08-03-2015, 08:52 AM
Ca c'est un grand classique sur les autos de cet age. Je m'y suis habitué maintenant avec les voitures à on frère. Mais c'est clairement un manque.
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aston old and new.....
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08-03-2015, 08:52 AM
Ca c'est un grand classique sur les autos de cet age. Je m'y suis habitué maintenant avec les voitures à on frère. Mais c'est clairement un manque.
08-03-2015, 12:32 PM
Il n'y a même pas de "ventrale" ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
08-03-2015, 12:46 PM
Non. Mais c'est normal en 1969.
08-03-2015, 02:44 PM
C'était pas faciale plutôt en 69 ?
08-03-2015, 02:46 PM
Tu salis tout
08-03-2015, 05:11 PM
(08-03-2015, 12:46 PM)Olive a écrit : Non. Mais c'est normal en 1969. euh non ce n'est pas normal l'installation de ceinture à l'avant a été obligatoire en 1967...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
08-03-2015, 05:16 PM
Modèle anglais, peut-être RTI pour l'immatriculation en France, non ?
Bon, sinon, désolé de faire mon judéo-chrétien, mais le titre du topic me gêne un peu malgré les ... : il y aurait moyen de l'éditer ?
08-03-2015, 05:43 PM
Je suis assez de cet avis. Pour la ceinture il faudrait se plonger dans le dossier de l'époque mais en tout cas il n'y a aucun point d'encrage.
08-03-2015, 05:46 PM
08-03-2015, 05:49 PM
Sale con va
"Il n'y a pas de point d'ancrage"
La fin d'une belle histoire se dessine.
J'aurais passé 2 mois avec la belle Anglaise, fait plus de kilomètres à son volant en 2 mois qu'avec la CSL en 6 . Mais c'était pour la bonne cause, je savais que ça serait court. J'aurais aimé roulé d'avantage mais ma compagne étant automobilophobe, je n'ai pas pu m'organiser un week end en amoureux sur les routes Italiennes, ça restera un regret D'autres filles en ont bien profité (à la piscine municipale ! ![]() ![]() ![]() Le confort n'est pas une chimère, on peut même s'y endormir sur la route : ![]() ![]() Bien sur j'ai eu quelques sueurs froides : ![]() En ballade chez des amis : ![]() Fidèle à sa réputation, j'ai eu le droit à la panne de rigueur (frein à main) : ![]() Lors de ces derniers jours : ![]() ![]() Et enfin, 2 heures de check list avant qu'elle ne reprenne la route pour les 1 000 kilomètres qui la ramèneront vers sa nouvelle destination. ![]() J'ai sorti le manuel d'entretien d'usine pour être sur de ne pas me planter... Avec ce classeur on peut juste démonter la voiture de A à Z, en incluant le démontage complet du moteur ![]() ![]() Une belle histoire dont je me souviendrais toute ma vie. Merci à mon frère. La suite pour une nouvelle aventure en Septembre avec d'autres essais ![]() ![]() Et aussi ...
08-12-2015, 05:54 PM
Vache, mon frère m'à prêté un PT cruiser et une 206cc ....
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
08-12-2015, 05:57 PM
Tu fais signe quand tu as d'autre merveilles, tu es pas si loin de chez moi, ca se fait sans probleme sur un weekend ! Elle est magnifique cette DB6, merci pour le petit tour, clairement une opportunite rare. Et tes filles sont super mignones et on le voit, deja passionees (surtout une !).
Pas de soucis. J'attends avec impatience début septembre pour un week-end de fou chez lui avec pas mal d'essais le samedi et un dimanche au château de Chantilly pour le week-end Peter Auto. Je serais en 308 gtb et en Dino 246gt. Et d'autres
![]() Pour l'essaie de la CSL ce fut un peu court mais il faut dire qu'on attendait le Toto qui était à la bourre...
08-12-2015, 06:03 PM
@Goudurix : c'est très bien le 206Cc
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