Nouvelles mesures pour la sécurité routière

[Nounours]

En même temps, le passage à 70km/h est super rentable. Donc normal d'en remettre une couche histoire d'augmenter encore la rentabilité. Faut pas oublier que Paris a 400 millions de dettes.

[Droopy]

Y'a pas... c'est quand même super agréable de vivre à Paname...



Plus sérieusement, ils sont de plus en plus déconnectés de la vie réelle là-haut...

[altus]

50km/h aux approches des heures de pointe pour réduire les bouchons ça aurait du sens, mais la nuit...

[Gzii]

Pour l'augmentation de la fluidité du trafic, on a aussi la mesure du nombre de véhicules voir si elle a changé ou pas ?



Si ça se trouve avec l'augmentation des gps qui tiennent compte du trafic, ça a un peu baissé sur le périphérique.

Ou alors leur répartition est différente (RTT, trajets plus étalés dans le temps, ...).



Si c'est le cas leurs chiffres sont non signifiants.

[Dams]

Pour l'augmentation de la fluidité du trafic, on a aussi la mesure du nombre de véhicules voir si elle a changé ou pas ?



Si ça se trouve avec l'augmentation des gps qui tiennent compte du trafic, ça a un peu baissé sur le périphérique.

Ou alors leur répartition est différente (RTT, trajets plus étalés dans le temps, ...).



Si c'est le cas leurs chiffres sont non signifiants.

Tu veux dire qu'ils seraient capable de nous faire entendre ce qu'ils auraient envie? Et qu'on pourrait tout faire dire à des chiffres?



non...

[Gzii]

Comme d'habitude, la plupart de l'information c'est de la non information...



Ça serait bien qu'ils aient une charte un jour là-dessus.

[le-merou]

une statistique un peu ancienne mais qui montre bien que la ciruclation dans Paris ne cesse de decroitre : http://www.google.fr/url?url=http://www....7d-Zng8y1w



j'avais entendu aussi -25% depuis 2001.

[altus]

Pour l'augmentation de la fluidité du trafic, on a aussi la mesure du nombre de véhicules voir si elle a changé ou pas ?



Si ça se trouve avec l'augmentation des gps qui tiennent compte du trafic, ça a un peu baissé sur le périphérique.

Ou alors leur répartition est différente (RTT, trajets plus étalés dans le temps, ...).



Si c'est le cas leurs chiffres sont non signifiants.

J'ai tendance à y croire car la théorie confirme ces chiffres

Plus la vitesse limite est basse, moins de bouchons se forment

[Droopy]

Plus la vitesse limite est basse, moins de bouchons se forment

C'est pas tout à fait vrai ça... parce que si la vitesse du périph devient inférieure à celles des artères qui "alimentent" le périph, certes ce dernier sera moins bouché, mais ça va être un sacré merdier sur lesdites artères.



Et puis, si la vitesse est de 0, là le merdier sera considérable ! CQFD

[ec]

Y'a pas... c'est quand même super agréable de vivre à Paname...



Plus sérieusement, ils sont de plus en plus déconnectés de la vie réelle là-haut...

T'nquiete ca finira par arriver partout pour limiter les nuisances sonores...

Moi je ne roule quasiment plus en région parisienne, je suis passé aux transports dans 85 % des cas et ca me reduit serieusement les emmerdes

[Droopy]

Y'a pas... c'est quand même super agréable de vivre à Paname...



Plus sérieusement, ils sont de plus en plus déconnectés de la vie réelle là-haut...

T'nquiete ca finira par arriver partout pour limiter les nuisances sonores...

Moi je ne roule quasiment plus en région parisienne, je suis passé aux transports dans 85 % des cas et ca me reduit serieusement les emmerdes

Ben moi je prends pas le périph sur Bordeaux, comme ça pas d'emmerde non plus

[Nounours]

50km/h aux approches des heures de pointe pour réduire les bouchons ça aurait du sens, mais la nuit...

Cà dépend de ce qu'on cherche. Pour faire du fric avec les radars, çà fait parfaitement sens de réduire la limitation quand il est possible de rouler au dessus de 50 km/h. Le reste du temps, çà roule à 15km/h.

Et l'excuse, sera de réduire les nuissances sonores la nuit pour les riverains.

[Zed]

50km/h aux approches des heures de pointe pour réduire les bouchons ça aurait du sens, mais la nuit...

Cà dépend de ce qu'on cherche. Pour faire du fric avec les radars, çà fait parfaitement sens de réduire la limitation quand il est possible de rouler au dessus de 50 km/h. Le reste du temps, çà roule à 15km/h.

Et l'excuse, sera de réduire les nuissances sonores la nuit pour les riverains.

C'est une mesure pleine de bon $en$

[Dominique.a]

Ceux qui proposent cette idée ne sont surement pas les utilisateurs du périphérique car ils ont la chance d'habiter en plein milieu de Paris et de pouvoir utiliser les transports en commun.



C'est encore une proposition pour les pauvres banlieusards qui sont obligés d'avoir une voiture pour travailler et sortir.[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[ebu]

"L'abaissement à 70 km/h a permis de réduire leur exposition de 1,2 décibel (dB) le jour et de 0,5 dB la nuit." ...Ah, donc elle a permis une réduction quasi inaudible. Well done !