Acheter un second véhicule, ou pas ?

[Fr3d]

Dans ce cas, RCZ-R



Niveau design et style ça change du scénic et de la MRS que j'adore également

[Tib]

Peut-être, mais quoi en 4 places ?



Encore une fois, Porsche et consorts c'est totalement exclu. TRop cher à l'entretien et en cas de pépin.



Le TT je suis trop grand, je ne tiens pas dedans à moins d'allonger le dossier du siège ce que je n'aime pas. Pour moi, la position de conduite est un critère déterminant, surtout sur un véhicule orienté "plaisir".



La BMW E46 commence à dater, même si je reconnais que la ligne est belle en coupé. Et ma douce est totalement insensible au prestige du moteur / du blason au bout du capot.



De toute façon, je ne cherche pas à convaincre ma douce que la MRS est une voiture plaisir. Au contraire pour elle ça pourrait presque le faire : c'est une Renault (donc dans sa tête, c'est pas exotique), c'est pas trop puissant (elle ne me demandera jamais le nombre de chevaux qui se cachent sous le capot), ça s'entretient à la concession du coin...



Faudrait que je voie avec elle si une 2 places est envisageable. M'enfin comme on trimbales les filles tous les week-end, ce serait dommage parce que ça imposerait le Scenic. Ces dernières semaines on est allés au château de Guédelon, à Vaux le Vicomte, à Fontainebleau, à Saint Fargeau... on profite de notre arrivée dans la région pour visiter les sites touristiques à moins de 2h de route de la maison, en empruntant les chemins de traverse. Si on achète une 2 places, elle ne sortira jamais du garage...

[Tib]

Dans ce cas, RCZ-R



Niveau design et style ça change du scénic et de la MRS que j'adore également

J'y ai pensé, simplement c'est hors budget pour le moment. Dommage, parce que j'aime beaucoup (surtout en rouge !).

[Gracus]

La youngtimer je ne suis pas chaud.

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

C'est dommage, le youngtimer a le gros avantage de ne plus se manger de décote et d'avoir un entretien simple, sans passer forcément par la case concessionnaire.

[Olive]

La megane n'est pas idiote pour ton CDC en effet. POint positif il y en a des centaines à vendre et avec toutes les options ou les combos voulus.



Pour les questions plus haut, je pense en effet que la région n'aide pas. La Elise était un cauchemard pendant 3 mois de l'année et idem pour le Boxster S (mais au moins il y avait la clim ...). Sauf que là où la région n'entre plus en ligne de compte c'est le côté voyeur qu'impose ce type de carrosserie. Je ne m'y sentais pas vraiment à mon aise en ville, aux feux rouge ou en embouteillage. Mais ce n'est que mon avis (et je le respecte totalement )

[Tib]

C'est dommage, le youngtimer a le gros avantage de ne plus se manger de décote et d'avoir un entretien simple, sans passer forcément par la case concessionnaire.

Je n'exclus pas totalement l'idée, mais ça ne serait pas mon choix n°1. Je ne dois pas être encore assez vieux...

Sauf que là où la région n'entre plus en ligne de compte c'est le côté voyeur qu'impose ce type de carrosserie. Je ne m'y sentais pas vraiment à mon aise en ville, aux feux rouge ou en embouteillage.

Je pense à ça aussi, pour les rares fois où je vais venir avec le second véhicule au boulot. Débarquer avec un cabriolet fait un poil cliché tout de même, quel que soit le modèle (sauf une Mégane CC, à la rigueur...).

[Fr3d]

Dans ce cas, RCZ-R



Niveau design et style ça change du scénic et de la MRS que j'adore également

J'y ai pensé, simplement c'est hors budget pour le moment. Dommage, parce que j'aime beaucoup (surtout en rouge !).

Arfouille



Effectivement, on peut trouver des MRS en dessous des 20K. Alors que les RCZ-R sont plus plus au dessus de 30K. C'est dommage. Sinon, tu attends un peu que ça décôte, et tu prends une RCZ-R rouge

[Tib]

Cette Mégane RS 3 de fin 2014 pas loin de chez moi me plaît bien : neuve, couleur discrète, toit vitré, sièges baquet, R-Link... par contre faut rajouter le malus je pense.

[altus]

Le TT je suis trop grand, je ne tiens pas dedans à moins d'allonger le dossier du siège ce que je n'aime pas. Pour moi, la position de conduite est un critère déterminant, surtout sur un véhicule orienté "plaisir".

Dans mes souvenirs tu ne fais pas un 1m90, oubien ?



C'est sûr qu'il y a moins de place que dans un multivan Mais de là à adopter une position couchée... tu es sûr ?



Une RCZ non R mais rouge, alors http://www.leboncoin.fr/voitures/810359276.htm?ca=12_s



N'importe quelle THP200 avec un covering (1500€), pourrait aussi rentrer dans le budget

[Thunder]

C'est pas cher !



Edit : ma MRS postée par Tib

[altus]

Est-ce que les vol des renault est réellement un problème? (cf. Onken)



Une connaissance avait une Mégane 2 RS, et elle a disparu un soir, en visite chez ses beaux parents.

Elle était régulièrement garée dehors, et en allant au commissariat, les flics ont déclaré "la mégane 2 RS garée à xxx ? ah oui on voit, d'ailleurs on se demandais quand elle allait partir celle-là"



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[Tib]

Dans mes souvenirs tu ne fais pas un 1m90, oubien ?

Je mesure 1 mètre 84, mais avec une morphologie savoyarde à la con : pattes courtes, tronc long... je me rappelle m'être assis dans un TT Mk 1 : je ne vois pas la route... idem dans une DS5 par exemple. C'est pour ça que j'ai besoin d'avoir un véhicule dont le siège conducteur se règle très bas, surtout que je ne sais pas conduire autrement qu'avec un dossier réglé à angle droit... La Laguna 1 de beau-papa, malgré un siège conducteur réglable en hauteur, idem : je ne pouvais pas la conduire, je voyais le pare-soleil. Le TT Mk 2 je me suis assis dedans : c'est un peu mieux, mais pas idéal.



Les autos dans lesquelles j'étais le mieux installé ont été 2 autos de mon frère : une 118d et son actuelle Volvo V40 avec sièges sport. Bon, je mets de côté la Murcielago dans laquelle je m'étais assis en concession à Paris : là on est carrément assis directement sur le plancher... mais je voyais bien la route.



Quand j'ai cherché mon nouveau véhicule de fonction, je me suis assis dans une 308 : idem, je vois à peine la route si je règle le dossier comme j'aime.



Dans le Multivan siège réglé au plus bas c'est OK. Dans un California dont les sièges pivotants ne se règlent pas en hauteur (de série), je ne vois pas la route : j'ai encore essayé il y a 10 jours en montant dans le California de nos amis de Belfort. Si un jour on achète un California, il faudra que je monte un siège qui se règle en hauteur.



Au boulot, la Clio 2 a un siège qui se règle en hauteur, mais même au plus bas j'ai le front dans le pare-soleil et je suis obligé d'allonger le dossier, ce que je déteste.



Dans mon Scenic, le siège est trop haut et le volant même réglé au plus haut est trop bas pour moi, mais comme la garde au toit est importante je vois la route. Par contre l'appuie-tête me gêne...



Bref, c'est pas simple de me caser.



Le RCZ je n'ai jamais mis mes fesses dedans.

[macrom1]

Cette Mégane RS 3 de fin 2014 pas loin de chez moi me plaît bien : neuve, couleur discrète, toit vitré, sièges baquet, R-Link... par contre faut rajouter le malus je pense.

Punaise c'est pas cher et elle est bien équipée! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Ca vaut le coup d'aller faire un essai je pense



Edit: si jamais tu craques pour une 135i, choisis en une sans l'option sièges électriques, tu pourras t'assoir plus bas si les sièges sont en réglage manuel

[altus]

Il te faut un toit ouvrant, donc

[Martini]

Dans le contexte autophobe actuel, il reste compliqué de se faire sa spéciale de Rallye régulièrement.

Faut changer de région les gars