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BMW i
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02-17-2015, 04:59 PM
(02-17-2015, 04:56 PM)fred44nt a écrit : ouai, moi aussi ils en vendraient plus que de i3.... J'ai vu qu'ils étaient dans le dur effectivement, et que tout n'était pas clair... à suivre.
02-17-2015, 05:01 PM
là encore, j'insiste, point de critique de ces vehicules, mais nous sortons de 5 ans de lavage de cerveaux mediatique et d'interview surrealiste sur les vehicules electriques
on devrait etre fixé rapidement
que la force des soupapes soient avec nous...
02-17-2015, 05:04 PM
Et comme par hasard cela arrive juste au moment de l'annonce de l'I car par Apple.
désolé mais ce genre de d'article ne vaut pas tripette, c'est l'avis d'un mec dans son bureau... En tout cas vu l'outil industriel à disposition et le cash du boss, l'objectif annoncé n'est pas délirant. ![[Image: 221347.png]](http://images.spritmonitor.de/221347.png)
02-17-2015, 05:09 PM
quel article? on donne les chiffres de ventes, c'est factuel non?
que la force des soupapes soient avec nous...
02-17-2015, 05:27 PM
(02-17-2015, 05:04 PM)le-merou a écrit : Et comme par hasard cela arrive juste au moment de l'annonce de l'I car par Apple. Euh... il n'y a eu aucune annonce, ça reste de l'ordre de la rumeur et elle ne date pas d'hier même si elle vient d'être relancée pour la quatre millième fois. Si tu veux mon avis, c'est un fantasme qui n'est pas prêt de voir le jour. Et c'est tant mieux 
02-17-2015, 05:31 PM
(02-17-2015, 04:38 PM)fred44nt a écrit :(02-17-2015, 04:34 PM)ypos a écrit : Je ne connais pas les objectifs de BMW mais il est clair que ceux-ci dépassaient le cadre de nos frontières... les chiffres que tu postes concernent uniquement le marché français. Sur le "haut-de-gamme", je ne suis pas sûr. La distribution des i3 est limitées aux concessions BMW i. Il n'y en a que deux ou trois douzaines en France, ça ne démontre pas de la part du réseau une véritable envie d'en vendre. ![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
02-17-2015, 05:36 PM
oui, enfin pour etre rattaché à une concession, tu ne peux en vendre que si un client potentiel pousse la porte...sinon, convaincre un possesseur de thermique ne va pas être aisé
que la force des soupapes soient avec nous...
02-17-2015, 05:40 PM
veulent ils en vendre vraiment beaucoup ?
peut etre vendent ils a pertes sur ce modele et s'en servent pour leur image et passer certaines reglementations concenrant les emissons basées sur les rejets de l'ensemble de la gamme. (ce ne serait pas les 1ers à le faire, cf aston martin et la cygnus).
02-17-2015, 07:12 PM
(02-17-2015, 05:36 PM)fred44nt a écrit : oui, enfin pour etre rattaché à une concession, tu ne peux en vendre que si un client potentiel pousse la porte...sinon, convaincre un possesseur de thermique ne va pas être aisé Sur ce genre de nouvelles technologies, je pense aussi qu'il faut montrer le produit pour donner au client l'envie de d'aller voir son concessionnaire. Renault a foutu des Zoé partout dans la ville l'été dernier. Résultat : on en voit dans la circulation. Je suis certain que la plupart des gens ne savent même pas à quoi ressemble une i3. (02-17-2015, 05:40 PM)le-merou a écrit : cf aston martin et la cygnus). Cygnet. Mais elle n'est plus au catalogue, je me demande si c'était vraiment pour le CO[sub]2[/sub]. If you're not crashing, you're not trying hard enough.
02-17-2015, 08:54 PM
(02-17-2015, 05:40 PM)le-merou a écrit : veulent ils en vendre vraiment beaucoup ? Le marché Français n'est clairement pas prioritaire pour BMW i. Il faut dire que nous nous dirigeons lentement mais surement vers un marché "low-cost", sur lequel les modèles Haut de Gamme générateurs de marges confortables disparaissent peu à peu.
02-18-2015, 09:24 AM
Quand on regarde les ventes j'ai un peu l'impression que 80% de Zoé sont achetées par des sociétés.
Où je suis il y en a environ 10 pour se déplacer sur le site et aller sur la zone d'essai sur le parking du personnel, j'en ai vu 1 et je ne l'ai vu qu'une fois. J'aimerai voir la meme stat avec les voitures vendues aux particuliers!
02-18-2015, 09:49 AM
(02-18-2015, 09:24 AM)Onken a écrit : Quand on regarde les ventes j'ai un peu l'impression que 80% de Zoé sont achetées par des sociétés. c'est bien le soucis justement, si on enleve les achats de collectivités et de sociétés, il ne reste pas grand chose....
que la force des soupapes soient avec nous...
02-18-2015, 08:10 PM
Les i3 se font rares... quelques unes sur Bordeaux.
Un ami en a une. Il est invité pour un essai de la i8 mais ne trouve pas le temps dans son agenda. J'ai d'ailleurs vu la i8 tourner sur Bordeaux, noire, elle est juste superbe  Je crois que le nombre de vente au niveau national de la i3 est juste ridiculement bas, de l'ordre de qques centaines tout au plus je crois... 
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
02-18-2015, 09:06 PM
(02-18-2015, 08:10 PM)Droopy a écrit : Je crois que le nombre de vente au niveau national de la i3 est juste ridiculement bas, de l'ordre de qques centaines tout au plus je crois... (02-17-2015, 04:27 PM)fred44nt a écrit : bon....regardons les immats de la i3 apres 1 an de commercialisation: 193
02-18-2015, 10:29 PM
(02-18-2015, 09:06 PM)ypos a écrit :(02-18-2015, 08:10 PM)Droopy a écrit : Je crois que le nombre de vente au niveau national de la i3 est juste ridiculement bas, de l'ordre de qques centaines tout au plus je crois... Mais ici, c'est sans le REX. Combien avec ? Mais c'est vrai que j'en ai pas vu beaucoup. |
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