Le Nouveaux pneu Cross Climat de Micheling

[Martini]

Tout le monde a toujours dit que les all seasons étaient merdiques.



Là, c'est un article qui se base sur la théorie, ils n'ont pas testé le truc de Michelin.

[Seb82]

Oui, bon, j'ai longtemps lu ça aussi, y'a un coté propagande conservatiste la dessus, la technologie évolue et ce modèle en est la preuve, les all seasons modernes restent absolument satisfaisant pour 95% des usages et usagers.

[orly5]

Pas d'accord l'an passé j'ai essayé deux 2008 neuves, l'une Allure, normale pneus été, et juste derrière une Féline avec grip control (lol) et donc obligatoirement livrée avec des pneus 4 saisons.



1er grand rond point détrempé, personne, petit coup de volant à gauche : pneus été = 0. Pneus 4 saisons = 1 travers de porc, j'ai perdu le train avant à 40km/h.

Idem pour la motricité, RAS en pneus été et sapin de noël avec les 4 saisons.



C'est à se demander comment Peugeot peut homologuer ça en première monte.

[luke skyracer]

Sur le ML était équipé de toutes saisons; parce que ça me gavant de devoir changer tout les ans 2 les pneus pour 3 jours de bouillasse au sol





Cetait des pirelli scorpione verde all seasons.



Ça tenait très bien le pavé. Aucune différence avec les pneus été qu'ils remplaçaient. Pourtant comme.je roulais et avec 280 bourrins ça aurait dû clignoter.....

[luke skyracer]

L'expérience ma entièrement satisfait. Pour un usage quotidien c'est nickel.

[Steph]

Tout le monde a toujours dit que les all seasons étaient merdiques.

Ah bon ? Sur mes SUV j'ai toujours monté du 4 saisons et ça me convient.



Les dimensions à la con sur le Q7 m'ont fait choisir 4 General Grabber GT (pour le prix) et après 2 000 km je ne vois pas vraiment de différence avec la monte précédente, excepté des flancs un peu plus ferme, et la possibilité de monter dans la neige occasionnellement.



Sur un Monospace ou un SUV, pour moi ça fait très bien le boulot.

Sur une GT ou une sportive, effectivement... ça ne vaudra jamais du pneu été sportif.