Renault Talisman

[luke skyracer]

en soit, c'est plutôt réussie mais j'ai de sérieux doute sur les chances de succès de cette Talisman:

1/ le segment de la berline generaliste est plus que sinistre en Europe. Seules les flottes entreprise achètent encore ce type de bagnoles et meme pour les references du segment (Passat) les discounts sont a 2 chiffres et commencent avec un 3

2/ La Citroen C5 était très réussie et a quand meme fait flop

3/ les Premiums poussent a mort pour faire du volume avec des discounts franchement délirants



ah et aussi Contrairemnt a d'autres, je ne vois aucune influence VAG dans le dessin ...

la c5 est une familiale française conçue pour l'Europe. Le Marche européen est sinistré.



La Talisman remplacé une berline qui existe deja; a savoir la... Talisman; aka Samsung.



Cette talisman sera bien vendue chez nous; mais surtout en Asie ou la voiture à coffre 3 corps est très prisée.

[perdu a Londres]

en soit, c'est plutôt réussie mais j'ai de sérieux doute sur les chances de succès de cette Talisman:

1/ le segment de la berline generaliste est plus que sinistre en Europe. Seules les flottes entreprise achètent encore ce type de bagnoles et meme pour les references du segment (Passat) les discounts sont a 2 chiffres et commencent avec un 3

2/ La Citroen C5 était très réussie et a quand meme fait flop

3/ les Premiums poussent a mort pour faire du volume avec des discounts franchement délirants



ah et aussi Contrairemnt a d'autres, je ne vois aucune influence VAG dans le dessin ...

la c5 est une familiale française conçue pour l'Europe. Le Marche européen est sinistré.



La Talisman remplacé une berline qui existe deja; a savoir la... Talisman; aka Samsung.



Cette talisman sera bien vendue chez nous; mais surtout en Asie ou la voiture à coffre 3 corps est très prisée.

tu as raison, précision importante .

Elle fera quand meme flop en Europe (a mon avis) mais le programme sera peut être rentable pour Renault globalement, c'est vrai

[Tib]

J'aime ! C'est pas trop surchargé de l'avant, la poupe est superbe et l'intérieur sympa.

[Gracus]

Par contre je suis 100% d'accord, comment ne pas avoir prévu une version hybride dès le départ ???

Parce que la techno n'est pas encore disponible avec l'architecture Renault, même si cela existe chez Nissan. Faudra encore attendre quelques années...

[Olive]

La techno est annoncé en 2017 sur le nouveau 4*4 pourtant.

[Gracus]

La techno est annoncé en 2017 sur le nouveau 4*4 pourtant.

C'est un peu plus dans mes tablettes...

[Olive]

ok. D'un autre côté mes sources étant journalistique, on sait que c'est plus qu'aléatoire

[Lorenz]

La chute de reins me fait penser à la laguna coupé.







Pour moi, la Talisman aura une malle.

[luke skyracer]

Au fait. Sachant que la précédente Renault talisman était une samsung sm7 rebadgee; Est-ce que ce sera aussi le cas ici? Elle sera produite ou cette Talisman?



Je suis assez admiratif de la stratégie Renault et de la façon dont ils réussissent du ré badging avec succès. (Renault/dacia en l'occurrence; certaines Nissan devenant des Renault sur certain marchés des dacia des Nissan etc.)

[ypos]

Pour moi, la Talisman aura une malle.

[Nikotec]

Encore pas trop gênant dans la mesure où il y a un break mais c'est quand même has been les malles je trouve

[ypos]

Au fait. Sachant que la précédente Renault talisman était une samsung sm7 rebadgee; Est-ce que ce sera aussi le cas ici? Elle sera produite ou cette Talisman?

Essayons de faire court et clair



1. La première Renault Taliman était une Samsung SM7 rebadgée et destinée au marché chinois. Les deux autos étant produites sur les mêmes chaînes de montage en Corée du Sud (Busan). Il s'agit en fait d'une Samsung SM5 rallongée avec une planche de bord spécifique.

2. La Renault Latitude était une Samsung SM5 rebadgée vendue en Chine mais aussi en Europe avec une planche de bord de SM7. Elle a également été vendue dans les pays du Golfe sous le patronyme... Safran. À noter qu'hormis en France, sa planche de bord était celle de la Laguna III. Elles ont été intégralement produites sur les chaînes de montage Samsung en Corée du Sud (Busan).

3. La nouvelle Renault Talisman sera bien évidemment vendue en France et en Europe, produite à Douai (et non plus à Sandouville) pour ces modèles. En toute logique, j'imagine qu'elle sera aussi proposée sur ses autres marchés historiques avec une production en Corée du Sud, mais c'est une info à confirmer.



Samsung SM7 2011 (Renault Talisman > Chine) :













Samsung SM5 2010 (Renault Safrane > Pays du Golfe / Renault Latitude > Europe avec une planche de bord de SM7) :











On peut reconnaître à Renault un art certain pour la jonglerie

[Zed]

La RE 35, c'est avec le 3.5L Nissan ? Si oui, on y a pas droit nous ? on est puni ?

[luke skyracer]

On est avantgardistes pour nous ce sera 1.2 dce

[Cat_Man]

article intéressant dans le Figaro "page éco" ce jour



1er : la Renault Laguna III c'est pas un flop, c'est un MEGA flop



Laguna I = 1.500.000 Ex (7 /8 ans)

Laguna II = 1.100.000 Ex (6 /7 ans)

Laguna III = 347.000 ex .... en 8 ans



Franchement dommage je pense que c'est une excellente auto cette Laguna III (déjà testé en temps que passager)



la taille de ce Talisman n'as rien à voir avec la III

Longueur + 15 cm Largeur + 6 cm .... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



plateforme commune au Espace V, Kadjar, New Quasquai etc....