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Ca t'en fais combien maintenant ?
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Vinsouille, j'en ai trouvé une autre pour toi, je suis sur que tu ne l'as pas !
Selon les commentaires, c'est la seule caisse que quand tu butines Marcel à l'arrière, ça ne se voit pas à l'extérieur grâce à la suspension hydractiv
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Si, si... c'est justement la dernière 16s de Vinsouille ça !
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Bande d'enfoire
La break c'est une 16 RS donc 1580 cm3 carbu double corps 94ch
Sinon la liste des Bx familiales :
Bx Sport gris renard 1985Bx Sport blanche 1986Bx GTI 16 soupapes phase 1 blanche 1987Bx 16 soupapes phase 2 rouge 1990Bx 19 GTI blanche 1988Bx Break 16 RS blanche 1987Bx 4 TC blanche 1986
Le coins des Ax :Ax sport blanche 1987 et GT 3 portes gris météor 1990
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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Je te vois bien en Xantia Activa V6. A mon avis, c'est ce qui manque à ta collection !
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(08-26-2014, 10:34 PM)rover421 a écrit : Je te vois bien en Xantia Activa V6. A mon avis, c'est ce qui manque à ta collection !
il parait que cette Xantia V6 marchait très très bien
c'est même une auto assez rechercher, même par les voleurs
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
(08-26-2014, 10:41 PM)Cat_Man a écrit : il parait que cette Xantia V6 marchait très très bien
Moui, ça roulait pas mal...
Un peu lourde du nez à cause de l'enclume posée sur le train avant, mais en montant debout sur les freins, ça acceptait de virer correctement.
Et sur route très bosselée, rien ne suivait aux allures -non reproductibles de nos jours- où ça filait sans broncher.
Citation :c'est même une auto assez recherchée, même par les voleurs
La discrétion de l'engin en faisait un outil assez efficace et du coup recherché par les malfrats.
J'avais débadgé la mienne pour limiter les risques, entraînant ainsi quelques surprises à des automobilistes non-initiés.
J'ai en mémoire quelques belles têtes ahuries...
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Vaut presque mieux une turbo CT 150ch que la V6 effectivement très lourd sur le train avant et dont les 44 ch de plus sont presque sans conséquence sur les perfs. En plus ça se pousse facilement à 250 ch le turbo CT
Par contre le V6 fait clairement un superbe bruit
La côte de la Xantia Activa v6 n'est pas à moins de 5000 € si tu veux pas une caisse de manouche Les gars de l'activa club avec qui j'ai passer du temps à l'eurocitro conseille de les acheter maintenant avant que les hollandais ou allemands ne les achètent et que les prix s'envolent (voir les prix des DS ou Cx et même les Bx maintenant)
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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08-27-2014, 11:03 AM
(Modification du message : 08-27-2014, 11:09 AM par rover421.)
Ok mais rien que pour le bruit du V6 je signe tout de suite !
Pour celle-ci par exemple : http://www.annoncesjaunes.fr/annonce-aut...or=AL-1135-[Shopbot]-[Trovit]--[Intext]--&xtdt=23485480
198000 km pour 5000 €. Il faudra juste retirer l'attache caravane...
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Et le volant
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(08-27-2014, 02:31 PM)vinsouille a écrit : Et le volant
oui c'est vrai !
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Ça tourne bien hein :
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(08-27-2014, 02:42 PM)vinsouille a écrit : Ça tourne bien hein :
N'ayant aucune référence pour comparer on ne peut pas dire.... si ça se trouve une Yugo le poussait au cul pour doubler...
En tout cas on entend clairement les pneus qui gueulent haut et fort !
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Et la tu te rends mieux compte
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Ah ouais quand même !!!!
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