 
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
09-08-2015, 11:23 AM
Je suis partagé...
On dirait une Clio (avant) accouplée avec une Talisman (arrière). J'ai dû mal à voir l'homogénéité du style (ou du design, je n'ai jamais compris la différence malgré les effort d'Ypos  ), contrairement à la Talisman ou au nouvel Espace.A voir en vrai...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
09-08-2015, 01:14 PM
(09-08-2015, 10:36 AM)luke skyracer a écrit : L'espace initiale ne m'a pas convaincu en ressent par rapport à une bmw. Quel écart de prix a motorisation et équipement identique? Par rapport à quelle BM ? ![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
09-08-2015, 01:16 PM
Une 114d suffit bien pour comparer à une Renault
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
09-08-2015, 02:03 PM
(09-08-2015, 01:14 PM)Martini a écrit :(09-08-2015, 10:36 AM)luke skyracer a écrit : L'espace initiale ne m'a pas convaincu en ressent par rapport à une bmw. Quel écart de prix a motorisation et équipement identique? L'espace n'est (de mon regard) plus un "espace" mais une voiture à voyager. Tu as raison; ce n'était pas réfléchi ou voulu; je la mettais de fait face à la série 5. A tort ou à raison? 
Luke Sky
09-08-2015, 02:36 PM
Une 5 GT ou un X5 peut-être, alors ?
Mais je suis surpris que l'espace ne soit pas très loin devant en modularité et espace à bord. If you're not crashing, you're not trying hard enough.
09-08-2015, 02:52 PM
(09-08-2015, 11:12 AM)Fr3d a écrit : ça dépend, si on prend l'Espace F1 ou pas c'est dans les vieux pots... (09-08-2015, 02:36 PM)Martini a écrit : Mais je suis surpris que l'espace ne soit pas très loin devant en modularité et espace à bord. Question modularité, on peut tout de même escamoter de 1 à 5 sièges AR rien qu'avec des boutons dans le coffre ou la tablette tactile du TdB : système pas si répandu. Revers de la médaille, on perd de la place en hauteur, donc de l'espace à bord vs les sièges extractibles des anciennes versions... Cet Espace marque une rupture nette avec la génération précédente, c'est plus un SUV ou une machine à voyager qu'un monospace des familles ou une machine à transporter.
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
09-10-2015, 03:04 PM
lle est interessante cette Megane
 Ma reaction initiale: Positif: - bien en ligne avec les productions recentes du Losange. Renault cree une gamme coherente autour d'un theme stylistique franchement original Negatif: - j'ai un peu de mal avec les feux avants, c'est inutilement torture a mon gout - pas convaincu par les feux arriere non plus, trop larges, trop proches les uns des autres Au final, je trouve que Renault a plus reussi ses SUV que ses gammes classiques. Le nouveau style fonctionne vraiment bien avec le Captur, l'Espace et le Kadjar. Je trouve les Clios et Megane un peu en retrait ... Bon, je verrais tout ca en vrai a Francfort la semaine prochaine. Reportage a mon retour sauf si je me change en pierre en voyant le Bentley Bentayga 
09-10-2015, 03:11 PM
Ca a l'air bien nase ce tank Benteyisé. Le F-Pace est presque joli pour un SUV. Concernant la Megane, les feux sont ratés surtout à l'avant et la version GT est plus sympa.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King) 
09-20-2015, 09:22 AM
Renault n'a pas le droit à l'Erreur avec cette nouvelle mégane
Les volumes de vente (En Europe) de la Mégane (inclus le scénic) ont été divisés par 2 ou 3 depuis 10 ans... Elle n'est plus que 7ème de sa catégorie. Loin, très loin, très très loin... de la Golf / Focus / Astra / 308... même l'audi A3 (bien plus cher) est devant.
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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