Mini 2014

[ypos]

Perso, je la trouve magnifique ! Chacun chacun

[perdu a Londres]

En surface Mini cartonne. Dans les faits, ils ont du mal. Les marges sur la Mini sont faibles et le SUV Countryman , après un bon début, galère ...

La premiere génération était ridiculement over engineered ce qui en fait une super voiture, tant mieux pour les clients

la seconde génération OK passe encore

la troisième génération, franchement, quelle horreur : la caricature d'une caricature

quant a ce clubman ... au secours

[Thunder]

J'aime bien

[perdu a Londres]

meme si perso je n'aime pas, j'apprécie les marques - comme Mini - qui jouent leurs cartes a fond et n'ont pas peur de polariser: 50% adorent, 50% détestent, 10% achètent

je prefere cette approche a 80% sont OK et 10% achètent

[ypos]

Ils ont un plan produit fort. On achète une Mini, pas une voiture



Je ne pensais pas qu'ils étaient aussi peu rentables que tu le dis pàl même si on voit bien qu'ils se sont un peu éparpillés (Paceman, coupé, roadster... tant mieux pour les consommateurs et la diversification du paysage auto). C'est d'ailleurs le chantier en cours qui a bien failli coûter la vie au Clubman avec l'apparition de la 5 portes qui dilue un peu le modèle de mon point de vue mais qui rationnalise l'offre. Ce nouveau Clubman jouera le rôle du break, en abandonnant son architecture asymétrique et sa porte antagoniste à droite pour 4 portes classiques et 2 portes en lieu et place du traditionnel hayon, véritable signature du modèle. Je trouve ça plutôt malin et bien réalisé.



Pour revenir à la rentabilité médiocre de la marque, tu es sûr que c'est toujours le cas aujourd'hui ?

[emss]

'Lut,

Ils ont un plan produit fort. On achète une Mini, pas une voiture

BM a créé avec la gamme Bini/Groni/whatever un marqueur social dont la principale qualité est d'être particulièrement bien marketé.

Mais ce ne sera jamais une Mini, appellation qui reste indéfectiblement attachée à la caisse géniale sortie en 1959.



Éric aka Alf

[Tib]

@ Ypos : c'était pas déjà 2 portes battantes le coffre du Clubman ?



Sinon c'est moche et leur gamme ça devient du n'importe quoi. C'est pas grave, je ne suis pas client. Seule la première version moderne était réussie à mes yeux.

[perdu a Londres]

Pour revenir à la rentabilité médiocre de la marque, tu es sûr que c'est toujours le cas aujourd'hui ?

c'est qui se dit en discussions de comptoir entre pros, donc ce ne sont pas des faits avères chiffres a l'appui

En gros, la situation semble être la suivante:

- a priori, Mini misait gros sur le Countryman pour croitre significativement en volume, augmenter ses marges et donc ses profits. Le Countryman a fait une bonne première année et ensuite ça stagne puis baisse

- BMW englobe les comptes de Mini et refuse de commenter sur les résultats de Mini seul: donc la presse et la concurrence pensent que s'ils étaient dans le vert ils ne se priveraient pas de communiquer

- BMW utilisera une architecture commune a la Mini sur la prochaine Serie 1 pour amortir les couts de la plateforme dediee Mini ...

Ce qui semble certain c'est que Mini doit monter en gamme (SUV) etc pour être pereine et que pour l'instant le Countryman n'a pas remplit cette mission ...





voila

[ypos]

@ tib... Si, bien sûr







Sinon, ils travaillent à rendre leur gamme plus cohérente :

- Mini, dispo en 3 portes, 5 portes et break (Clubman)

- Countryman, dispo en 5 portes et 3 portes (Paceman)



Les Mini Coupé et Roadster sont abandonnées et devraient être remplacés par une future concurrente de ta mimix annoncée par le prometteur concept Superleggera. À ne pas prendre au pied de la courbe cependant (ça reste un show-car), sa production n'aurait pas encore reçu le feu vert.



@ emss... Sir Alex Issigonis



En revanche, ma vision n'est pas manichéenne et je trouve que la renaissance de la marque, certes purement marketing, est une bouffée d'air dans le paysage automobile des petites autos avec un esprit et notamment un comportement plutôt fidèle à son illustre ainée. Après, l'automobile a evolué en quarante ans et il est évident que la comparaison entre les deux modèles a ses limites, à commencer par le gabarit de l'auto qui a tendance à gonfler avec chaque génération. Un peu comme l'homme en fait





@ pàl... Merci



Je pense que c'est aussi la mission de la Mini 5 portes, qui abandonne un peu d'exclusivité pour conquérir des clients potentiels qui ne franchissent pas le pas pour des raisons de praticité. Surtout avec la concurrence de l'A1 Sportback. Je pense que c'est aussi ce qui explique l'embonpoint de cette troisième génération, afin d'offrir une habitabilité arrière décente et surtout un coffre.



L'erreur a sans doute été de croire que le Countryman satisferait cette clientèle potentielle. Même si je ne suis pas du tout fan de la 5 portes que je trouve déséquilibrée, je comprends parfaitement la démarche et je ne serais pas surpris qu'elle comble les manques de la marque.



Pour ce qui est des futures plateformes, BMW rationalise sa gamme et c'et bien normal. L'info, c'est plus sur la future Série 1 sera basée sur une plateforme Mini que l'inverse, la future Série 1 devenant de fait une... traction (sic).

[Nounours]

L'info, c'est plus sur la future Série 1 sera basée sur une plateforme Mini que l'inverse, la future Série 1 devenant de fait une... traction (sic).

Pas sur encore çà :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile...ropulsion/

[macrom1]

J'ai eu une Clubman en loc et c'est typiquement une caisse que je pourrais envisager d'acheter tellement elle m'avait plu (mais sans l'énorme compteur central dégueu et en Cooper S).

Par contre la nouvelle, je la trouve dans la continuité de la nouvelle gamme mini depuis l'apparition des Countryman et Paceman, CAD moche et sans âme. Ca pourrait être un badge coréen ou chinois voulant copier BMW sur le capot moteur que ça ne m'aurait pas plus étonné.



Mini est devenu une caricature de leurs propres produits. A trop vouloir continuer de vendre à ceux qui ont aimé leurs produits et qui vieillissent, au lieu de les orienter vers BMW par ex, ils finissent par faire des caisses de vieux.

Sérieusement quand je vois ce genre de photo je ne vois aucun intérêt à choisir ce genre de caisse au lieu d'une 308 break par ex.

Mini perd vraiment tout ce faisait son originalité et son intérêt...

[Droopy]

Ma femme, cliente Mini par excellence, trouve ce dernier Clubman sympa.



Perso, je préfère l'ancien car, si le nouveau à gardé les 2 portes battantes du Mk1, il en a perdu sa porte antagoniste qui faisait LE petit truc de l'auto... c'est dommage.



Ce Mk2 a un truc mais je lui trouve un "mais" sans savoir décrire plus que cela.

Il faudrait que je regarde dans une version S en gris sombre et bien optionné...

[Nikotec]

Autant je trouve que ça dégouline parfois de louanges sur des premium allemandes sans âme, autant je trouve les commentaires assez durs. Je n'ai jamais aimé Mini, je les trouve tape cul et très marketing mais la présentation et le style sont quand même assez marqués et personnels. Le Clubman a perdu en originalit, les feux AR sont pas terribles mais ça reste autre chose qu'une 308 même si je préfère cette dernière.

[Martini]

Les Mini Coupé et Roadster sont abandonnées

Je ne comprends même pas comment ils ont pu sortir ces deux saloperies.

[Tib]

Et le gros truc 4x4 tout moche, ils ont fait comment pour le sortir ?