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Suite à d'innombrables emmerdes, pas le temps de m'en occuper, bon je la sors de temps en temps le week end, voici les dernières photos
je l'ai récupérée tout à l'heure sous la pluie pour une verif et c'est aussi vif qu'une savonnette sur le bord d'un bidet....ruade à 130 en kick down, travers de porc sur les rond point et virage lent à la remise de gaz.....vraiment pas évidente à emmener vite sous la pluie, mais quel plaisir ce moulbif qui ferait bander un eunuque!
que la force des soupapes soient avec nous...
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(03-20-2015, 03:51 PM)fred44nt a écrit : Suite à d'innombrables emmerdes, pas le temps de m'en occuper, bon je la sors de temps en temps le week end, voici les dernières photos
c'est pas avec la E63 que tu as des emmerdes, non ?
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(03-20-2015, 09:35 PM)Zed a écrit : (03-20-2015, 03:51 PM)fred44nt a écrit : Suite à d'innombrables emmerdes, pas le temps de m'en occuper, bon je la sors de temps en temps le week end, voici les dernières photos
c'est pas avec la E63 que tu as des emmerdes, non ?
la w219 tu veux dire?
non aucun, mes problemes sont ailleurs
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j'ai eu l'occasion de voir de près la merveille cet après-midi
et franchement en live elle reste discrete, mais surtout carrément magnifique
c'est quand même autre chose que la même en gris...et puis elle est dans un état absolument nickel
à conduire sur le sec, je ne sais pas qui disait que c'est un sapin de Noel au tableau de bord et bien pas du tout, çà motrice super bien, même en libérant tous les 515 pur sangs
après sur le mouillé çà doit pas etre la même chanson, mais sur le sec , quelle auto !
sinon rien à dire sur le moteur à part que c'est une tuerie, çà envoie , c'est dingue
juste un bémol, je trouve la sonorité trop discrete mais sinon quelle bombe
merci pour le tour de manège
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Si tu fais allusion à un commentaire que j'ai fait, j'ai parlé de sapin de Noël pour l'essai d'une C63 AMG lors d'un téléthon FAR. Mais la route était grasse ce jour-là.
Très bel engin que cette CLS AMG en tous cas, même si les touches de noir me laissent un peu circonspect.
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non je disais pas çà spécialement pour toi, c'est clair que sur le gras/mouillé c'est rock&roll
mais sur le sec c'est tout à fait utilisable sans patiner pendant 20 mètres ou faire clignoter l'ESP jusqu'à 100 à l'heure...
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05-29-2015, 01:20 PM
(Modification du message : 05-29-2015, 01:20 PM par Martini.)
Avec les châssis et les pneus modernes, tu peux souder en grand sur le sec sans aucune crainte, quelle que soit la puissance de la voiture.
EDIT : Roues droites, hein.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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05-29-2015, 02:39 PM
(Modification du message : 05-29-2015, 02:40 PM par manu5494.)
[media][/media]
aucun risque en effet ^^
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(05-29-2015, 01:20 PM)Martini a écrit : Avec les châssis et les pneus modernes, tu peux souder en grand sur le sec sans aucune crainte, quelle que soit la puissance de la voiture.
EDIT : Roues droites, hein.
Sur n'importe quel rapport?
Et sur un passage piéton sec?
Ganz kühl bleiben! De Je.
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(05-29-2015, 02:44 PM)altus a écrit : Sur n'importe quel rapport?
Oui.
Citation :Et sur un passage piéton sec?
Ah non
J'ai pas le son pour la Corvette mais il change de rapport, non ?
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Ben voui, quand-même !
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(05-29-2015, 03:03 PM)Martini a écrit : J'ai pas le son pour la Corvette mais il change de rapport, non ?
bah disons que c'est rare de faire un départ arrété uniquement en 1ere
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(05-29-2015, 01:20 PM)Martini a écrit : Avec les châssis et les pneus modernes, tu peux souder en grand sur le sec sans aucune crainte, quelle que soit la puissance de la voiture.
EDIT : Roues droites, hein.
C'est pas parce que tu roules dans une enclume sous motorisee que c'est le cas de toute les voitures !
Je te garantis que les autos modernes peuvent laisser de la gomme sur la route, meme en pneus neufs, tant qu'elles ne sont pas bridees par l'electronique J'ai pas essaye avec la E63, mais avec la SL j'ai pu le constater par moi meme !
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Sans jouer avec l'embrayage (ou le convertisseur de couple) ?
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