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(05-27-2015, 11:50 AM)Thunder a écrit : C'est pas cher !
Edit : ma MRS postée par Tib
J'ai appelé la concession, a priori elles sont toutes vendues : d'après le vendeur, ça se vend très, très bien...
Il y a également celle-là qui me plaît bien, restylée mais sans baquets et toit vitré (les MRS avec toit vitré sont rarissimes). Avantage : elle est déjà immatriculée, donc pas de malus à rajouter. Elle est garantie 2 ans.
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(05-27-2015, 11:56 AM)altus a écrit : Est-ce que les vol des renault est réellement un problème? (cf. Onken)
Une connaissance avait une Mégane 2 RS, et elle a disparu un soir, en visite chez ses beaux parents.
Elle était régulièrement garée dehors, et en allant au commissariat, les flics ont déclaré "la mégane 2 RS garée à xxx ? ah oui on voit, d'ailleurs on se demandais quand elle allait partir celle-là"
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Pas étonnant, idem pour les DS3 R ou pas
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(05-27-2015, 12:02 PM)Tib a écrit : (les MRS avec toit vitré sont rarissimes).
Combien ça pèse un toit vitré ?
(05-27-2015, 12:03 PM)altus a écrit : les flics ont déclaré "la mégane 2 RS garée à xxx ? ah oui on voit, d'ailleurs on se demandais quand elle allait partir celle-là"
Ah, c'est vraiment une vocation, flic.
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Un toit vitré ça pèse forcément plus lourd que son équivalent en tôle. Quoique celui-ci ne doit pas ajouter beaucoup de poids car il est fixe. Son avantage sur ce modèle est d'amener de la luminosité aux places arrières, aux vitres latérales proches du format "meurtrière".
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Un toit carbone permet d'économiser dans les 8 kg sur une voiture. Ça parait peu mais certains constructeurs le font quand même parce que c'est haut perché.
La masse supplémentaire d'un toit vitré se compte probablement en dizaines de kg. Je me demande si ça ne commence pas à devenir sensible par le conducteur moyen
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La meilleure bagnole que l on puisse avoir, c est une bagnole de societe. Elle ne te coute rien, tu n a s aucun souci avec, et on te la change regulierement
Si tu veux acheter une deuxieme caisse plaisir, prendre une auto a quatre places veut dire que tu vas imposer cette auto a ta famille. Honnetement, pour des momes mieux qu un Scenic ou un Espace, il n y a pas
Et rouler en caisse plaisir pour aller visiter des parcs a momes, je n en vois pas l interet.
Si tu veux une auto plaisir, tu sera e seul a apprecier, ou de temps en temps avec ta douce pour un ouikend en te debarassant des momes
Alors prend un truc radical vraiment, pas une Megane
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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C'est pas faux. Le mieux étant d'avoir les 2 (compacte sportive et light)
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(05-26-2015, 11:26 PM)Florian a écrit : Je rajoute une ligne :
- Megane RS and co, tu vas vite t'en lasser ... et tu finiras par prendre ton scénic quand tu réaliseras que c'est nettement plus pratique, qu'accessoirement ca te coûte pas un rond et que du coup tu peux te payer un gastro à l'arrivée ...
Pour moi ce qui vaudrait le coup serait :
- Une machine totalement exclusive, qui ne va rien décôter, avec laquelle tu n'auras pas de t'en servir beaucoup pour en profiter. Cela peut être soit une ancienne, soit un Low Flyer des familles ...
Pas d'accord pour la Megane RS, quand il n'y a personne sur la route c'est un pied de folie ce genre d'autos.
Et d'origine, si elle est d'une couleur discrète, ça permet d'envoyer sans attirer l'attention de la terre entière, chose qui n'est pas le cas dans une auto voyante.
(05-27-2015, 12:46 PM)darkvador a écrit : La meilleure bagnole que l on puisse avoir, c est une bagnole de societe. Elle ne te coute rien, tu n a s aucun souci avec, et on te la change regulierement
Si tu veux acheter une deuxieme caisse plaisir, prendre une auto a quatre places veut dire que tu vas imposer cette auto a ta famille. Honnetement, pour des momes mieux qu un Scenic ou un Espace, il n y a pas
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Peut-être que ses enfants aiment les autos.
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'Lut,
(05-27-2015, 01:29 PM)patriotmax a écrit : Pas d'accord pour la Megane RS, quand il n'y a personne sur la route c'est un pied de folie ce genre d'autos.
A condition d'envoyer comme un âne bâté...
Dans le cas contraire, tu es déjà au delà des +30 que tu ne sens toujours rien.
C'est d'ailleurs bien le problème des engins de ce type, efficacité démoniaque et absence complète de sensations aux allures permettant de conserver son papier rose.
Éric aka Alf
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Franchement pour avoir une 125i cab, c'est très bien.Nous sommes partis à 4 (13 et 6ans ) pour une semaine.Le coffre n'est pas si petit que çà.
Comme dans tout cab , tu as plus d'air à l'arrière qu'à l'avant, mais c'est franchement gérable...Et puis ce IL6 franchement
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(05-27-2015, 01:29 PM)patriotmax a écrit : Pas d'accord pour la Megane RS, quand il n'y a personne sur la route c'est un pied de folie ce genre d'autos.
Et d'origine, si elle est d'une couleur discrète, ça permet d'envoyer sans attirer l'attention de la terre entière, chose qui n'est pas le cas dans une auto voyante.
C'est un peu mon credo en effet. Si Mégane, je l'envisage en gris ou en noir, sans les stripping. Je la veux la plus discrète possible.
(05-27-2015, 12:46 PM)darkvador a écrit : Peut-être que ses enfants aiment les autos.
Ma fille aînée aime une conduite "dynamique" et dépasser les autres voitures. Elle râle quand maman est dans la voiture et qu'on se traîne... m'enfin bon, ça, ça reste entre elle et moi !
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Si tu aimes les faibles kilométrages et la discrétion celle là à l'air honnête : 125i
Je pense que la rupture avec le sénic est plus importante qu'avec la MRS.
D'après ce que je comprends c'est pas les dixièmes de secondes au 1000MDA qui te font dresser le poil et tu ne feras pas de circuit.
Donc une 125i discrete et chic peut être un choix raisonnable et plaisir à la fois.
Je pense que la mégane RS même grise attire plus la convoitise et qu'elle est également moins attachante au final qu'un 6 cylindres.
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Peut-être bien. Faudrait que j'essaie pour me faire une idée...
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(05-27-2015, 12:46 PM)darkvador a écrit : Alors prend un truc radical vraiment, pas une Megane
La mégane comme la série 1 sont de très bon daily, mais un peu éloigné d'une voiture de week end.
Une Mustang cabrio ?
Une xk8 cabrio ??
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Je vais reformuler : je cherche une seconde auto qui soit un bon "daily plaisir". Merci pour tes recherches Gracus, mais je ne me vois ni dans la Mustang ni dans la Jag'. C'est too much pour moi. Faut vraiment que ça reste discret, voire banal. Une Mégane RS, une 130 / 135i, une RCZ, ça reste pour moi du domaine du discret / banal.
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