Ils ont quoi mes freins ?

[Martini]

Ca devrait partir tout seul au freinage, ca ne gene pas vraiment je pense

Ça ne part pas. J'ai tout essayé : freinages doux, freinages prolongés, freinages violents. Sur les freinages très appuyés, ça tremble même pas mal et j'ai l'impression que l'ABS déclenche un peu tôt.

[altus]

Tu disais que tu avais déjà lu plusieurs fois cet article...



C'est pas tout simplement des plaquettes de merde qui causent ces marques & vibrations?



http://www.stoptech.com/technical-suppor...ther-myths



In abrasive friction, the bonds between crystals of the pad material (and, to a lesser extent, the disc material) are permanently broken. The harder material wears the softer away (hopefully the disc wears the pad). Pads that function primarily by abrasion have a high wear rate and tend to fade at high temperatures. When these pads reach their effective temperature limit, they will transfer pad material onto the disc face in a random and uneven pattern. It is this "pick up" on the disc face that both causes the thickness variation measured by the technicians and the roughness or vibration under the brakes reported by the drivers.

[darkvador]

OK toile emeri puis nettoyant frein

[Martini]

Tu disais que tu avais déjà lu plusieurs fois cet article...



C'est pas tout simplement des plaquettes de merde qui causent ces marques & vibrations?

C'est bien possible. De mémoire, cet article mentionne également le fait que l'on peut faire disparaître ces dépôts en freinant gentiment mais je n'ai pas eu cette chance.





Les plaquettes sont pas des trucs de compétition mais sont sensées mieux supporter les montées en température que que les daubes origine et je ne les ai jamais emmenées sur piste.





Quand on regarde, on a l'impression qu'elles ont chauffé.







...mais c'est la peinture, non ?

[Aramis]

Il faut des plaquettes bien agressives pour "nettoyer" les disques genre pagid RS19/29 ou carbone lorraine CL6 mais la tu vas finir de tuer tes jantes.



Tes plaquettes n'ont pas l'air bien mieux que les origines vu la photo

[Martini]

Il faut des plaquettes bien agressives pour "nettoyer" les disques genre pagid RS19/29 ou carbone lorraine CL6 mais la tu vas finir de tuer tes jantes.

Idéalement, j'aimerais bien rester sur des plaquettes homologuées. Tes PFC, ce sont les Z ou les 06 ?

Peut-être des disques rainurés

Tes plaquettes n'ont pas l'air bien mieux que les origines vu la photo

Pourtant, elles sont Directement issues de la compétition automobile et particulièrement recommandées pour des véhicules de forte cylindrée



Je cherche pas à trop les défendre mais on dirait que c'est la peinture qui a cloqué là.

[patriotmax]

Aramis à du Z rated, j'ai commandé la même chose que lui j'attend la réception. (prévoir 2 ou 3 mois de délai ... )

[Aramis]

Oui j'ai du Z rated, parfait pour du routier et même plus.

[TTfab]

Tu disais que tu avais déjà lu plusieurs fois cet article...



C'est pas tout simplement des plaquettes de merde qui causent ces marques & vibrations?

C'est bien possible. De mémoire, cet article mentionne également le fait que l'on peut faire disparaître ces dépôts en freinant gentiment mais je n'ai pas eu cette chance.





Les plaquettes sont pas des trucs de compétition mais sont sensées mieux supporter les montées en température que que les daubes origine et je ne les ai jamais emmenées sur piste.





Quand on regarde, on a l'impression qu'elles ont chauffé.







...mais c'est la peinture, non ?

bizarre tes plaquettes, c'est quoi ???

[Martini]

Y'en aura forcément un pour se foutre de ma gueule alors je ne dis rien





J'ai mesuré mes disques pour répondre à Zed : 0,16 mm d'usure.

[naturo]

Du ebc Red

[Zed]

Y'en aura forcément un pour se foutre de ma gueule alors je ne dis rien

Du ebc Red

Si c'est bien ca, effectivement, on va se foutre de ta gueule

J'ai mesuré mes disques pour répondre à Zed : 0,16 mm d'usure.

0.16mm d'usure !? Comment tu reussis a faire une mesure aussi precise ?

[patriotmax]

Avec un palmer j'imagine.

[Martini]

Y'en aura forcément un pour se foutre de ma gueule alors je ne dis rien

Du ebc Red

Si c'est bien ca, effectivement, on va se foutre de ta gueule

Tu peux faire une recherche pour n'importe quelle plaquette, tu trouveras toujours des mecs pour te dire qu'elles ont tenu 300 km sur leur Fiat Panda.

Je voulais des plaquettes homologuées ECE R90, qui ne soient pas trop extrêmes et qui freinent mieux que les OEM. C'est le cas, hormis les dépôts mentionné (mais les plaquettes ATE me faisaient pareil). Bonus, elles produisent bien moins de poussière.

J'ai mesuré mes disques pour répondre à Zed : 0,16 mm d'usure.

0.16mm d'usure !? Comment tu reussis a faire une mesure aussi precise ?

J'ai un pied à coulisse chinois. C'est pas du Facom mais la répétabilité est bonne, alors...

[Aramis]

Il me semble que tu fais partie des premiers qui se sont intéressés au matos PFC et aujourd'hui tu perds du temps avec ce "genre" de matos



Tu as l'air de rouler un peu, j'avoue ne pas trop comprendre sur le coup



Perso ça fait un moment que les freins je ne m'en préoccupe plus à part taper dedans quand il y a besoin.