Un début de commencement d'une éventuelle réflexion

[ec]

et si tu assumes le cote caisse de dealer

J'vais retrouver les aérateurs SAAB !!!



J'aime bien

c'est moche de vieillir

[Droopy]

Bon, ok, c'est un peu au dessus du budget, mais ça a de la gueule et puis au moins j'aurais un bruit sympa...



http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...91000.html



C'est quoi le budget de fonctionnement pour 20.000 km/an ?

[nogaro]

Aucune idée... Mais quel moteur !!!

[Droopy]

C'est con, je sais que ça n'est pas raisonnable du tout mais avec ça en tête je ne trouve rien d'autre

[patriotmax]

Une S6 V10 c'est le mariage assuré, mais ca doit être une super auto.

[Droopy]

Bon, je pense que ça n'est pas très raisonnable mais ça fait envie !

[Thunder]

Faut avoir le coeur bien accroché.

Un très bon ami avait une RS5, il l'a mise en vente moins d'un an plus tard because il a été suivi à 2 reprises par des mecs de l'est (voiture suiveuse connue des services de police) ....

Un de ses clients en RS 4 idem.



Bon là, c'est une S6, il manque le R, on peut espérer que c'est moins recherché...

[Zed]

La, on tape carrement dans mon domaine, celui des gros break qui envoient



La S6, c'est une des plus mauvaises idees que tu peux avoir, et je le sais pour m'y etre interresse de tres tres pres. Le bloc 5,2 est une catastrophe en fiabilite et de nombreux proprios sont contraints de passer par la case changement de moteur. C'est un defaut connu, il y a meme une note de service Audi pour diagnostiquer le probleme, sauf qu'Audi ne fait rien et ne prend rien en charge. Compte dans les 25k€ pour remplacer le moteur (piece et MO).

La RS6 avec le bloc 5.0 est bien mieux, mais c'est plus le meme budget.



La mauvaise idee suivante, c'est la M5 qui joue dans le meme segment. La, c'est bielles et boite qui posent probleme.



Et pour finir ce tierce, il y a la E63, beaucoup plus fiable que les 2 precedentes, et un vrai GROS plaisir de conduite Je vais pas faire l'article, j'ai deja tout dit sur la mienne par ici

[Droopy]

Je sais bien, la E63 est très intéressante mais... Il n'y a pas la possibilité d'attelage et pour moi c'est maintenant un critère.



Merci pour tes retours en tout cas ça m'aide a ne pas faire de connerie

[Zed]

Je sais bien, la E63 est très intéressante mais... Il n'y a pas la possibilité d'attelage et pour moi c'est maintenant un critère.



Merci pour tes retours en tout cas ça m'aide a ne pas faire de connerie

Dans ce cas exit les E63, M5 et RS6, aucune n epeut tracter. Pour la S6, comme je le disais, faut etre joueur. Tu peux te tourner vers les S6 V8 qui valent une misere, encore faut il trouver la bonne. Sinon y a les E500 (le meme V8 que la SL55, mais sans compresseur), BM 550 ou 540, A6 4.2L.

[Martini]

Je crois que la M5 peut tracter.

[ypos]

Sinon, une belle Allroad avec le V8 4,2... ça tracte, ça pousse, ça grimpe



Bon, y en a pas des masses sur le marché en France mais ça vaut pê le coup de jeter un coup d'oeil en Allemagne, c'est quoi ton budget déjà ?

[ec]

Et sinon pourquoi ne pas taper une 3.2 en avant quattro, c'est certes moins performant, mais vu ce que tu visais au début, je suppose que c'etait pas forcemenent le premier objectif.

Et pour le coup, je pense que le cout d'usage sera nettement réduit avec 20 000 kms/an

[Zed]

Je crois que la M5 peut tracter.

non, elle peut recevoir un attelage mais pas tracter (PTRA = PTAC sur la CG)

[Droopy]

En fait oui, je ne cherche pas forcement les poneys... quoi que moins de 180ch comme aujourd'hui, ça me ferait chier mais bon...



Je regarde un truc avec pleins de cylindres (pour le bruit et les vibrations, même très légères mais ça vibre pas pareil qu'un 4 pattes), de la place, pas en tri-corps, et qui peut tracter (remorque de la déchetterie, porte vélos).



Les Allroad sont très sympas, surtout l'A4 que je trouve plus élégante, mais trop chères pour mon budget.



Idéalement, le budget serait sous les 15 k€ pour un truc qui ne dépasserait pas ou très peu les 100.000 km, je dis bien idéalement, mais étant en début de commencement de réflexion (la partie la plus fun de la recherche quoi), rien n'est figé.