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Inscription : Aug 2005
idem
chacun sa merde. La voiture est garantie. C'est à eux de prouver que c'est toi qui a cassé la caisse. La tu leur donnes des billes
Changer le Turbo avant expertise c'est déjà mort pour eux.
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Inscription : Aug 2005
Merci.
En fait la lettre n'est pas destinée au garagiste mais à mon avocat pour qu'il ait l'intégralité des éléments en sa possession. Charge en lui d'utiliser ce qui est nécessaire ou ne l'est pas.
Je pars en vacances et je souhaitais qu'il dispose de tout ce dont il aurait éventuellement besoin.
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Inscription : Mar 2004
Ce dont il a besoin, c'est du carnet et des factures (surtout les factures en fait) d'entretien de la voiture, qui justifie que ça a été fait dans le temps avec la bonne huile, le bon filtre etc...
Pour moi, inutile de parler de tes autos, ça ne regarde personne (et accessoirement ça ne prouve en rien que tu entretiens de la même façon un véhicule pro sous garantie en LLD).
En revanche, dans le courrier, je mettrai une réserve sur tout l'entretien de la voiture d'une part mais également, sur les conséquences que ce désordre a pu avoir sur le reste de la mécanique, notamment le FAP etc...
Est-ce que la valise electronique peut sortir des infos telle que heure précise des alertes ? et accessoirement, couplée avec le GPS, l'endroit de l'alerte ?
Si oui, il devrait être facile de géolocaliser les alertes, et donc l'endroit où le filtre s'est barré. Et je te vois mal sous la bagnole en roulant entrain de dévisser le bidule . Si c'est assez loin d'une place de parking, c'est forcément une casse du filtre. D'ailleurs, ça pourrait valoir le coup de le retrouver ce filtre, si il est tombé de la voiture, même sur la rampe
Ceci dit, j'aime le ton du courrier, dont je te demande l'autorisation de réutiliser certaines portions pour une procédure personnelle contre une cliente.
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Inscription : Aug 2005
Bien évidemment que tu peux utiliser ce que tu veux J'en suis même flatté !
Je ne sais pas ce que peut sortir la valise électronique ? J'ai du mal à imaginer qu'elle puisse être couplée au GPS, à mon avis tout est indépendant.
Les factures d'entretien, c'est facile, c'est lui qui les a Tout l'entretien a été fait chez lui... Sinon mon chef d'atelier a tout.
L'aspect "perso" est selon mon avocat utile car il permet juste de justifier que je ne suis pas un sauvage qui roule avec une voiture sans huile, j'ai une "sensibilité" mécanique qui fait que je ne ferai pas n'importe quoi.
Ce n'est qu'un aspect très secondaire de l'affaire, mais selon lui ça peut jouer si on doit aller au tribunal dans l'appréciation du juge.
En tout cas, je ne sais pas qui le disait plus haut : sortez les popcorns ce n'est pas fini !!!
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(07-09-2015, 08:58 AM)cat-a-strophe a écrit : Est-ce que la valise electronique peut sortir des infos telle que heure précise des alertes ? et accessoirement, couplée avec le GPS, l'endroit de l'alerte ?
Il n'y a pas de couplage entre le GPS et la partie Diagnostic du véhicule. Pour les défauts remontés par le diagnostic, ils ne sont pas "datés" dans le sens général (date + heure), mais au travers du nombre de cycle de contact. Par exemple, dans le cas de Nogaro, le garagiste lira qu'il y a eu une chute de pression d'huile il y a 4 ou 5 mises de contacts. Donc, cela ne permettra pas de déterminer la durée de fonctionnement entre la panne et l'arrêt du moteur.
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Ok merci.
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Tu as informé le service clientèle du constructeur ?
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(07-09-2015, 10:09 AM)Steph117 a écrit : Tu as informé le service clientèle du constructeur ?
Si ça n'a pas changé ils sont assez efficaces chez PEUGEOT.
Beaucoup plus que chez VW en tout cas...
Coureur de terrasses...
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Non pas encore, normalement mardi le garagiste nous donne une réponse définitive sur la "prise en garantie". Selon la réponse, on engagera les hostilités....
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(07-09-2015, 11:00 AM)nogaro a écrit : Non pas encore, normalement mardi le garagiste nous donne une réponse définitive sur la "prise en garantie". Selon la réponse, on engagera les hostilités....
heu, cela m'etonnerait que tu aies un retour mardi (14 juillet....)
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Mercredi pardon, tu as raison !
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A mon avis, il faut attendre le retour de ton garagiste qui a du contacter Peugeot
Si l origine de la casse est un FAH mal sérré, Peugeot ne voudra pas payer et c est au garage de payer ou de faire jouer son assurance
Si il se lance dans une argumentation genre vous avez touché au filtre ou vous auriez du vous arreter avant, tu t en branles, ca ne tient pas la route une seconde devant un tribunal. La source du probleme c est qu il aurait du serrer le filtre correctement et c est tout
Et en aucun cas, je ne fournirai d explications sur ton trajet ou ca a bipé ou ca a cassé etc..... Tu te justifies et tu apportes des elements non necessaires, dont l adversaire pourrait essayer de se servir
Par contre je passerai un coup de fil a Peugeot pour leur signaler la casse du moteur et je leur conseillerai de telephoner au garage pour s informer
Si le mec a mal sérré le FAH c est sa responsabilité pas la tienne
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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Qui a le pop corn ?
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Inscription : Aug 2005
Quelques news... Pendant mes vacances en Corse ça s'est décanté
Je récupère la 508 ce soir avec un turbo et un moteur neuf. A priori pris en garantie chez Peugeot avec une légère mais très légère pression du groupe... En plus vu le nombre 508 hybrides vendues et le nombre de 508 hybrides qu'on a loué dans le groupe (positionnement,....) je pense qu'on doit représenter une belle part des ventes donc ils ne tenaient pas trop à ce que cette voiture sorte de la liste...
Dommage, la Golf GTE vient d'être référencée en full options et j'aurai bien changé pour la prendre !
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moi 508 rentrée ce matin au garage pour probablement changement des plaquettes arrière avant les vacances.... et accessoirement voir pourquoi je perds des gouttes d'huile en stationnement.... si je pouvais éviter de tomber en rade pendant mes 3000 bornes de périple estival...
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