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il y a un coffre AV et AR sur la Twingo 3 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />
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(09-27-2014, 01:03 PM)cat-a-strophe a écrit : j'en vois qui roulent en ce moment dans mon coin, encore maquillés mais il n'y a plus de doute. Ils sont équipés de roues de tailles plus conventionnels et ça passe bien.
Pour la twingo, il y a encore un mec dans un bureau d'étude qui ne doit pas avoir de nains, et idem pour les mecs qui ont valider le dessin des sièges monobloc.
Déjà 2 amis (qui ne se connaissent pas) à moi l'attendaient pour leurs femmes, sont allés la voir et ne la prennent pas, simplement à cause de cette histoire de siège.
C'est quoi le problème des sièges ?
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(09-27-2014, 01:46 PM)Cat_Man a écrit : il y a un coffre AV et AR sur la Twingo 3 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />
Non, juste à l'AR.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=1jwRMQCzL6s[/media]
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C est quoi un siège monobloc
Vous avez des balles et l'espoir que je sois à terre quand vos armes seront vides!
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(09-27-2014, 08:28 PM)tatoo82 a écrit : C est quoi un siège monobloc
Si c'est comme sur la smart fortwo c'est ca :
perso je ne m'en suis jamais plaint depuis 2005...
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Pour revenir à la New Espace, je la trouve vraiment dynamique d'allure.
Un peu comme un Evoque, bien dans l'air du temps.
C'est peut-être audacieux de casser une image (trop ?) assise, mais je trouve judicieux de la part de Renault de redynamiser son paquebot pour regagner des ventes vs les SUV plus petits qui lui ont fait du mal.
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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09-27-2014, 10:54 PM
(Modification du message : 09-27-2014, 10:57 PM par FREDO62.)
je trouve ça trés moche / massif pas classe du tout
mais je n'accroche pas non plus au style actuel comme la ds4, la 3008..
au risque pour passer pour un vieux con,
Renault a sorti des concepts comme l'espace en avance sur beaucoup
mais ils ne font plus que suivre la tendance: ici le suv...
la twingo on copie le pot de yaourt italien en oubliant une twingo plus originale auparavant
Marre des gros scarabés (pas de merci au koleos)
en bref pas client du tout, aprés faut voir en reel
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09-28-2014, 09:36 AM
(Modification du message : 09-28-2014, 09:48 AM par Cat_Man.)
une idée du poids du bestiau
car avec les jantes de 19" faudra un gros bon Diesel pour faire avance l'armoire à glace....
sincèrement, je ne vois pas l'utilité de ce genre de Gros mono_Space... Espèce mort depuis qq années [un Picasso 5/7 places suffisent pour 90% des familles]
Et puis, dans la gamme de prix il va s'affronter au Q5 / X3 / Evoque et C°
c'est pas gagnée [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=' ' />
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Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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09-28-2014, 09:57 AM
(Modification du message : 09-28-2014, 10:02 AM par Cat_Man.)
(09-28-2014, 09:56 AM)Gat a écrit : (09-28-2014, 09:36 AM)Cat_Man a écrit : une idée du poids du bestiau
... 250 Kg de moins que le précédent annoncés
ah, bien..... on doit donc être à +/- 1600 Km
usage d'alu à gogo [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />
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J'en sais rien.... 250 Kg de moins, ça me parait beaucoup.....
En même temps c'est une annonce. Mais ça traduit une volonté qui va dans le bon sens après des années de surpoids en veux-tu en voila
Conception de la caisse ? Moteurs plus petits ? Moins d'insono ? Pas de roue de secours ?
1 Kg par ci, un kilo par là genre Lotus qui avait gagné 4 x 6 g avec les feux arrières à Led sur l'Elise 2 à moteur Toy
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09-28-2014, 10:16 AM
(Modification du message : 09-28-2014, 10:23 AM par Cat_Man.)
A 1er vu, le moteur de base et le 1.6L diesel trubal de 130CV
Puis version 1.6L bi turbo de 160cv
puis les 2.0L en 180cv et 230cv
et Jante de 19 pouce
sinon, c'est quoi le problème avec des sièges monobloc [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />
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(09-28-2014, 10:05 AM)Gat a écrit : J'en sais rien.... 250 Kg de moins, ça me parait beaucoup.....
En même temps c'est une annonce. Mais ça traduit une volonté qui va dans le bon sens après des années de surpoids en veux-tu en voila
Conception de la caisse ? Moteurs plus petits ? Moins d'insono ? Pas de roue de secours ?
Les ouvrants sont en alus, le capot en plastique, les moteurs plus petits....
La conception de l'espace IV remonte a 15 ans maintenant, ce qui peut aussi expliquer une partie de la reduction de poids.
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09-28-2014, 11:31 AM
(Modification du message : 09-28-2014, 11:32 AM par Nounours.)
(09-28-2014, 10:16 AM)Cat_Man a écrit : sinon, c'est quoi le problème avec des sièges monobloc [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />
Je suppose une position inconfortable quand tu es soit trop grand ou trop petit par rapport au siège. Bref, dès qu'on sort du standard 1m75.
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(09-28-2014, 11:31 AM)Nounours a écrit : (09-28-2014, 10:16 AM)Cat_Man a écrit : sinon, c'est quoi le problème avec des sièges monobloc [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />
Je suppose une position inconfortable quand tu es soit trop grand ou trop petit par rapport au siège. Bref, dès qu'on sort du standard 1m75.
ca doit être plus psychologique, car au final c'est juste que l'appui tête est intégré. on est loin des baquets DLMQT.
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