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05-26-2015, 09:55 PM
(Modification du message : 05-26-2015, 09:59 PM par Tib.)
(05-26-2015, 06:42 PM)nogaro a écrit : Par contre, où je ne te suis pas c'est sur l'utilisation de ton scenic, moi clairement ça grincerait des dents dans ma boite si je n'utilisais pas le véhicule de fonction pour l'usage auquel il m'était destiné...
Pour reformuler :
- j'utiliserai à 99% mon Scenic, qu'on soit bien d'accord
- à 99% mes chefs ne me voient pas : je vois mon N+1 au maximum 5 fois par an, et mon N+2 au maximum 2 fois
Sur mon précédent poste, pendant 6 ans c'est ma douce qui a utilisé la caisse de fonction (plus pratique pour se garer à son boulot puisque petit gabarit) et moi le Multivan, sans que ça ne pose jamais aucun souci (sachant qu'en kilométrage de trajet domicile - travail, ma boîte était gagnante).
(05-26-2015, 07:11 PM)orly5 a écrit : Je trouve le choix de la E88/E82 135i excellent.
C'est performant, raisonnable et même si les places arrières sont proche du ridicule, elles ont le mérite de permettre un weekend en famille.
Seule la vunérabilité de la capote peut faire pencher pour le coupé.
Si les places arrière accueillent les 2 sièges auto, alors ça ne posera aucun souci.
Pour la vulnérabilité de la capote, elle couchera en garage fermé et jamais dans la rue, donc ça limite les risques.
(05-26-2015, 07:12 PM)altus a écrit : Un 2+2 avec petit coffre c'est envisageable ?
Ça dépend de ce que tu envisages... mais pas une Porsche : trop cher à l'achat, trop cher à l'usage, trop risqué en cas de panne.
(05-26-2015, 07:55 PM)Olive a écrit : Attention à la Mégane RS, c'est une EXCELLENTE voiture mais tu possèdes déjà un Scenic... hors il me semble dommage d'avoir le même intérieur dans ta voiture plaisir.
Une BM 335 (mais pas celle en annonce par pitié) ou 135 est une bonne piste. As-tu regardé du côté des S3 à peine plus chere que les Golf ? Le TTS est plus petit (2+2) mais c'est très ludique et salement efficace.
La Mégane RS j'ai ressorti et relu tous les essais Sport Auto. En fait le déclencheur c'est quand je suis allé chercher mon Scenic chez Renault Montargis la semaine dernière : j'ai discuté un peu avec le boss de la concession, passionné d'auto. Il est labellisé Renault Sport. Il avait en show-room (ce sont ses véhicules, rien n'est à vendre) :
- une Alpine
- un GT Turbo full stock en état collection
- une estafette en état collection aussi
- une Ondine
- une Clio V6
- un corner RS avec une très belle Clio RS et une Mégane RS Trophy jaune Sirus, à bord de laquelle je me suis assis
J'ai discuté avec le gars. Pour lui, la Mégane est une auto saine et abordable, qui s'utilise facilement au quotidien moyennement une conso double d'une dCi 90 chevaux (en ville). Les suspensions sont sèches mais confortables (à condition d'éviter le châssis Cup et la Trophy), le freinage est un peu brutal à l'attaque mais selon lui on s'y fait, et surtout l'entretien est ultra abordable.
Je me suis assis à son bord : on est bien installé dans le baquet (quoique pas assez bas à mon goût) et le volant à jante épaisse est agréable. Le combiné d'instruments est spécifique, seule la commande de clim' et le pommeau du levier de vitesses sont identiques au Scenic. Même le R-Link (pour les versions équipées) est spécifique. Donc au final, j'ai une auto facile de prise en main (je n'irai pas faire de circuit), assez discrète, avec un spécialiste sous la main pour l'entretenir. C'est à considérer selon moi.
Les S3 et TT, bof : si je vise une teutonne, en fait j'aimerais bien un IL6... et pas besoin de 4 RM, dans tous les cas.
(05-26-2015, 08:19 PM)Martini a écrit : Etant donné que la première chose (avant le modèle ou le nombre de roues) que Tib regarde sur une voiture est le kilométrage, je le vois mal avec une youngtimer
Quoique, si c'est un modèle avec compteur analogique à 5 chiffres, ça le fera...
(05-26-2015, 08:36 PM)macrom1 a écrit : Sinon quitte à rester chez Renault ( ) une clio 3 RS se touche à pas trop cher et sera je pense très agréable sur petites routes.
J'y réfléchis, mais là pour le coup je n'aime pas la planche de bord et j'ai peur que ça fasse vraiment petit à 4.
(05-26-2015, 09:02 PM)goudurix a écrit : Je connais une tres belle Ë46 cab bleue avec le 3.0i et 116000km.... treeees largement sous ton budget
Figure-toi que j'y ai pensé, et que j'y pense encore...
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Achète une megane RS et vient faire un peu de piste de temps à autres
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Je pense que tu devrais laisser tomber, c'est inutile de multiplier les vehicules dans une famille
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(05-26-2015, 09:55 PM)Tib a écrit : (05-26-2015, 07:12 PM)altus a écrit : Un 2+2 avec petit coffre c'est envisageable ?
Ça dépend de ce que tu envisages... mais pas une Porsche : trop cher à l'achat, trop cher à l'usage, trop risqué en cas de panne.
Non plutôt un TT, ou alors RCZ histoire de se retrouver un peu plus près du sol ?
(05-26-2015, 09:55 PM)Tib a écrit : Les S3 et TT, bof : si je vise une teutonne, en fait j'aimerais bien un IL6... et pas besoin de 4 RM, dans tous les cas.
Arf!
Ganz kühl bleiben! De Je.
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(05-26-2015, 09:02 PM)goudurix a écrit : Je connais une tres belle Ë46 cab bleue avec le 3.0i et 116000km.... treeees largement sous ton budget
Clair qu'elle mérite d'être essayée cette 330
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C'est pas une 320i de 170 chevaux ?
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Je rajoute une ligne :
- Megane RS and co, tu vas vite t'en lasser ... et tu finiras par prendre ton scénic quand tu réaliseras que c'est nettement plus pratique, qu'accessoirement ca te coûte pas un rond et que du coup tu peux te payer un gastro à l'arrivée ...
Pour moi ce qui vaudrait le coup serait :
- Une machine totalement exclusive, qui ne va rien décôter, avec laquelle tu n'auras pas de t'en servir beaucoup pour en profiter. Cela peut être soit une ancienne, soit un Low Flyer des familles ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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1ere proposition : Ducati Scrambler ou une Dyna
2nd proposition : Un cabriolet forcément, avec un 6 en ligne c'est très bien (e46 par exemple).
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(05-26-2015, 11:17 PM)Tib a écrit : C'est pas une 320i de 170 chevaux ?
Il y a beaucoup trop de BM sur ce forum
Goudurix a bien une 330, nan ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(05-26-2015, 11:26 PM)Florian a écrit : Je rajoute une ligne :
- Megane RS and co, tu vas vite t'en lasser ... et tu finiras par prendre ton scénic quand tu réaliseras que c'est nettement plus pratique, qu'accessoirement ca te coûte pas un rond et que du coup tu peux te payer un gastro à l'arrivée ...
...
Ca dépends pour qui, pour ma part lorsque j'avais mon Scénic de fonction c'était vraiment une libération que de pouvoir retourner à ma berline mazoutée le WE, car le Scénic n'est vraiment pas une voiture qui me plait ni me convient et qu'elle me rappelait vraiment trop le boulot.
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La Cooper S est trop petite je suppose ? Dommage car c'est vraiment une chouette charrette
Une E92 est en effet une bonne piste. Ou alors une Une coupé (la première génération avec le coffre, je connais pas le code).
En 30 ou 35 (les deux), je pense que ça collerai pas mal avec ton CC. Et tes envies
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(05-26-2015, 11:48 PM)Martini a écrit : (05-26-2015, 11:17 PM)Tib a écrit : C'est pas une 320i de 170 chevaux ?
Il y a beaucoup trop de BM sur ce forum
Goudurix a bien une 330, nan ?
Voilà
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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Je ne suis pas d'accord sur le fait de se lasser de la RS. Rien que de la faire démarrer change la perception du Scenic. La décotte sera un peu élevée en revanche mais j'y ai moi même pensé plus d'une fois à cette Megane ou clio RS pour un daily ... et en jaune Sirius uniquement !!!
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T'as pense a un Boxster ? [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arto.gif' class='bbc_emoticon' alt=' ' />
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