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tiens une GTI 4x4 c'est pas courant çà
dis nous en plus sur la transmission intégrale, j'avoue que j'y connais là dessus sur ce modèle
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(04-19-2015, 09:01 PM)manu5494 a écrit : tiens une GTI 4x4 c'est pas courant çà
dis nous en plus sur la transmission intégrale, j'avoue que j'y connais là dessus sur ce modèle
Je savais meme pas que ca avait existé
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04-19-2015, 09:54 PM
(Modification du message : 04-19-2015, 09:55 PM par vinsouille.)
C'est une GTI avec une transmission intégrale permanente à glissement limité. Les 4x4 ont existé en berline avec le 1.9 105 ch des BX 19 TRS (BX 4x4) en diesel avec le 1.9d de72 ch et en break. Le comble du poumon fut la BX Break 4x4 1.9D avec sa vitesse maxi de 145 km/h
(192 km/h pour la GTI 4x4 mais 2 seconde de moins de 0 à 100 que la GTI)
En revanche c'est une vraie grimpeuse avec sa suspension hydraulique réglable en hauteur et son poids réduit 1100kg
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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T'es sur qu'elle était permanente ? Il me semblait que c'était de l'enclenchable sur BX et 405 (sauf MI 16 et turbo 16) ?
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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ok merci
la BX n'a donc pas existé en 4x4 en version 16S à la différence de la Mi16 et la 21 turbo ses 2 concurrentes directes ?
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je vois que la collection s'agrandit ! Bonne continuation !
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04-20-2015, 10:48 PM
(Modification du message : 04-20-2015, 10:50 PM par vinsouille.)
Nikotec dateline='[url=tel:1429478831 a écrit :1429478831[/url]' pid='22145413']
T'es sur qu'elle était permanente ? Il me semblait que c'était de l'enclenchable sur BX et 405 (sauf MI 16 et turbo 16) ?
Oui permanente. Aucune difference entre le systeme 4x4 des BX (meme 4tc) ou 405 turbo 16' Le bouton sur la console centrale à côté de la manette de réglage en hauteur permet le blocage du différentiel centrale. Dans ce cas vitesse réduite à maxi 40km/h.
Je ne crois pas que cette fonction existait sur la 405 d'ailleurs (je n'ai jamais eu de 405)
manu5494 dateline='[url=tel:1429515866 a écrit :1429515866[/url]' pid='22145426']
ok merci
la BX n'a donc pas existé en 4x4 en version 16S à la différence de la Mi16 et la 21 turbo ses 2 concurrentes directes ?
J'en connais une de BX 16 soupapes 4x4 mais c'est un prototype Citroen qui n'a jamais été commercialisé à contrario de la 405 MI16x4 sa cousine (meme châssis et meme suspension hydropneumatique à l'arrière, la seule Peugeot avec des bouboules vertes)
rover421 dateline='[url=tel:1429531992 a écrit :1429531992[/url]' pid='22145457']
je vois que la collection s'agrandit ! Bonne continuation !
L'Ax sport étant vendu il y avait un trou
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ah j'avais pas suivi pour l'AX... Tu te recentres sur ton coeur de métier si on peut dire : la BX !
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tiens une AX Sport , çà me plairait bien çà en complément de la 205
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Vendue 4500 € soit le prix d'achat de y'a 3 ans. Franchement mieux vaut une GT marche presque pareil et plus confortable à conduire, plus souple en bas et insonorisation.
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Et si le luxe c'était d'organiser son petit rasso ..
... Privé dans le jardin avec les blanchettes
De gauche à droite: GTI 16 Phase I - 19 GTI - GTI 4x4 - 4 TC - Sport - 16 RS Evasion
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ce dingue
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Elles en deviennent presque belle par le nombre
j'admire cette passion ! Continues, je trouve absolument génial.
je croyais que tu avais aussi un break ? si je me réfère à 3/4 pages en arrière ou tu voulais tracter le plateau avec
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Ça vaudrait presque le coup de remonter l'info de ta collection à Citroën je pense... je trouve ça génial aussi, féloches à toi !